ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Vlad_SP** » 09 апр 2013, 15:57

Здравствуйте. Подскажите пожайлуста, в силе и не отменили ли письмо ДОБДД МВД России
от 11.12.2007г. №13/5-229 с приложением допустимых замен кузовов, и производят ли ГИБДД замену кузовов в соответствии с этим письмом?

**NIIIK** » 09 апр 2013, 18:50

а что надо сохранить для "беспроблемного ремонта" кузова кузовными запчастями, который легально ввезены "распилом" ?
Где сварной шов быть может, а где нет?
Сварщики в принципе говорят что "сварят как хотим, цена разная" (но перед в хлам).

**Биркин Алексей** » 10 апр 2013, 07:50

Vlad_SP писал(а):Здравствуйте. Подскажите пожайлуста, в силе и не отменили ли письмо ДОБДД МВД России
от 11.12.2007г. №13/5-229 с приложением допустимых замен кузовов, и производят ли ГИБДД замену кузовов в соответствии с этим письмом?

Данное письмо утратило силу.

**ГригорийФФ** » 10 дек 2013, 12:05

к вопросу о распилах, репортаж первого канала
http://www.1tv.ru/news/social/247971

ГИБДД Приморья аннулировала сотни свидетельств о регистрации автомобилей-"конструкторов"
Вторник, 10 декабря 2013

Автовладельцы в Приморье, просто садясь за руль, рискуют оказаться вне закона. Краевая автоинспекция, недавно получившая доступ к базе данных таможни, задним числом аннулировала свидетельства о регистрации сотен машин, которые были ввезены из-за границы в виде так называемого "конструктора".

Те, кто их купил, оказались в ситуации неразрешимой юридической коллизии: владеть таким транспортом можно, ездить - нельзя.

В руках у Сергея Рубана - копии документов. Это все, что осталось от его автомобиля. Недавно во время очередной проверки на дороге сотрудники ГИБДД сообщили Сергею, что регистрация его авто аннулирована. На машине ездить нельзя.

"На ней я успел отъездить три года и два месяца, законопослушно платя все налоги, проходя ежегодно технические осмотры и так далее. Я считал себя законопослушным гражданином", - сокрушенно говорит автолюбитель.

В результате Сергей поставил машину на стоянку и вскоре продал ее за полцены, как металлолом. Это лишь один случай из сотен подобных. ГИБДД Приморья выявляет незаконно оформленные автомобили, так называемые "распилы". Они везенны в Россию не целиком, а по частям.

Делалось это примерно так: купленную в Японии машину разбирали еще там - демонтировали двигатель, снимали кузов. Затем, чтобы не платить большую пошлину за ввозимый кузов, его распиливали на две половинки, но так, чтобы не задеть несущий каркас. Затем уже в России две половинки кузова сваривали, устанавливали на колесную базу и собирали автомобиль целиком.

Бум ввоза "распилов" пришелся на 2008-2011 годы. Для обхода налогового законодательства использовались разные схемы легализации таких авто, начиная от прямой подделки таможенных документов и заканчивая узакониванием технических изменений в машине.

Такие бумаги делали в автомобильных научно-исследовательских организациях, чьи заключения и были основанием для ГИБДД поставить машину на учет. Таким образом, предприимчивые дельцы получали дорогой внедорожник за полцены, и продавали его с выгодой. Те, кто купил такие машины, порой не зная истории их происхождения, сейчас стали заложниками ситуации.

Юрий Колесников, заместитель начальника управления ГИБДД Приморского края, объясняет: "Аннулировано регистраций транспортных средств за этот год 398. Работа эта дальше продолжается. И аннулируется регистрация транспортных средств только тех, которые зарегистрированы по подложным документам".

Фонд на "распилы" одобрений не выдает, что видно в том числе по данной теме

**VladimirVS** » 10 дек 2013, 12:42

Заключения на "распилы" Мы не выдаем. В заключении на замену кузова указано: кузов должен устанавливаться в первой комплектности.

**Илья Сергеевич** » 10 дек 2013, 14:21

Проблема в том, что даже в этой статье путают несовместимые понятия "распил" и "конструктор", а между тем разница между ними принципиальна!

"конструктор" это абсолютно легальная, законная схема при правильном её выполнении.

"распил" это изначально, не законная, крименальная схема с которой надо бороться. Ибо существует совместный ГАИшно-Таможенный приказ, запрещающий регистрационные действия, если части кузова были ввезены в распиленном состоянии, им присваивается ТН ВЭД код, товарной позиции 8708. Если же ввозился целый кузов, то он относится к товарной позиции 8707 и регистрационные действия в этом случае разрешены. Не знать об этом сотрудники МРЭО никак, не могли, поэтому ГАИшное высокое начальство лукавит выгораживая своих сотрудников, говоря лишь о 4-х уголовных делах и никакой доступ к таможенным базам, не нужен, чтобы в 08-11 годах, при регистрации распила распознать, что это именно он, ибо ТН ВЭД код написан в ГТД/ТПО представленной на агрегат и сразу видно он 8708 или 8707...

Можно ли имея в пользовании автомобиль ГАЗ-24 с изрядно гнилым кузовом,заменить его на купленный кузов от шевроле импала 1967(на кузов нет документов,но он вроде вообще без номера),а все остальное оставить от от ГАЗ-24.

**efim_tula** » 10 янв 2014, 12:15

Здравствуйте! вопрос по замене кузова ВАЗ 21093.
1. В наличии у продавцов есть только 2108, 21130, 21140, а 21093 уже теперь и не предвидится. Замена я как понимаю возможна, т.к. все идентично.
2. В "вопрос-ответ" на их сайте, есть отписки о том что люди меняют кузов, а регистрировать в ГАИ переоборудование отказывают, ссылаясь на то, что это как бы постройка нового автомобиля

Здравствуйте. Был приобретен кузов и установлен вместо бытого на ладу калина. В гаи отказали в регистрации ссылаясь на то, что замена кузова приравнивается к изготовлению нового транспортного средства. Подскажите есть ли выход из сложившейся ситуации.

Через суд. Можете написать притензию нам,но нужен официальный письменный отказ ГАИ, мы напишем на завод, конечно не знаю, как это повлияет на ситуацию, но будем что-то решать. Лучше через суд. Напишите из какой вы области. В некоторых городах еще регистрируют, может Вам рядом доехать и зарегистрировать там.

3. Я по образованию автомеханик, могу ли я сам произвести замену и выписать декларацию, либо в любом случае придется обращаться в сертифицированный сервис за бумагами (просто как бы еще лишние деньги)

**VladimirVS** » 13 янв 2014, 09:57

ИСАЕВ---АЛЕКСАНДР Пт дек 27, 2013 11:05 am
Можно ли имея в пользовании автомобиль ГАЗ-24 с изрядно гнилым кузовом,заменить его на купленный кузов от шевроле импала 1967(на кузов нет документов,но он вроде вообще без номера),а все остальное оставить от от ГАЗ-24.

Замену кузова ГАЗ-24 на кузов шевроле импала 1967(на кузов нет документов,но он вроде вообще без номера) считаем недопустимым.

**VladimirVS** » 13 янв 2014, 10:08

efim_tula Пт янв 10, 2014 12:15 pm
Здравствуйте! вопрос по замене кузова ВАЗ 21093.
1. В наличии у продавцов есть только 2108, 21130, 21140, а 21093 уже теперь и не предвидится. Замена я как понимаю возможна, т.к. все идентично.
2. В "вопрос-ответ" на их сайте, есть отписки о том что люди меняют кузов, а регистрировать в ГАИ переоборудование отказывают, ссылаясь на то, что это как бы постройка нового автомобиля
Здравствуйте. Был приобретен кузов и установлен вместо бытого на ладу калина. В гаи отказали в регистрации ссылаясь на то, что замена кузова приравнивается к изготовлению нового транспортного средства. Подскажите есть ли выход из сложившейся ситуации.

Через суд. Можете написать притензию нам,но нужен официальный письменный отказ ГАИ, мы напишем на завод, конечно не знаю, как это повлияет на ситуацию, но будем что-то решать. Лучше через суд. Напишите из какой вы области. В некоторых городах еще регистрируют, может Вам рядом доехать и зарегистрировать там.

3. Я по образованию автомеханик, могу ли я сам произвести замену и выписать декларацию, либо в любом случае придется обращаться в сертифицированный сервис за бумагами (просто как бы еще лишние деньги)

1. Вот письмо АВТОВАЗА с перечнем допустимых замен.
2. Необходимо посмотреть документы об образовании.