с 1.09.12г законодательный запрет замены номерных агрегатов?

[ANB]

Доброго всем. 08.06 получил письменный отказ ( замена рамы один-в-один, цвета ), до этого месяц проверяли ГТД на раму (ввоз 10-го года), авто два раза осматривался. Третий осмотр проводил сам нач.МРЭО с инспектором по осмотру и инспектором по регистрации, после чего: мы вам сейчас напишем письменный отказ, т.к. рама не сертифицирована, отсутствует дублирующая табличка, не соответствует цвет. На возражение, что б/у агрегаты на подлежат сертификации, было сказано: у нас есть бумага с министерства и т.д. Итог: "Кузов не возможно идентифицировать, так как отсутствует маркировочная табличка и не соответствует цвет тс. Отказано в проведении регистрационных действий на основании приложения N2 к приказу МВД РФ N1001 Административного регламента пункта 33: Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства: изготовленные в Российской Федерации, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, или ввозимые на ее территорию сроком более чем на шесть месяцев, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации в соответствии с правилами и процедурами, утверждаемыми уполномоченными на то органами исполнительной власти ( в частности в соответствии с определением Верховного суда Российской Федерации от 30.11.10 г. № 56-Ф10-902 агрегаты, узлы и детали автомобилей подлежат обязательной сертификации, а выдаваемые таможенными органами декларации не являются документом подтверждения качества.) и Приложения №1 к Приказу 1001 п. 51: не производится изменение регистрационных данных тс при невыполнении требований настоящих Правил и Административного регламента"

Написано от руки на оборотной стороне заявления, то ли бумаги жалко, то ли решали наспех.
Был сегодня у адвоката, адвокат будет думать, результат завтра.
В сети это http://voprosov-net.ru/Pamyatki-voditel ... schena.htm
Что за...?

[Frozer]

Вся эта возня из-за постановления об утилизационном сборе, где прописано, что ставить агрегаты можно (ГАИ вставило здесь слово "только") с автомобилей, с которых был уплачен утилизационный сбор, то есть ввезенных с начала 2013 года. Что касается самих автомобилей, то ставят на учет только недавно привезенные с оплаченным утилизационным сбором, либо без этого, но ввезенные до 2013 г. Т.е. для авто сделали "скощуху", а вот как быть с номерными агрегатами, ввезенными до 2013 г. пока не ясно. Но в ГАИ (в зависимости от регионов) трактуют все по разному. Получается так, что даже высвободившийся агрегат со старого авто в регистрации могут отказать, а могут и не отказать. Т.е. абсурд. Вот такие письма пишут президенту и аппарат президента (я тоже написал на всякий случай):

http://letters.kremlin.ru/

Цитата из постановления Правительства Российской Федерации от 30 августа 2012 г. N 870 г. Москва
если при изменении регистрационных данных колесных транспортных средств, связанных с заменой номерных агрегатов, представлены номерные агрегаты с транспортных средств, за которые ранее не осуществлено взимание утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств или по которым организацией - изготовителем транспортных средств не принято обязательство обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств, за исключением номерных агрегатов, использовавшихся в комплекте колесных транспортных средств, паспорта на которые выданы до 1 сентября 2012 г.".

Прошу внести поправку в данное постановление.
В отношении номерных агрегатов ввезенных на территорию РФ до 1 сентября 2012 года.
Разрешить регистрационные действия в подразделениях ГИБДД без пометок о "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств".
Так как в данном постановление идет противоречие об утилизационом сборе за колесное транспортное средство и за замену номерного агрегата в ГИБДД.
На номерной агрегат в таможне РФ паспорт транспортного средства к сожаление не выдается и фактически невозможно оплатить за него утилизационный сбор.
И кузов ввезенный (и оплаченный по пошлине 5000 евро) на территорию РФ до 01 сентября 2012 года никак не мог попасть под Утилизационный сбор.
То есть я в данный момент честно оплатил пошлину на ввозимую запчасть (номерной агрегат), а дальнейшие действия в ГИБДД произвести не могу. В связи с вышеуказанным постановлением.
ПРОШУ внести поправку и разрешить регистрационные действия в ГИБДД с законно ввезеными номерными агрегатами.

С уважением,

[Frozer]

Не поленись, поделись пожалуйста хотя-бы в кратце что сказал адвокат. Спасибо.

[Илья Сергеевич]

Прошу внести поправку в данное постановление.

Так вы совсем презедента запутаете!

Никаких поправок, не надо!!! Постановление написано правильно и позволяет регистрационные действия с любыми номерными агрегатами ввезёнными на территроию РФ по коду 8707... Нужно, не поравки вносить, а выпустить "Официальное разъяснение" для олухов из ГАИ и прокуратуры, которые своевольно-коряво трактуют текст постановления! Основное ключевое, не понимание заключается в том, ЧТО кузов б/у, ввезённый и растаможенный на территорию РФ именно кузовом б/у, по коду 8707... НЕ!!! ЯВЛЯЕТСЯ АГРЕГАТОМ ДЕМЕНТИРОВАННЫМ С ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА!

Поэтому в тех ГАИ, где понимают эту тонкость, до сих пор без проблем производятся замены агрегатов, ввезённых через таможню, хоть до 1 сентября 12 года, хоть после этой даты...

[ewgen]

Собираюсь во вторник лично в ГИБДД с заявлением об изменении в конструкции ТС в связи с заменой модели ДВС.
Замена предварительно оценена НАМИ как возможная.
Есть ГТД и ДКП на мотор полученные при покупке мотора до 01.09.2012г.

Понимаю, что вероятно нарвусь в ГИБДД на отказ. Есть ли какие реальные нормы/документы, которыми можно аппелировать постановление и теперь уже регламент? К разговору хочу быть подкован.

[Пархоменко Юрий]

Собираюсь во вторник лично в ГИБДД с заявлением об изменении в конструкции ТС в связи с заменой модели ДВС.
Замена предварительно оценена НАМИ как возможная.
Есть ГТД и ДКП на мотор полученные при покупке мотора до 01.09.2012г.

Понимаю, что вероятно нарвусь в ГИБДД на отказ. Есть ли какие реальные нормы/документы, которыми можно аппелировать постановление и теперь уже регламент? К разговору хочу быть подкован.

Компетенция Ильи Сергеевича в этом вопросе выше моей, можно руководствоваться его рекомендациями.

[ewgen]

Хотелось бы узнать, какие будут рекомендации.

[Илья Сергеевич]

Из последнего общения с начальником МРЭО, ситуация такая... На сегодняшний день в ГАИ есть приказ - отказывать в замене номерных агрегатов, из-за границы, если они растаможены именно после 01.09.2012 года. Этот приказ не распространяется на "завалявшиеся" агрегаты, которые были растаможены до вступления в силу утилизационного закона. Однако "свежепривезённые" агрегаты (после 01.09.12 года) так-же, не трудно оформить, но через суд и примеры тому есть. Просто в суде надо занять правильную позицию, не пытаться "бороться с системой" и доказывать корявость закона, а изявить желание уплатить УС за номерной агрегат! Ну а поскольку по закону сделать это невозможно, то имеет место нарушение прав гражданина и тогда судья встаёт на вашу сторону и обязывает ГАИ зарегестрировать замену агрегата...

[ewgen]

Спасибо за информацию.
Сегодня обратился в ГИБДД с заявлением. Приняли, сказали будет отказ в письменном виде. Ссылаются на новый регламент.

[Пархоменко Юрий]

Цитирую выдержку из приказа МВД РФ от7.08.2013 г. № 605 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ ПО РЕГИСТРАЦИИ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ К НИМ":
Приложение N 2
ПЕРЕЧЕНЬ
ИЗМЕНЕНИЙ, ВНОСИМЫХ В ПРИКАЗ МВД РОССИИ ОТ 24 НОЯБРЯ
2008 Г. N 1001 "О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"

"2.2. Пункт 3 изложить в следующей редакции:
"3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:

если при изменении регистрационных данных колесных транспортных средств, связанных с заменой номерных агрегатов, представлены номерные агрегаты с транспортных средств, за которые ранее не осуществлено взимание утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств или по которым организацией - изготовителем транспортных средств не принято обязательство обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств, за исключением номерных агрегатов, использовавшихся в комплекте колесных транспортных средств, паспорта на которые выданы до 1 сентября 2012 года."."

Проще говоря ограничения касаются годовалых автомобилей и высвобожденных с них номерных агрегатов с которых не были уплачены утилизационные сборы.