ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Андрей76** » 16 окт 2013, 11:27

Андрей76 Ср окт 16, 2013 10:12 am
Здравствуйте, есть Субару Форестер 2003г. Дв. 2,5 с турбиной 210 л.с., вы можете помоч с занижением л.с. ? Такой кузов шел с обычным атмо двигателем 165 л.с.

В который раз пишу: Указывайте модель двигателя, год выпуска ТС, модель ТС, и желательно VIN-код.
Иначе, ответа не получите!

Модель дв. EJ255 , 2003 г.в. Субару форестер SG, JF1SG69654H731972

**VladimirVS** » 16 окт 2013, 11:52

Андрей76 Ср окт 16, 2013 11:27 am
Андрей76 Ср окт 16, 2013 10:12 am
Здравствуйте, есть Субару Форестер 2003г. Дв. 2,5 с турбиной 210 л.с., вы можете помоч с занижением л.с. ? Такой кузов шел с обычным атмо двигателем 165 л.с.
В который раз пишу: Указывайте модель двигателя, год выпуска ТС, модель ТС, и желательно VIN-код.
Иначе, ответа не получите!
Модель дв. EJ255 , 2003 г.в. Субару форестер SG, JF1SG69654H731972

viewtopic.php?f=3&t=320&p=12382&hilit=EJ25#p12382
можно снизить до атмосферного аналога 166 л.с.

**Андрей76** » 16 окт 2013, 14:43

Андрей76 Ср окт 16, 2013 11:27 am
Андрей76 Ср окт 16, 2013 10:12 am
Здравствуйте, есть Субару Форестер 2003г. Дв. 2,5 с турбиной 210 л.с., вы можете помоч с занижением л.с. ? Такой кузов шел с обычным атмо двигателем 165 л.с.
В который раз пишу: Указывайте модель двигателя, год выпуска ТС, модель ТС, и желательно VIN-код.
Иначе, ответа не получите!
Модель дв. EJ255 , 2003 г.в. Субару форестер SG, JF1SG69654H731972

viewtopic.php?f=3&t=320&p=12382&hilit=EJ25#p12382
можно снизить до атмосферного аналога 166 л.с.

Для этого нужно будет что то с двигателем делать (снимать турбину) или получиться только документально ?

**VladimirVS** » 16 окт 2013, 15:15

Андрей76 Ср окт 16, 2013 2:43 pm
Андрей76 Ср окт 16, 2013 11:27 am
Андрей76 Ср окт 16, 2013 10:12 am
Здравствуйте, есть Субару Форестер 2003г. Дв. 2,5 с турбиной 210 л.с., вы можете помоч с занижением л.с. ? Такой кузов шел с обычным атмо двигателем 165 л.с.
В который раз пишу: Указывайте модель двигателя, год выпуска ТС, модель ТС, и желательно VIN-код.
Иначе, ответа не получите!
Модель дв. EJ255 , 2003 г.в. Субару форестер SG, JF1SG69654H731972
viewtopic.php?f=3&t=320&p=12382&hilit=EJ25#p12382
можно снизить до атмосферного аналога 166 л.с.
Для этого нужно будет что то с двигателем делать (снимать турбину) или получиться только документально ?

Ды выдаем заключение о технической возможности данного переоборудования. Далее контроль на ПТО и в ГИБДД (см. порядок viewtopic.php?f=2&t=2194)

**RSX** » 16 окт 2013, 15:43

Доброго дня. Подскажите, пожалуйста, соответствует ли кол-во л.с.(210) на а/м Акура RSX , 2004 г.в., двиг. K20Z1. Т.к. до 2004 года, включительно, на этот а/м ставились двиг. мощностью 200 л.с. и 162 л.с. Мне кажется,что 210 л.с.- это ошибка таможни.Возможно ли это исправить? Заранее спасибо! Андрей.

**Андрей76** » 16 окт 2013, 17:14

Андрей76 Ср окт 16, 2013 2:43 pm
Андрей76 Ср окт 16, 2013 11:27 am
Андрей76 Ср окт 16, 2013 10:12 am
Здравствуйте, есть Субару Форестер 2003г. Дв. 2,5 с турбиной 210 л.с., вы можете помоч с занижением л.с. ? Такой кузов шел с обычным атмо двигателем 165 л.с.
В который раз пишу: Указывайте модель двигателя, год выпуска ТС, модель ТС, и желательно VIN-код.
Иначе, ответа не получите!
Модель дв. EJ255 , 2003 г.в. Субару форестер SG, JF1SG69654H731972
viewtopic.php?f=3&t=320&p=12382&hilit=EJ25#p12382
можно снизить до атмосферного аналога 166 л.с.
Для этого нужно будет что то с двигателем делать (снимать турбину) или получиться только документально ?

Мы выдаем заключение о технической возможности данного переоборудования. Далее контроль на ПТО и в ГИБДД (см. порядок viewtopic.php?f=2&t=2194)

Да,это нужно будет снимать турбину?

**VladimirVS** » 17 окт 2013, 12:54

RSX Ср окт 16, 2013 3:43 pm
Доброго дня. Подскажите, пожалуйста, соответствует ли кол-во л.с.(210) на а/м Акура RSX , 2004 г.в., двиг. K20Z1. Т.к. до 2004 года, включительно, на этот а/м ставились двиг. мощностью 200 л.с. и 162 л.с. Мне кажется,что 210 л.с.- это ошибка таможни.Возможно ли это исправить? Заранее спасибо! Андрей.

Присылайте ПТС на наш E-mail либо по форме на сайте Письмо экспертам

**VladimirVS** » 17 окт 2013, 12:55

Андрей76 Ср окт 16, 2013 10:12 am
Здравствуйте, есть Субару Форестер 2003г. Дв. 2,5 с турбиной 210 л.с., вы можете помоч с занижением л.с. ? Такой кузов шел с обычным атмо двигателем 165 л.с.
В который раз пишу: Указывайте модель двигателя, год выпуска ТС, модель ТС, и желательно VIN-код.
Иначе, ответа не получите!
Модель дв. EJ255 , 2003 г.в. Субару форестер SG, JF1SG69654H731972
viewtopic.php?f=3&t=320&p=12382&hilit=EJ25#p12382
можно снизить до атмосферного аналога 166 л.с.
Для этого нужно будет что то с двигателем делать (снимать турбину) или получиться только документально ?
Ды выдаем заключение о технической возможности данного переоборудования. Далее контроль на ПТО и в ГИБДД (см. порядок viewtopic.php?f=2&t=2194)
Да,это нужно будет снимать турбину?

Ничего не делая, ничего не получится.

**matros** » 17 окт 2013, 19:26

Здравствуйте, уважаемые эксперты!
Jeep Grand Cherokee WK 5.7 Hemi 325 л.с. Хочу "заменить" двигатель на Powertech 4.7, 238 л.с. или 3.7, 210 л.с., устанавливавшиеся на эту же модель авто.
Вопрос, вероятно, не к вам, однако — вы знаете, как проходит инструментальный контроль в ГАИ после "внесения" изменений в конструкцию? Каковы шансы пройти данную проверку? Моторы 5.7 и 4.7 имеют конфигурацию V8, 3.7 — V6.
Спасибо!

**VladimirVS** » 18 окт 2013, 09:55

matros Чт окт 17, 2013 7:26 pm
Здравствуйте, уважаемые эксперты!
Jeep Grand Cherokee WK 5.7 Hemi 325 л.с. Хочу "заменить" двигатель на Powertech 4.7, 238 л.с. или 3.7, 210 л.с., устанавливавшиеся на эту же модель авто.
Вопрос, вероятно, не к вам, однако — вы знаете, как проходит инструментальный контроль в ГАИ после "внесения" изменений в конструкцию? Каковы шансы пройти данную проверку? Моторы 5.7 и 4.7 имеют конфигурацию V8, 3.7 — V6.
Спасибо!

Вопрос, вероятно, не к вам, однако — вы знаете, как проходит инструментальный контроль в ГАИ после "внесения" изменений в конструкцию? Каковы шансы пройти данную проверку?
Вопрос не к нам!