Удлинение ЗИЛ 4331

[м245]

Подскажите, до какой длины (кузова) возможно удлинение данного авто?


И еще вопрос, по сертификации автосервиса, если сервис сертифицирован на ремонт кузовов и рам легковых авто, может ли он удлинить раму грузового?

Спасибо

[Пархоменко Юрий]

Подскажите, до какой длины (кузова) возможно удлинение данного авто?

Мы не можем ответить на не конкретный вопрос.

И еще вопрос, по сертификации автосервиса, если сервис сертифицирован на ремонт кузовов и рам легковых авто, может ли он удлинить раму грузового?

Да, может!

[м245]

Можно ли удлинить такой ЗИЛ до длины кузова 7,5 м?

Спасибо

[Пархоменко Юрий]

ЗиЛ-4331 заводом изготовителем выпускался в двух вариантах габаритной длины:
- 7610 мм
- 6755 мм
Переоборудование можно произвести по аналогии с модификацией с общей габаритной длиной 7610 мм.
Из вопроса непонятно что именно будет удлиняться, колесная база или задний свес?

[м245]

Да что нужно, то и удлиним, но скорее всего базу точно, а может и то, и то

А длиннее параметров, которые вы привели, удлинить можно? Просто нужен кузов длиной от 6 метров?

Спасибо

[Пархоменко Юрий]

Выложите эскиз автомобиля с размерами после переоборудования.

[Oleg65]

Присоединяюсь к вопросу. Выкладываю варианты эскизов с базами 5600, 5700 и кузовами 7050 и 6100. Получу ли я у вас Заключение о переоборудовании и сколько это будет стоить? СПАСИБО.

Исходник. Серийный автомобиль ЗиЛ-4331.

Вариант с базой 5700 и кузовом 7050.

Вариант с базой 5700 и кузовом 6100.

Вариант с базой 5600 и кузовом 6100.

Вариант с базой 5400 и кузовом 6100.

[Oleg65]

И последний, вариант, если за центр оси взять ось балансира рамы 133, 4610 + 1400/2 = 5310:

Исходник, серийный автомобиль с нужной рамой.

Вариант с базой 5310 и кузовом 6100.

[Oleg65]

Пока ответа на мои вопросы тут еще нет, задам попутно еще один. Удлинение рамы ЗиЛ-4331 и базы с 4500 до 5310 будет делаться путем приобретения рамы от трехосной модели ЗиЛ типа 133. Грузоподъемность и максимальный разрешенный вес при этом 6 тонн и 12 тонн нужно сохранить. С этим сложностей не возникнет? Получу ли я положительное Заключение о переоборудовании от вас с такими цифрами?
Получить желаемое можно либо переоборудованием из 6-титонника ЗиЛ-4331 с заменой рамы от 10-титонника, как я и планирую и пишу выше,
либо переоборудованием трехосного 10-титонного автомобиля ЗиЛ-133 в двухосный и понижением его грузоподъемности и максимального разрешенного веса до 6 и 12 тонн соответственно.
Есть ли при этом какие-то предпочтения? Оба ли варианта гарантированно дадут мне желаемые цифры весовых характеристик?

[VladimirVS]

Пока ответа на мои вопросы тут еще нет, задам попутно еще один.

viewtopic.php?f=4&t=3479
Грузоподъемность и максимальный разрешенный вес при этом 6 тонн и 12 тонн нужно сохранить. С этим сложностей не возникнет? Получу ли я положительное Заключение о переоборудовании от вас с такими цифрами?

Получить желаемое можно либо переоборудованием из 6-титонника ЗиЛ-4331 с заменой рамы от 10-титонника, как я и планирую и пишу выше,
либо переоборудованием трехосного 10-титонного автомобиля ЗиЛ-133 в двухосный и понижением его грузоподъемности и максимального разрешенного веса до 6 и 12 тонн соответственно.
Есть ли при этом какие-то предпочтения? Оба ли варианта гарантированно дадут мне желаемые цифры весовых характеристик?

из 6-титонника ЗиЛ-4331 с заменой рамы от 10-титонника-полная масса без изменений.
переоборудованием трехосного 10-титонного автомобиля ЗиЛ-133 в двухосный - снижение полной массы.