ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**donsky** » 01 дек 2013, 04:40

Добрый день! Есть а/м Ford Thunderbird (Retro Birds) 2004 г.в. двигатель 3950 см³ / 283 л.с./6000 об.мин. 388/4000 н*м Бензин инжектор. Атмосферный двигатель V8 объёмом 3.9 литра был спроектирован на базе 4.0-литрового силового агрегата Jaguar AJ-V8. Имею желание занизить документально кол-во лошадиных сил для освобождения от налогового бремени для машин свыше 250 л.с. На что я могу рассчитывать?

**VladimirVS** » 02 дек 2013, 09:43

Dimarik1983 Сб ноя 30, 2013 2:34 pm
Добрый день!
Обращаюсь с тем же вопросом что и все.
Имеется авто - Митцубиси Аиртрек Турбо (mitsubishi airtrek turbo) 2004 года выпуска.
Двигатель 4G63T (турбо) мощность 241 лошадь в ПТС и СОР. В ПТС и СОР вписано 4G63 (без Т).
Существует и НЕ турбированная версия данного авто с таким же двигателем 4G63 (без турбины) - у него мощность 126 лошадей.
Возможно ли превратить мои 241 в 126 ?

Демонтаж системы турбонаддува, замена блока управления двигателем,головки блока цилиндров по аналогии с атмосферным аналогом 4G63, устанавливаемом на MITSUBISHI (Lancer IX, Lancer Wagon) 135 л.с. (99кВт).

**VladimirVS** » 02 дек 2013, 09:52

donsky Вс дек 01, 2013 4:40 am
Добрый день! Есть а/м Ford Thunderbird (Retro Birds) 2004 г.в. двигатель 3950 см³ / 283 л.с./6000 об.мин. 388/4000 н*м Бензин инжектор. Атмосферный двигатель V8 объёмом 3.9 литра был спроектирован на базе 4.0-литрового силового агрегата Jaguar AJ-V8. Имею желание занизить документально кол-во лошадиных сил для освобождения от налогового бремени для машин свыше 250 л.с. На что я могу рассчитывать?

Снизить мощность данного двигателя известными нам способами не представляется возможным.

**Dimarik1983** » 03 дек 2013, 08:44

VladimirVS писал(а):
Dimarik1983 Сб ноя 30, 2013 2:34 pm
Добрый день!
Обращаюсь с тем же вопросом что и все.
Имеется авто - Митцубиси Аиртрек Турбо (mitsubishi airtrek turbo) 2004 года выпуска.
Двигатель 4G63T (турбо) мощность 241 лошадь в ПТС и СОР. В ПТС и СОР вписано 4G63 (без Т).
Существует и НЕ турбированная версия данного авто с таким же двигателем 4G63 (без турбины) - у него мощность 126 лошадей.
Возможно ли превратить мои 241 в 126 ?

Демонтаж системы турбонаддува, замена блока управления двигателем,головки блока цилиндров по аналогии с атмосферным аналогом 4G63, устанавливаемом на MITSUBISHI (Lancer IX, Lancer Wagon) 135 л.с. (99кВт).

Это реально придётся демонтировать или можно только документально?

**VladimirVS** » 03 дек 2013, 09:35

Демонтаж системы турбонаддува, замена блока управления двигателем,головки блока цилиндров по аналогии с атмосферным аналогом 4G63, устанавливаемом на MITSUBISHI (Lancer IX, Lancer Wagon) 135 л.с. (99кВт).

Это реально придётся демонтировать или можно только документально?

Мы выдаем заключение о технической возможности переоборудования (без предоставления ТС). Далее контроль на ПТО и в ГИБДД. (см. порядок оформления: viewtopic.php?f=2&t=2194)

**Dimarik1983** » 03 дек 2013, 09:37

Понял - Спасибо!

**Westfeald** » 04 дек 2013, 20:10

Здравствуйте, имеется машина subaru legacy b4 rsk 280 л.с ej 20 (twin-turbo) (Тамбов) в птс необходимо уменьшить количество л.с. до 137 ej 20 как в атмо версии, возможна такая процедура для меня, имеете ли информацию о положительных результатах такой процедуры для моего города. За ранее спасибо

**VladimirVS** » 05 дек 2013, 08:06

Westfeald Ср дек 04, 2013 8:10 pm
Здравствуйте, имеется машина subaru legacy b4 rsk 280 л.с ej 20 (twin-turbo) (Тамбов) в птс необходимо уменьшить количество л.с. до 137 ej 20 как в атмо версии, возможна такая процедура для меня, имеете ли информацию о положительных результатах такой процедуры для моего города. За ранее спасибо

viewtopic.php?f=3&t=320&p=13559&hilit=ej20#p13559
viewtopic.php?f=3&t=320&p=7722&hilit=ej20#p7722
Порядок оформления: viewtopic.php?f=2&t=2194
вариант 1. демонтаж системы турбонаддува по аналогии с атмосферником EJ20-115 л.с.
вариант 2. установка турбины меньшей производительности-177л.с.

меете ли информацию о положительных результатах такой процедуры для моего города.

Все индивидуально.

**kseden86** » 05 дек 2013, 18:10

Здравствуйте! У меня Toyota corolla levin c двигателем 4a-ge 165 л.с (http://catalog.drom.ru/toyota/corolla_levin/26325/)
Можно ли формально снизить мощность моего авто, что бы не платить налог. Понимаю что ставка минимально но все же.
Я вижу вариант с заменой л.с в птс на 110 т.к есть комплектация с двигателем 4a-fe (http://catalog.drom.ru/toyota/corolla_levin/26313/)
И еще распишите или укажите путь где посмотреть последовательность и цену данной операции.

**VladimirVS** » 06 дек 2013, 07:45

kseden86 Чт дек 05, 2013 6:10 pm
Здравствуйте! У меня Toyota corolla levin c двигателем 4a-ge 165 л.с (http://catalog.drom.ru/toyota/corolla_levin/26325/)
Можно ли формально снизить мощность моего авто, что бы не платить налог. Понимаю что ставка минимально но все же.
Я вижу вариант с заменой л.с в птс на 110 т.к есть комплектация с двигателем 4a-fe (http://catalog.drom.ru/toyota/corolla_levin/26313/)
И еще распишите или укажите путь где посмотреть последовательность и цену данной операции.

замена ГБЦ и ЭБУ от 4A-FE.
Порядок оформления стандартный: viewforum.php?f=2
Стоимость заключения 6000р.