С 20.11.13 замена кузова приравнивается к уничтожению VIN

[Мар-Кифай]

"мы заводам запретим"... Интересно, а что будет с таможней??? Заводам допустим они запретят, а по линии таможни можно без проблем официально привезти и растаможить кузов Б\у, раму б\у или двигатель б/у и запретить это ГАИ, не сможет ибо для таких дел у ГАИ кишка тонка...

Да без проблем! Ввезти то кузов, раму или двигатель - ввезете. А что дальше! Установить новый агрегат все равно не дадут.
Да, идиотизм. Но что теперь делать?

[Илья Сергеевич]

А дальше... получаем БКТС и оформляем как самоделку собранную из запчастей... и никаких замен!))))

[Мар-Кифай]

А дальше... получаем БКТС и оформляем как самоделку собранную из запчастей... и никаких замен!))))

И сертифицируем ее на евро 5?

[Илья Сергеевич]

И сертифицируем ее на евро 5?

А почему нет?! Ни что, не мешает поставить туда современный мотор отвечающий ЕВРО-5...

Кстати в случае с Нивой надо так и сделать (купить новый нивовский мотор с завода, со всеми причиндалами, отвечающий ЕВРО-5) и зарегестрировать её по средствам БКТС как самоделку...

[Мар-Кифай]

И сертифицируем ее на евро 5?

А почему нет?! Ни что, не мешает поставить туда современный мотор отвечающий ЕВРО-5...

Кстати в случае с Нивой надо так и сделать (купить новый нивовский мотор с завода, со всеми причиндалами, отвечающий ЕВРО-5) и зарегестрировать её по средствам БКТС как самоделку...

Экономическая целесообразность сего? Сколько будет стоить мотор и все причиндалы для е5? Ибо к мотору надо еще всего дофига, чобы обеспечить Е5...

[Илья Сергеевич]

Подождите... пройдёт несколько лет и купить в Европпе 10-ти летку отвечающую ЕВРО-5 станет, не проблемма... и начнутся конструктора нового поколения, это кстати будет намного проще, чем искать подходящую хламовую машину с ПТСкой... оформил БКТС и дело в шляпе!))))

[Мар-Кифай]

Подождите... пройдёт несколько лет и купить в Европпе 10-ти летку отвечающую ЕВРО-5 станет, не проблемма... и начнутся конструктора нового поколения, это кстати будет намного проще, чем искать подходящую хламовую машину с ПТСкой... оформил БКТС и дело в шляпе!))))

1. К этому времени введут Е10 - и увы
2. Время, трудоемкость и стоимость оформления самоделки и аттестации ее на Евро. Я бампера, колеса и лебедку на УАЗ вписывал. 6 месяцев!!! я ездил в ГАИ в техотдел как на работу! САМ! ездил в Москву за копией сертификатов, заверенных производителем, потом делел письмо от производителя, что именно ИХ бампера установлены на моей машине! Пол-года! Да, это Нижний Новгород...

[Илья Сергеевич]

Подождите... пройдёт несколько лет и купить в Европпе 10-ти летку отвечающую ЕВРО-5 станет, не проблемма... и начнутся конструктора нового поколения, это кстати будет намного проще, чем искать подходящую хламовую машину с ПТСкой... оформил БКТС и дело в шляпе!))))

1. К этому времени введут Е10 - и увы

Е10 введут очень, не скоро... по крайней мере ЕВРО-5 просуществует, не меньше 10 лет(тому есть обективные причины). А уже сейчас в ЕС можно найти 5-6 летки имеющие честное ЕВРО-5...

[Пархоменко Юрий]

Мар-Кифай Вт янв 28, 2014 8:40 pm

2. Время, трудоемкость и стоимость оформления самоделки и аттестации ее на Евро. Я бампера, колеса и лебедку на УАЗ вписывал. 6 месяцев!!! я ездил в ГАИ в техотдел как на работу! САМ! ездил в Москву за копией сертификатов, заверенных производителем, потом делел письмо от производителя, что именно ИХ бампера установлены на моей машине! Пол-года! Да, это Нижний Новгород...

К сожалению это правдивая реальность, оформить даже простейшее переоборудование иногда очень непросто.

С получением БКТС дело обстоит сложнее, помимо Евро-5 требуется присвоение VIN-кода, хотя в случае наличия действующего ОТТС на аналогичный автомобиль, БКТС оформляется автоматически без проведения экспертизы конструкции. На большинство европейских автомобилей имеются действующие ОТТС, некоторая информация по одобрениям имеется здесь: http://gost.ru/wps/portal/pages/vehicletypeapproval

[Себастьян Перейро]

Что каксается этой истории, отказ был бы и ранее, до вступления в силу Приказа №605. Почему, описал выше.

А теперь минуточка здравого смысла.
Пошагово:
1.Машина (кузов) разбита в хлам,хозяин принял решение продать.
2.Снял с учёта для продажи (снять не проблема)
3.Покупатель принял решение купить,купил по ДКП, ессно снятую с учёта.
4.Не поехал в ГАИ ставить на учёт,ибо логично знать и понимать,что никто разбитые дрова ни при каких условиях на учёт не поставит ,хоть до, хоть после приказа.
4.1 Заменил кузов и приехал в гаи на заменённом кузове и вполне себе достойном автомобиле.
5. Скан (итог) выше.

Так что тут сделано неправильно?