Полномочия Росстандарта и МВД в сфере безопасности АМТС

[Пархоменко Юрий]

О новых полномочиях Росстандарта в сфере безопасности колесных транспортных средств

Правительство РФ наделило Росстандарт полномочиями в области применения Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Постановление Правительства РФ от 23.01.2015 N 44 «О внесении изменения в Положение о Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии» опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru 26 января 2015 г.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ и в рамках выполнения требований Технического регламента Таможенного союза (ТС), Росстандарт отвечает за:
- утверждение и регистрацию одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси),
- регистрацию свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства,
-регистрацию уведомлений об отмене (прекращении действия) документа, удостоверяющего соответствие требованиям технического регламента.

Помимо этого, Росстандарт будет осуществлять ведение национальной части единого реестра выданных одобрений типа транспортного средства и одобрений типа шасси, свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства и уведомлений об отмене документа, удостоверяющего соответствие требованиям технического регламента.

Ранее указанные функции входили в сферу ответственности Росстандарта в соответствии с российским техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» (утв. Постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. № 720). Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) был утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877 и вступил в силу с 1 января 2015 г., заменив национальный технический регламент.

Росстандартом было разработано программное обеспечение и сформирован раздел с базами данных зарегистрированных одобрений типа транспортного средства, одобрений типа шасси и свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства по требованиям российского технического регламента, осуществляется техническая поддержка и ведение перечисленных баз данных. Ознакомиться с базой данных можно на официальном сайте Росстандарта в разделе «Подтверждение соответствия» - «Информация об одобрении типа транспортного средства, типа шасси и безопасности ТС»

Опубликовано: 28.01.15 18:15

Публикация на сайте Росстандарта: http://gost.ru/wps/portal/pages/news/de ... 4883c4e971


Реестр одобрений типа транспортных средств (ОТТС)


Реестр одобрений типа шасси (ОТШ)


Реестр свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств (БКТС)

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 23.01.2015 N 44 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ О ФЕДЕРАЛЬНОМ АГЕНТСТВЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ"

[Pasha130686]

Замечательное постановление правительства лично для меня. Поясню:
С 2011 года со своим коллегой Валерием Леонидовичем, в судах я пытался донести до представителей Фимиды, что ст. 15 196-ФЗ "ОБДД" не ПРИМЕНИМА к транспортным средствам уже зарегистрированным в Госавтоинспекции и находящимся в эксплуатации. Если прочитать название статьи 15 то становится очевидным, что ее требования относятся к ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ Т/С, а не к собственникам зарегистрированных в гаи автомобилям. А слово регистрация в п. 3 ст. 15 дословно гласит что производитель обязан зарегистрировать произведенную марку автомобиля в органах сертификации, то есть получить на выпущенную модель ОТТС или СБКТС.
А п. 4 ст. 15 гласит, что если производитель внес изменения в конструкцию уже выпущенной модели т/с, на которое был выдан ОТТС или СБКТС, то производитель обязан сертифицировать внесенные изменения в конструкцию и получить и зарегистрировать новый ОТТС (СБКТС), либо внести изменения в ранее зарегистрированный в органах по сертификации.
Так же как и ТР ТС 018/2011 разбит на два раздела жизненного цикла т/с.
1. Это выпуск в обращение и регистрация в органах по сертификации.
2. Это приобретение выпущенной в обращение продукции (в нашем случае это т/с) и регистрация (допуск к участию в дорожном движении по дорогам общего пользования РФ) в Госавтоинспекции.
Так вот, к транспортным средствам уже выпущенным в обращение и зарегистрированным в ГИБДД, ст. 15 196- ФЗ "ОБДД" не ПРИМЕНИМА. К данным т/с применимы ст. 16,17,18,19 196-ФЗ и правила регистрации в органах ГИБДД.
Где в случае внесения изменений или ремонта, у собственника т/с нет обязанности сертифицировать или декларировать соответствие т/с после внесенных в его конструкцию изменений, а есть обязанность подтвердить соответствие автомобиля в случае ремонта в рамках 3-го раздела ТР ТС 018/2011 (где документом подтверждающим соответствие т/с после ремонта является диагностическая карта),и в случае внесения изменений в конструкцию в рамках 4-го раздела ТР ТС 018/2011 (где документом подтверждающим соответствие т/с после внесенных в его конструкцию изменений является ССКТСТБ выдаваемый по форме приложения 18 к тех регламенту)

Ниже выкладываю размышления Гражданина, источник не помню, лежат у меня с 2011 года.

[NEKTO]

Т.е. получается получив ОТТС (СБКТС) в отделении росстандарта, можно регистрировать кузов? Интересно как на это посмотрят в ГИБДД, или найдут новую причину отказа. Мне пол года назад вообще написали отказ в связи с утратой (изменение-удаление) вин, указанным заводом изготовителем

[Pasha130686]

Читайте пожалуйста внимательно!!!
ОТТС (СБКТС) получают производители т/с то есть заводы, либо импортеры т/с.
На транспортные средства уже выпущенные в обращение, на которые выдан ПТС, и которые зарегистрированы в ГИБДД, после замены кузова или рамы не нужно ничего сертифицировать собственнику. А нужно подтвердить соответствие т/с в рамках тех регламента, то есть при замене один в один получить диагностическую карту, а при внесении изменений пройти процедуру и получить ССКТС.

[NEKTO]

Читайте пожалуйста внимательно!!!
ОТТС (СБКТС) получают производители т/с то есть заводы, либо импортеры т/с.
На транспортные средства уже выпущенные в обращение, на которые выдан ПТС, и которые зарегистрированы в ГИБДД, после замены кузова или рамы не нужно ничего сертифицировать собственнику. А нужно подтвердить соответствие т/с в рамках тех регламента, то есть при замене один в один получить диагностическую карту, а при внесении изменений пройти процедуру и получить ССКТС.

Спасибо за разъяснение

[Пархоменко Юрий]

Пытался найти действующее в настоящий момент ОТТС на ПАЗ-3206 № E-RU.MT02.B.00577.П1, срок действия с 18.09.2013 г. по 31.12.2015 г. через опубликованную мной форму поиска "Росстандарта", не нашел, похоже этот сервис не работает как надо.

[ГригорийФФ]

нашел гуглом по номеру ОТТС такую информацию
http://www.tks.ru/db/odobrtts/769949

База данных Одобрения типа ТС / ПАЗ (одобрение Е-RU.МТ02.В.00577.П1)

Номер одобрения Е-RU.МТ02.В.00577.П1
Дата выдачи одобрения 18.09.2013
Марка ТС (шасси) ПАЗ
Тип ТС (шасси) 3206
Идентификационный номер -
Экологический класс 4
Примечание Назначение транспортных средств:; ПАЗ 3206-110, 3206-110-20, 3206-110-60 -; специализированные пассажирские транспортные средства, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров, изготовленные на шасси транспортных средств повышенной проходимости категории N2G, ПАЗ 3206;; ПАЗ 3206-110-70, 320608-110-70 -; транспортные средства для перевозки детей, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров, изготовленные на шасси транспортных средств повышенной проходимости категории N2G, ПАЗ 3206;; ПАЗ 3206-110-80 -; специализированные пассажирские транспортные средства - автокатафалк, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров, изготовленные на шасси транспортных средств повышенной проходимости категории N2G, ПАЗ 3206.;

[Пархоменко Юрий]

Григорий, Спасибо!

[ГригорийФФ]

http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=2665

О функциях Росстандарта по надзору за соблюдением техрегламента ТС «О безопасности колесных транспортных средств»

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 октября 2015 г. № 1108 определены уполномоченные органы Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Росстандарт выполняет функции в отношении колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), находящихся в обращении (до начала их эксплуатации) на территории Российской Федерации. МВД России - в отношении колесных транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации.

Таким образом, на Росстандарт возложена функция по осуществлению надзора в отношении легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, а также прицепов и компонентов (запчастей) к ним как произведенных в России, так и ввезенных юридическими и физическими лицами из-за рубежа.

Отдельное внимание в деятельности ведомства по этому направлению будет уделено пресечению выпуска в обращение контрафактной продукции и небезопасных компонентов, а также бывших ранее в эксплуатации за рубежом транспортных средств, не соответствующих установленным требованиям.

Постановление Правительства РФ вступает в силу с 27 октября 2015 г.

собственно ПП РФ от 16 октября 2015 г. № 1108 тут
http://government.consultant.ru/documen ... 8?items=10
и в приложении

[Пархоменко Юрий]

Григорий, прочитав опубликованное Вами постановление не уловил в чем его смысл и зачем его Правительство выпустило?