ГИБДД планирует отменить ряд НПА, в том числе приказ 1240

[Пархоменко Юрий]

Новый административный регламент сотрудниками ГИБДД подготовлен, но не подписан руководством, т.е. документ еще не может быть разослан для прохождения необходимых экспертиз.

Получается до окончательного прохождения документа, заявителей будут слать ....? И до его готовности можно не дёргаться в сторону ГИБДД?

Что не запрещено, то разрешено!
Технический регламент таможенного союза разрешает вносить изменения в конструкцию транспортных средств, все остальные действия осуществляются с сотрудниками ГИБДД курирующими данную деятельность. Те кто подписывал ранее "Заявление...." они также подписывают (исключая ссылку на отмененный Приказ). Те кто раньше не подписывал - они и сейчас не подписывают, только теперь у них есть убедительная мотивация. Ждать можно долго, надо идти в ГИБДД и уточнять.

[NEKTO]

Что не запрещено, то разрешено!
Технический регламент таможенного союза разрешает вносить изменения в конструкцию транспортных средств, все остальные действия осуществляются с сотрудниками ГИБДД курирующими данную деятельность. Те кто подписывал ранее "Заявление...." они также подписывают (исключая ссылку на отмененный Приказ). Те кто раньше не подписывал - они и сейчас не подписывают, только теперь у них есть убедительная мотивация. Ждать можно долго, надо идти в ГИБДД и уточнять.

Звонил около двух недель назад, задал вопрос "можно ли регистрировать новый кузов основываясь на тех.регламенте таможенного союза от 1.01.15?"
Был получен ответ, что они тех.регламент изучили, но строк по поводу свободной регистрации кузова они там не увидели, мне предложили проехать к ним и указать их. Говорю, если покажу вы зарегистрируете? Ответили "нет конечно". Вот такие юмористы

[Pasha130686]

ТР ТС 018/2011 не содержит ни каких положений являющихся руководством к действию сотрудникам МРЭО.
В ТР ТС 018/2011 прописано требование к выпускаемым т/с и требования к т/с находящимся в эксплуатации, так же прописано как именно проводится оценка соответствия т/с перед их выпуском в обращение, и т/с уже находящихся в эксплуатации.
Технический регламент не содержит положений запрещающий замену компонентов т/с (кузова, двигателя, рамы, кабины)
Сотрудники ГИБДД руководствуется лишь своими приказами МВД в частности 1001, где для них по русски написано что ГИБДД по заявлению собственника вносит изменения в регистрационные документы т/с в связи с заменой номерных агрегатов!!!
Так же хочу подчеркнуть что в компетенцию Госавтоинспекции не входят полномочия трактовать положения ТР ТС 018/2011, данными полномочиями в рамках своей компетенции и аккредитации, обладают органы по сертификации, уполномоченные организации.

Так что я бы даже не слушал что вам там рассказывает сотрудник ГИБДД о ТР ТС 018/2011.

[Пархоменко Юрий]

Звонил около двух недель назад, задал вопрос "можно ли регестрировать новый кузов основываясь на тех.регламенте таможенного союза от 1.01.15?"
Был получен ответ, что они тех.регламент изучили, но строк по поводу свободной регистрации кузова они там не увидели, мне предложили проехать к ним и указать их. Говорю, если покажу вы зарегестрируете? Ответили "нет конечно". Вот такие юмористы

Пример хороший. Строгость закона компенсируется необязательностью исполнения.

Разъяснение УГИБДД Московской области относительно переоборудования авто по состоянию на 14 января 2015 г.

[Alexoquetal]

ТР ТС 018/2011 не содержит ни каких положений являющихся руководством к действию сотрудникам МРЭО.
В ТР ТС 018/2011 прописано требование к выпускаемым т/с и требования к т/с находящимся в эксплуатации, так же прописано как именно проводится оценка соответствия т/с перед их выпуском в обращение, и т/с уже находящихся в эксплуатации.
Технический регламент не содержит положений запрещающий замену компонентов т/с (кузова, двигателя, рамы, кабины)
Сотрудники ГИБДД руководствуется лишь своими приказами МВД в частности 1001, где для них по русски написано что ГИБДД по заявлению собственника вносит изменения в регистрационные документы т/с в связи с заменой номерных агрегатов!!!
Так же хочу подчеркнуть что в компетенцию Госавтоинспекции не входят полномочия трактовать положения ТР ТС 018/2011, данными полномочиями в рамках своей компетенции и аккредитации, обладают органы по сертификации, уполномоченные организации.

Так что я бы даже не слушал что вам там рассказывает сотрудник ГИБДД о ТР ТС 018/2011.

а может ты все таки немного сбавишь обороты, Паша...с чего ты взял, что ГИБДД не вправе что-то толковать? перегрелся от трудов праведных? вроде в Хабаровске сейчас прохладно. почитай указ президента № 711 и постановление правительства о федеральном надзоре в области бдд от 2013 года № 716. может головка просветлеет. а то насоветуешь тут...выиграл пару судов у недумающих и окрылился. вознесся над страной. скромнее надо быть. а твой бредок про компетенцию госавтоинспекции, которая дает разрешение при отсутствии запретов со стороны судебных органов, вообще не выдерживает никакой критики.

Просьба не увлекаться Caps Lock, тут у всех зрение и слух нормальные
ГригорийФФ

[Митчелл]

Че орешь? Капс выключи, не культурно это!
А где написано, что ГИБДД толкует нормативные акты Правительства и Междкународные НПА??? - встречный тебе вопрос! Прежде чем утверждать что-то про правотолкование, неплохо бы почитать что-нибудь про это!
ГИБДД может толковать только, как правоприменитель, свои, ведомственные МВД-шные нормативные акты, к которым относиться не так много приказов.

А-а, еще раз перечитал твой пост и понял: воткнули тебе в суде из-за твоей бестолковости, и ты вынуть не можешь до сих пор, вот и перекладываешь с больной головы на здоровую. Попался, по ходу, тебе гаишник грамотный, по соплям настучал, жизни научил?
Не то, что в Хабаровске, где все тупые, а тигр амурский - единственно Закон...

[Pasha130686]

На Госавтоинспекцию 711 указом президента возложена обязанность СЛЕДИТЬ и КОНТРОЛИРОВАТЬ. То есть ГИБДД это надзорный орган. При наличии ограничений на автомобиле ГИБДД имеет полное право отказать вносить изменение в конструкцию, в случае отсутствия ограничений обязано направить гражданина в уполномоченную организацию, в которой уже эксперты в области своей аккредитации выдают заключение о возможности либо невозможности предполагаемых изменений в конструкцию.
При положительном заключении УО, вносятся изменения в конструкцию т/с, выполняется порядок и в Госавтоинспекцию собственник представляет пакет документов для выдачи ссктстб. И опять же ГИБДД выполняет надзорную функцию проверяя соответствие представленных документов, а именно проверяет заключение, диагностическую карту, документы на номерные агрегаты и т.д. При выявлении подлога, к примеру поддельная ГТД на кузов-распил выписывают мотивированный отказ с указанием причин. Если же все документы в порядке, то выдают ссктстб и все.
А в Хабаровске в принципе нармально уже морозы вроде кончились))) так что если у вас какая то проблема с ГИБДД, напишите, попробую помочь!!!

[Пархоменко Юрий]

На Госавтоинспекцию 711 указом президента возложена обязанность СЛЕДИТЬ и КОНТРОЛИРОВАТЬ. То есть ГИБДД это надзорный орган. При наличии ограничений на автомобиле ГИБДД имеет полное право отказать вносить изменение в конструкцию, в случае отсутствия ограничений обязано направить гражданина в уполномоченную организацию, в которой уже эксперты в области своей аккредитации выдают заключение о возможности либо невозможности предполагаемых изменений в конструкцию.
При положительном заключении УО, вносятся изменения в конструкцию т/с, выполняется порядок и в Госавтоинспекцию собственник представляет пакет документов для выдачи ссктстб. И опять же ГИБДД выполняет надзорную функцию проверяя соответствие представленных документов, а именно проверяет заключение, диагностическую карту, документы на номерные агрегаты и т.д. При выявлении подлога, к примеру поддельная ГТД на кузов-распил выписывают мотивированный отказ с указанием причин. Если же все документы в порядке, то выдают ссктстб и все.
А в Хабаровске в принципе нармально уже морозы вроде кончились))) так что если у вас какая то проблема с ГИБДД, напишите, попробую помочь!!!

Павел дело говорит! Так было все 13 лет существования Приказа 1240. Сотрудник ГИБДД = сотрудник полиции, на которых возложены обязанности выявлять нарушение закона, принимать меры и т.п. функции. Разработкой технических требований, стандартов и т.п. документов всегда занимался Госстандарт (теперь Росстандарт).

[Митчелл]

Ну, раз дело говорит (а еще и делает), я готов его выслушивать)
И других форумчан смело к этому призываю!

[Пархоменко Юрий]

По неофициальной информации ГИБДД подпишет новый порядок переоборудования ТС только после официального возложения на них этой обязанности Правительством РФ, так как в регламенте Таможенного союза этот орган государственного управления не определен!, цитата из регламента ТР ТС 018/2011 приведена ниже:

78. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая проверка выполнения требований настоящего технического регламента осуществляются по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, установленном нормативными правовыми актами государства – члена Таможенного союза.

Цитирую аналогичный по смыслу пункт российского регламента "О БКТС" (ПП № 720 от 10.09.2009 г.):

81. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая оценка его соответствия осуществляются по разрешению и под контролем подразделения Министерства внутренних дел Российской Федерации по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, определенном законодательством Российской Федерации.

Аналогичная ситуация произошла с Росстандартом, который весь январь не мог заказать бланки ОТТС, ОШТС и БКТС, по причине отсутствия полномочий, 28 января 2015 г. вышло соответствующее постановление правительства, подробности здесь: viewtopic.php?f=8&t=3794