Что делать при аннулировании регистрации ТС?

[Митчелл]

Ясно. Ингушетия веселится? Иль Бурятия?

[Митчелл]

Я пробовал систематизировать причины аннулирования регистрации автомобилей. Получилось довольно увесисто. Практически по всем из приведенных ниже причин регистрация восстанавливается. Административно или судебно, но сдвинуть эту гору можно.

1. Поддельные документы - ПТС. В основе своей встречается у: "раздвоенных конструкторов" - это когда на легитимных документах состоит "перебитый" автомобиль, а нормальный, с теми же номерами агрегатов, имеет поддельный ПТС, либо дубликат, выданный вместо поддельного.
2. Поддельные документы - ГТД. Это чаще всего распилы или каркасы. Причем распил, который аннулировали, следует сразу сдавать в металлолом; никаким шаманскими бубнами его регистрацию не восстановить. У каркаса есть шанс выжить в будущем, так как не нарушается его конструктивная целостность, несущие детали не пилятся. С 2011 года каркас кузова таможится по цене кузова.
3. Поддельные документы - ССКТС. Этим грешат "конструкторы". Комментировать, думаю, не стоит.
4. Поддельные документы на право ввоза на территорию РФ и первичную регистрацию. Приморская выдумка. Автомобиль, аннулированный по этому основанию - кристалльно чист. Регистрация восстанавливается в судебном порядке с хоршим процентом выигрышей. Суть аннулирования - заявление собственника о том, что он не ввозил авто в Россию.
5. Китайский ПТС. Простая и веселая контрабанда. Ввезен автомобиль по запчастям и "посажен" на "фантик-ПТС". Если пробивать в ФИАСе по номеру СОР и ПТС, все сойдется, если по номеру кузова - сразу все вычисляется. Регистрацию восстановить невозможно, потому что ее официально никогда не было. Мы с Павлом сейчас ведем один такой автомобиль: поделимся опытом, когда все получится.
6. Поддельная либо подложная заявление-декларация о выполненных работах по внесению изменений в конструкцию ТС. Это, так называемая, Солнечногорская и Лобненская темы. Аннулирование основано на заявлении автосервиса, который на самом деле не производил переоборудования автомобилей.
7. Подложное заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС. Это ТЕСТ-МАШевские и Проммаш-Тестовские заключения. Тест-Маш прекратил свое существование с 21 апреля 2009 года. Его заключения выдавались весь 2009 и 2010 годы. Проммаштест прекратился с 6 мая 2010 года. Заключения выдавались весь 2011 год. Возможно, и позже. Тест-Маш - это в основном "конструкторы" из ЕАО и частично из Хабаровского края, Проммашстест - Приморье.

Это пока все, что касается аннулирований по причине подложности документов. Список, к сожалению, расширяется и полнится...

Перейду к следующим причинам аннулирования.
8. Подложные сертификаты на запасные части, использованные при переоборудовании автомобиля. Это, как видно из самой фразы, может относиться только к автомобилям-конструкторам, либо к тем авто, на котором производились работы по заменен агрегатов, имеющих идентификационную маркировку. Такое основание аннулирования - это сюрреалистично-фантазийный подход ГИБДД к трактовке своих же НПА.
9. Отсутствие сертфикатов на запасные части, использованные при переоборудовании автомобиля. То же самое. что и п. 9. В суде такая регистрация, так сказать, "восстановибельна".
10. Отсутствие сертификата у производителя работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства. Это "мытищинская" тема. Аннулирование по этому основанию прошло в 2012 году. Попало очень много автомобилей, в основном, внедорожники. Довод ГИБДД об отсутствии сертификатов на определенные виды работ подводится под обязательность наличия таких сертификатов. Хотя мы-то знаем, что данная сертификация проводится добровольно.

Еще некоторые "разновидности" аннулирования учета:

11. В связи с обнаружением измененной, сокрытой, поддельной и т.п. заводской маркировки агрегатов. В такую лужу может попасть любой добросовестный собственник автомобиля. Как правило, выявляется изменение маркировки при осмотрах транспортных средств в регистрационных подразделениях. Учет восстановить возможно в теории. Сейчас есть пара машинок, на которых эта теория проверяется (спасибо УСЛУГИАВТО за техническую поддержку этой идеи).
Хотелось бы сообщить еще вот что. Несмотря на то, что номер двигателя Не является регистрационным реквизитом с 2011 года и не вносится в регистрационные документы транспортных средств, обнаружение измененной маркировки двигателя повлечет аннулирование регистрационного учета.
В общем, аннулирование регистрации по такому основанию - абсолютно законно!!!
Бывают, в общем-то, исключения, например -
11А. В связи с отсутствием заводской маркировочной таблички (т.н. ЗМТ, шильдик, наклейка, полицейская шильда) или закреплением ее кустарным способом.
Мы с вами знаем, что ЗМТ - это не заводская маркировка, а элемент, несущий информацию о транспортном средстве, в том числе, и о заводских номерах агрегатов.
Конечно, ЗМТ позволяет идентифицировать транспортное средство, как факультативный элемент, но в силу положений Техрегамнта ТРТС 018/2011, не может выступать как заводская идентифицирующая маркировка транспортного средства.

[Пархоменко Юрий]

Ясно. Ингушетия веселится? Иль Бурятия?

Бурятия.

[Митчелл]

Как продвигается дело с автомобилем из поста
viewtopic.php?p=21026#p21026
??

[Пархоменко Юрий]

Как продвигается дело с автомобилем из поста
viewtopic.php?p=21026#p21026
??

Судьба этого случая мне не известна.

[Митчелл]

Сегодня второй космонавт-Тест-Машовец направился в судебный космос востанавливать свою регистрацию.
Держу пальцы скрещенными)))

[Пархоменко Юрий]

Решение по восстановлению аннулированного регистрационного учета. Регистрацию аннулировали из-за отмены ранее выданного сертификата соответствия экологическому классу.

решение
https://kad.arbitr.ru/PdfDocument/c1074 ... lenija.pdf

постановление 2-я инстанция
https://kad.arbitr.ru/PdfDocument/713e1 ... ljacii.pdf

Решение арбитражного суда о признании незаконными действий по прекращению регистрации транспортного средства Tоyota Land Cruiser, 2012 года выпуска, двигатель 1HZ-0691000, шасси № JTGEB73J4C9008000, VIN: JTGEB73J4C9008000

A59-1356-2014_20140702_Reshenija i postanovlenija.pdf

Решение суда о восстановлении регистрации транспортного средства

(224.79 Кб) Скачиваний: 1470

A59-1356-2014_20140905_Postanovlenie apelljacii(1).pdf

ПОСТАНОВЛЕНИЕ арбитражного суда апелляционной инстанции

(288.68 Кб) Скачиваний: 1246

[Pasha130686]

Положительное постановление Арбитражного суда Центрального округа по делу № А35-1417/2014 от 20.01.2015 года, о признании незаконной аннулирование регистрации и суд обязал Госавтоинспекцию восстановить регистрационный учет и выдать регистрационные документы. Регистрацию аннулировали из-за отмены ранее выданного сертификата соответствия экологическому классу.
Решение
http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/6ba3f9 ... shenie.pdf
Постановление (2-я инстанция апелляция)
http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/cc8c32 ... lenija.pdf
Постановление (3-я инстанция кассация)
http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/489d60 ... lenija.pdf

[Pasha130686]

Положительное определение Иркутского областного суда по делу № 33-381/2015 от 22.01.2015 года о признании незаконным аннулирование регистрационного учета, Госавтоинспекцию обязали восстановить регистрационный учет и выдать регистрационные документы (основание аннулирование: отмена выданного ранее сертификата соответствия об экологическом классе)

[Maxim35]

Доброго времени суток. У меня такая проблема на зарегистрированном в ГИБДД автомобиле был заменен кузов на идентичный. Кузов был заменен на СТО имеющем сертификат на работы по заменен номерных агрегатов. Прошел диагностику на ПТО, выдали д.карту с отметкой исправен. Обратился в ГИБДД для регистрации замены кузова. Приняли документы, осмотрели т/с, отдали назад написали, что проводится проверка сослались на п. 51 1001 приказа. Отправили к эксперту на исследование агрегатов и целостности кузова. После проведения экспертизы номер кузова первичный заводской, кузова не пилился, не варился, номер двиглы не смогли проверить не подлезть без демонтажа. После того как пришло постановление об отказе в возбуждении уголовного дела по 326 УК, я снова обратился в ГИБДД. Теперь уже выдали отказ со ссылкой на обз. 3,4,5,10 п. 24 приказа 605. Отдали все документы назад, изменения не внесли. Да дополню, что номер двигателя не совпадал с номером в ПТС, так как его заменил предыдущий владелец, модель не изменилась, не внес в ПТС не нужно. Через три месяца приходит письмо об аннулировании регистрации, что якобы была проведена проверка регистрационного действия по замене данных о кузове, и выявлены основания п. 3 приказы 1001, обз. 2,4,5,9. Я поехал туда, за копией проверки. Оказывается в краевое ГИБДД отправили информацию, что я обращался для внесения изменений в рег. данные в связи с заменой кузова, а номер двигателя тоже не совпадал. Они типа провели проверку и установили что теперь мой авто является продуктом самостоятельной сборки из отдельных агрегатов. Теперь это новое транспортное средство и необходимо пройти оценку соответствия и получить СБКТС. Подал в суд, очень быстро проиграл, судья поверила в бред гайца, я ей говорю что доказательств со стороны никаких. У меня диаг. карта, заключение института безопасности дор. движ., документы с СТО о проведении работ, разъяснение что не нужно вносить данные о номере двигателя, разъяснение что СБКТС не оформляется на зарегистрированное т/с. Отказала. Утиль сбор только отмела, а остальные обз. 2,4,5 нашли свое подтверждение. Как это понять. Сейчас ломаю голову че в аппел. жалобе написать на такое тупое решение. Вроде никаких действий не провели, а регистр. аннулировали предыдущую, которую не проверяли. Подскажите как лучше???