Амнистия на переделанный автомобиль

[Legeor]

сподвинулся бы, да вот не могу пока оформить право собственности на агрегаты, у меня это дело затягивается, будет ли вообще сдвиг не знаю

[Автосам59]

Всё решаемо - в теории.

На практике я контакты дал, что вы хотите - вы написали.
Теперь ищите сподвижников (кого это напрямую должно касаться) и добивайтесь

Спасибо за понимание и поддержку!
Да, одному такие вопросы не решить. Сподвижники нужны и еще лучше, входящие в общественные организации, чтобы обращаться от имени организаций, а не отдельных лиц. Тексты надо обсуждать, чтобы оттачивать - на этом и других форумах. Да и писать закон нужен юрист. Ваша организация, думаю не останется в стороне?!

[Пархоменко Юрий]

За Компанию не отвечу, а конкретно у меня нет времени проталкивать документ в Думу. Свои мысли по данной проблеме я уже изложил.
Из тех людей с кем знаком лично хорошими законотворцами по данному направлению являются: Фомочкин Сергей Александрович и Кисуленко Борис Викторович.

[Автосам59]

Хорошо! Важна любая, даже самая маленькая поддержка. Информация - это тоже большой плюс! Лично для меня это поле, скорее, неизвестное.

[Автосам59]

Если менять закон, то может быть вообще отменить демонстрацию а/м в ГАИ перед переделкой, которая была введена в 2002г. Раньше без нее жили. Далее ввели экспертизу. В этом году - двойную экспертизу. Тенденция ужесточения. С чем такая тенденция связана?! Какие истоки?! Чем и как обосновано?!
Была речь об уведомительной системе, как вариант (в теме самоделок), может и здесь идти к этому?! И это в ключе снижения социальной напряженности в обществе. Народ сейчас злой на чиновников.

Всех поздравляю в Праздником Мира и Труда! 1 Мая!

[ГригорийФФ]

Это могут сказать только инициаторы ужесточений - в первую очередь МВД (регистрация) и НАМИ (Техрегламент).

[Митчелл]

Если менять закон, то может быть вообще отменить демонстрацию а/м в ГАИ перед переделкой, которая была введена в 2002г. Раньше без нее жили. Далее ввели экспертизу. В этом году - двойную экспертизу. Тенденция ужесточения. С чем такая тенденция связана?! Какие истоки?! Чем и как обосновано?!

Как вариант - попробовать обжаловать этот Временный порядок в части возложения обязанности предоставления ТС до переоборудования.
Ведь ТС до переоборудования уже состоит на регистрационном учете и, соответственно, было осмотрено.
Это, я лично, считаю перегибом, дополнительным и необоснованным возложением обязанности на гражданина-автолюбителя. Плучается "административное дублирование"))

[Автосам59]

Исключить показ а/м до переделки.
А/м представляется в конце процедуры, как при регистрации по СБКТС.
Единая схема для всех, и цена оформления, и никаких штрафов.
Порядок такой-же, как при регистрации по СБКТС. А почему, собственно, он должен отличаться, в этом плане, от порядка оформления самодельного а/м?! Там нет и Заявления в ГИБДД - нет лишней бумажной работы, а то инспектор тормозит, и начинает решать, что подлежит ССКТС, а что СБКТС, - но это и эксперты решат!
Предварительная экспертиза - тоже лишнее. Вернуться к одноэтажной экспертизе прошлого года. Для самодельных ведь нет экспертизы "О возможности создания самодельного автомобиля", или просто не успели ввести?!).

[Пархоменко Юрий]

Исключить показ а/м до переделки.
А/м представляется в конце процедуры, как при регистрации по СБКТС.
Единая схема для всех, и цена оформления, и никаких штрафов.
Порядок такой-же, как при регистрации по СБКТС. А почему, собственно, он должен отличаться, в этом плане, от порядка оформления самодельного а/м?! Там нет и Заявления в ГИБДД - нет лишней бумажной работы, а то инспектор тормозит, и начинает решать, что подлежит ССКТС, а что СБКТС, - но это и эксперты решат!
Предварительная экспертиза - тоже лишнее. Вернуться к одноэтажной экспертизе прошлого года. Для самодельных ведь нет экспертизы "О возможности создания самодельного автомобиля", или просто не успели ввести?!).

"Одноэтажная" процедура разумней, дешевле и проще. Возможно "двухэтажная" процедура уменьшит кол-во легализаций "конструкторов", хотя их итак
побороли незаконными методами... Итог один о нем здесь упоминали, надо выходить с конкретными письменными предложениями и направлять их в ГИБДД и Минпром.
P.S.: Сотрудники ГУ ОБДД на совещании двухгодовалой давности предлагали отдать функцию выдачи СКТС (бланков) в руки Росстандарта.

[Автосам59]

Да, хорошее предложение! Надо двигаться в этом направлении!