Полномочия Росстандарта и МВД в сфере безопасности АМТС

[ГригорийФФ]

Григорий, прочитав опубликованное Вами постановление не уловил в чем его смысл и зачем его Правительство выпустило?

чтобы формально распределить полномочия

Ответ Росстандарта годичной давности

[Пархоменко Юрий]

По моему в начале 2015 г., если не ошибаюсь в феврале Росстандарт уже был наделен полномочиями и ГИБДД по моему пытались ими наделить, но уже не помню чем все закончилось.

[ГригорийФФ]

В первом комментарии темы в ПП РФ указано, что Росстандарт был наделен полномочиями

В соответствии с Постановлением Правительства РФ и в рамках выполнения требований Технического регламента Таможенного союза (ТС), Росстандарт отвечает за:
- утверждение и регистрацию одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси),
- регистрацию свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства,
- регистрацию уведомлений об отмене (прекращении действия) документа, удостоверяющего соответствие требованиям технического регламента.

Помимо этого, Росстандарт будет осуществлять ведение национальной части единого реестра выданных одобрений типа транспортного средства и одобрений типа шасси, свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства и уведомлений об отмене документа, удостоверяющего соответствие требованиям технического регламента.

[Автосам59]

"находящихся в обращении (до начала их эксплуатации)"- это какой-то короткий промежуток времени. Какой?

[Митчелл]

Ого, тут какая вилка получается))
Если мы меняем раму на аналогичную, то ГАИ говорит, что это - единичное ТС. А если это единичное ТС, то ГАИ не имеет никаких прав требовать с нас СБКТС, так как это не входит в их компетенцию в соответствии с абз. 2 п. 1 этого ППРФ.

В связи с этим, ГАИ не может вообще привлекать к Адм. ответственности лиц, управляющих транспортными средствами, на которые, по мнению ГАИ, не имеется СБКТС после замены агрегата, так как объективно это не подпадает под предмет Федерального надзора в области БДД (согласно положения о таком надзоре, утв. ППРФ №716 от 2013 года).

[Митчелл]

"находящихся в обращении (до начала их эксплуатации)"- это какой-то короткий промежуток времени. Какой?

Очень резонный вопрос))
Получается, что порядок выдачи ОТТС, ОТШ, СБКТС ныне не поднадзорен Росстандарту?

[Автосам59]

Мне кажется, что когда выдается СБКТС т/с еще не находится в обращении - его официально еще нет, как нет и начала эксплуатации. Так что полномочия Росстандарта есть.

[Автосам59]

До этого момента казалось, что т/с находится в обращении с началом эксплуатации. Значит это не так.

[ГригорийФФ]

Согласно определений ТР ТС о БКТС

"выпуск в обращение" - разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории Таможенного союза;
...
"эксплуатация" - стадия жизненного цикла транспортного средства, на которой осуществляется его использование по назначению, с момента его государственной регистрации до утилизации;

очевидно выпуск в обращение это получение ПТС для ТС, или сертификата для автокомпонентов?
Что такое "начало эксплуатации"? Получение СРТС?

[Митчелл]

Мне кажется, что когда выдается СБКТС т/с еще не находится в обращении - его официально еще нет, как нет и начала эксплуатации. Так что полномочия Росстандарта есть.

Выпуск в обращение - это выдача документа, подтверждающего такой выпуск. Для РФ - это ПТС, который выдается на основании СБКТС, ОТТС.
Следовательно, Росстандарт надзирает с момента выдачи ПТС до момента первой регистрации авто в ГАИ.
Это круто! Нихрена делать не надо)))