ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Кирилл2015** » 23 окт 2015, 12:20

Добрый день! Зимой установил на газель контрактный двигатель с АКПП 2jz-ge. Сейчас решил зарегистрировать все официально. Видел на форуме уже существующие темы по похожим вопросам. Но не нашел в таблице стоимости услуг, сколько точно будет стоить ваша услуга и что конкретно вы сделаете, что потом мне еще нужно будет сделать. Так же у меня установлено ГБО. И я так понимаю его тоже нужно регистрировать? Сколько примерно времени занимает вся эта регистрация? И могут ли в ГИБДД отказать в регистрации? Заранее спасибо.

**VladimirVS** » 23 окт 2015, 14:19

Но не нашел в таблице стоимости услуг, сколько точно будет стоить ваша услуга и что конкретно вы сделаете,

Порядок оформления: Порядок оформления
Предварительная экспертиза и протокол (двигатель+ГБО) ориентировочно по 3500р.

Так же у меня установлено ГБО. И я так понимаю его тоже нужно регистрировать?

нужно регистрировать

Сколько примерно времени занимает вся эта регистрация?

У всех по разному.
Свою работу делаем в день оплаты.

И могут ли в ГИБДД отказать в регистрации?

Могут (человеческий фактор)! Чтобы исключить отказ, предварительно пообщайтесь с ними.

**Кирилл2015** » 23 окт 2015, 17:43

VladimirVS писал(а):Могут (человеческий фактор)! Чтобы исключить отказ, предварительно пообщайтесь с ними.

Человеческий фактор это понятно, а как-то более законно могут мотивировать отказ?

**Илья Сергеевич** » 23 окт 2015, 19:03

Кирилл2015 писал(а): а как-то более законно могут мотивировать отказ?

Да, могут... "по закону" вы обязаны предостивить на первичный осмотр автомобиль в стоке (с родным газелевским ДВС и КПП и без ГБО)...

**федотданетот** » 28 окт 2015, 13:11

Добрый день.Хотел на соболь 2003 года выпуска 4х4 поставить дизельный двс,большие колёса 33-35дюймов но мне в гаи отказали на заевление сославшись на новый закон.Это было 2,5 года газад.Сейчас вроде опять можно вносить изменения.
Могу я повторно подать заявление на переоборудование в гаи и какие изменения мне указывать или не указывать,хочю сделать следующие
1-установит диз двигатель
2-лифт кузова 4см
3-установка колёс 33-35 дюймов
4- резка арок с установкой расширителей пластиковых

1-Что конкретно надо указывать в заявлении,чтоб его подписали в гаи?
2-Сколько будет стоить данная переделка?
3-Сколько будут стоить ваши услуги по внесению изменений от и до внесения в птс,если такие предостовляете?
4-Могу ли я сам всё это сделать или мне надо обязательно в сервис ,чтоб получить сервисные документы на переоборудование?
5-Если машина не находу её обязательно надо буде для осмотра притаскивать в гаи на эвакуаторе?

Заранее благодарен.

**VladimirVS** » 28 окт 2015, 17:09

Могу я повторно подать заявление на переоборудование в гаи и какие изменения мне указывать или не указывать,хочю сделать следующие
1-установит диз двигатель

модель? год выпуска?

2-лифт кузова 4см

каким способом?

3-установка колёс 33-35 дюймов

допустимо

4- резка арок с установкой расширителей пластиковых

допустимо

1-Что конкретно надо указывать в заявлении,чтоб его подписали в гаи?

сначала необходимо оформить предварительную экспертизу: порядок оформления

2-Сколько будет стоить данная переделка?

Предварительная экспертиза и протокол ориентировочно по 5000р.

3-Сколько будут стоить ваши услуги по внесению изменений от и до внесения в птс,если такие предостовляете?

сопровождение переоборудования

4-Могу ли я сам всё это сделать или мне надо обязательно в сервис ,чтоб получить сервисные документы на переоборудование?

при наличии технического образования считаем допустимым

5-Если машина не находу её обязательно надо буде для осмотра притаскивать в гаи на эвакуаторе?

На первичный осмотр вам необходимо будет предоставить машину в исходном состоянии

**федотданетот** » 28 окт 2015, 18:36

ДВС ниссан эльгранда QD32ETI переделанный под механ ТНВД.По таможенной деклараци идет как QD32(3153 СМ3 78,75 КВТ) Ввезен во владик 2008году
Лифт кузова проставками 4см между рамой и кузовом
Я слукавил,уже всё сделанно на авто,но можно всё обратно разобраь и превести авто на эвакуаторе без колёс и ДВС или обязательно авто должно быть на колёсах и с ДВС?Или можно както этот вопрос решить по другому,ответ можно в личку или на почту fedot-2311@mail.ru

**федотданетот** » 28 окт 2015, 19:02

ДВС ниссан эльгранда QD32ETI переделанный под механ ТНВД.По таможенной деклараци идет как QD32(3153 СМ3 78,75 КВТ) Ввезен во владик 2008году
Лифт кузова проставками 4см между рамой и кузовом
Я слукавил,уже всё сделанно на авто,но можно всё обратно разобраь и превести авто на эвакуаторе без колёс и ДВС или обязательно авто должно быть на колёсах и с ДВС?Или можно както этот вопрос решить по другому,ответ можно в личку или на почту fedot-2311@mail.ru
Ещё забыл написать,что ДВС вместе с МКПП от ниссан атлас.

**VladimirVS** » 30 окт 2015, 08:51

ДВС ниссан эльгранда QD32ETI переделанный под механ ТНВД.

Считаем допустимым.

Лифт кузова проставками 4см между рамой и кузовом

Считаем допустимым.

Я слукавил,уже всё сделанно на авто,но можно всё обратно разобраь и превести авто на эвакуаторе без колёс и ДВС или обязательно авто должно быть на колёсах и с ДВС?

Уточните данный вопрос в местном отделе технадзора.

Ещё забыл написать,что ДВС вместе с МКПП от ниссан атлас.

А раздатка и карданы?

**федотданетот** » 30 окт 2015, 14:56

РК осталась родная так как она весит независимо от кпп как на газ 66,карданы к мостам родные,а пром кардан был изготовлен путём скрещивания родного и нисанновского кордана а специалезированном сервисе карданбаланс