ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Пархоменко Юрий** » 05 окт 2015, 13:45

Dever писал(а):Вот на что сослались:

196-ФЗ от 10 декабря 1995 года
ст.15 п.4
"4. После внесения изменения в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.
(в ред. Федерального "закона" от 30.12.2008 N 313-ФЗ)".

Согласно п. 1 статьи 23 главы 4 Федерального Закона «О техническом регулировании» обязательное подтверждение соответствия проводится только в случаях, установленных соответствующим техническим регламентом, и исключительно на соответствие требованиям технического регламента.
Если коротко, то ст.15 п.4 196-ФЗ от 10 декабря 1995 года не имеет законодательной привязки к Вашему случаю.

**ГригорийФФ** » 05 окт 2015, 13:46

смотрим закон
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8585/

•Статья 15. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при изготовлении и реализации транспортных средств, их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей
•Статья 16. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при эксплуатации транспортных средств

соответственно статья 15 относится к производителям и продавцам, статья 16 - к собственникам (владельцам) эксплуатируемых ТС, цитирую

Статья 16. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при эксплуатации транспортных средств
1. Техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения.
2. Обязанность по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства.
...

пункт 1 как раз и обеспечивается контролем ГИБДД за внесением изменений с привлечением при необходимости получения заключения аккредитованных лабораторий

**Dever** » 05 окт 2015, 15:55

Спасибо. попробую донести это до инспектора ГИБДД. Посмотрим, что получится.

**Sergei8228** » 11 окт 2015, 00:24

Здравствуйте! Машина Ваз 2106. Хочу установить линзы в ближний. В качестве света будут использоваться диодные лампы H4 Cree Led (не ксенон), не нарушаю ли я при этом пдд. Или же нужно какие то документы(справки) оформлять,спасибо.

**ГригорийФФ** » 11 окт 2015, 13:06

согласно Техрегламента
1) фары должны быть сертифицированы (кроме бу)
2) источники света должны соответствовать фарам.
и вот по пункту 2 у вас будет проблема, поскольку Н4 - это категория галогенных ламп накаливания.

Если вы хотите светодиодные фары - то вам нужны световые модули, рассчитанные и сертифицированные их ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ на конкретный тип источника света, в вашем случае на светодиодный модуль с определенным артикулом.

**Sergei8228** » 11 окт 2015, 21:47

Спасибо за ответ.

**elf-off** » 20 дек 2015, 19:30

Доброго времени суток! С наступающим НГ!
Уже задавал вопросы по поводу легализации ксенона, все нюансы понял. Но, остался один, на который не могу найти ответ. Омыватель фар должен иметь сертификат, из представленного на рынке данный сертификат есть только у Hella, Sho-me и СКИФ его не имеют, последний точно.
Если покупать БУ, то сертификат не нужен, но обычно продается все раздельно: форсунки, насос. Чтобы отсутствовали вопросы, надо все брать у одного продавца? или же возможны комбинации форсунки от одной машины, насос от другой или вообще новый. Есть так же вариант купить комплект в разборе: отдельно насос, отдельно форсунки.
Как лучше поступить, чтоб не было вопросов?

**ГригорийФФ** » 21 дек 2015, 10:11

IMHO правильнее использовать комплект "форсунки + насос" из одного источника, поскольку они точно удовлетворяют требованиям стандарта (при условии расположения форсунок у фары аналогично донору).

Это как например соответствие требованиям экологии.
Где рассчитывается пара двигатель+выпускная система и при замене только одного из узлов не факт, что параметры системы продолжат соответствовать

**elf-off** » 21 дек 2015, 16:59

И снова здравствуйте,

Подскажите данный сертификат подойдет?
http://sho-me.ru/downloads/sertificaty/ ... ifikat.pdf

**Пархоменко Юрий** » 23 дек 2015, 08:07

elf-off писал(а):И снова здравствуйте,
Подскажите данный сертификат подойдет?
http://sho-me.ru/downloads/sertificaty/ ... ifikat.pdf

Текст сертификата не вызывает каких-либо вопросов относительно ошибок его оформления. Проверить наличие в реестре не получается, на данный момент не доступны базы данных ФСА да и факт отсутствия в реестре по мнению ФСА не говорит о том, что сертификат отозван (официальное мнение ФСА).