ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Пархоменко Юрий** » 29 июн 2016, 12:07

Автосам59 писал(а):Авто-чиновники разумные существуют, причем принимающие законы. Форум
http://www.19may.ru/
И имею в виду в том числе сотрудников автоэкспертных организаций. Они еще и заинтересованы в том, чтобы больше переделанных авто выходили из тени и прошли экспертизу. Ведь сейчас нет законного пути регистрации уже сделанных переделок, но это не значит, что процесс стоит на месте. Регистрация идет, но мимо экспертов. Люди знакомые с работой ГАИ говорят, что возможно решить вопрос за 20 т.р. Зачем людей портить - приучать к взяткам?! Надо решать вопрос!

Вот здесь указана явно не достоверная информация (выделил красным шрифтом), взято с главной страницы сайта "19 мая":

МЫ УЖЕ ДОБИЛИСЬ:

Акция-1 19.05.05 г.: правый руль не тронули
Акция-2 30.07.05 г.: цены на бензин были заморожены в сентябре 2005 г. на год
Акция-3 10.12.05 г.: не дан ход планам повышения транспортного налога
Акция-4 28.01.06 г.: отложено введение новых ПДД, снят запрет на красные поворотники

Красные поворотники со времен СССР были вне закона, если не верите, то читайте ГОСТ 8769-75, а именно п. 2.7.7:

2.7.7. Цвет передних и задних указателей поворота, а также боковых повторителей указателей поворота должен быть оранжевый.

Аналогичные требования по цвету поворотников указаны были и в ГОСТ Р 51709 (требования к ТС находящимся в эксплуатации - этот документ был взят за основу написания Приложения № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации ТР ТС 018/2011)

ГОСТ_8769-75.pdf: ПРИБОРЫ ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ, ТРАКТОРОВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ
КОЛИЧЕСТВО, РАСПОЛОЖЕНИЕ, ЦВЕТ, УГЛЫ ВИДИМОСТИ; (361.01 Кб) Скачиваний: 2644

Таким образом красный цвет поворотников еще со времен СССР как минимум с 1975 года вне закона! Глубже я не копал

**ГригорийФФ** » 29 июн 2016, 12:11

Юрий, в данном случае речь идет о ввезенных "для личного пользования" единичных ТС, а не о разрешении их производить.
Когда одно время (по моему как и с ПР, типа с целью защиты внутреннего производителя) стоял вопрос о запрете эксплуатации таких машин.
В итоге им разрешили доживать свой век на дорогах.

Как сейчас со ввозом таких единичных ТС - не знаю, но на дорогах они есть.

**Пархоменко Юрий** » 29 июн 2016, 12:29

ГригорийФФ писал(а):Юрий, в данном случае речь идет о ввезенных "для личного пользования" единичных ТС, а не о разрешении их производить.
Когда одно время (по моему как и с ПР, типа с целью защиты внутреннего производителя) стоял вопрос о запрете эксплуатации таких машин.
В итоге им разрешили доживать свой век на дорогах.

Как сейчас со ввозом таких единичных ТС - не знаю, но на дорогах они есть.

Григорий!
Хорошо, автомобиль с красными поворотниками ввезен (по утверждению Ильи Сергеевича это можно сделать вполне законно без получения свидетельства БКТС), согласен, но его эксплуатация не законна, так как требования Приложения № 8 (регулярный техосмотр) он не пройдет! Кстати на многие американские автомобили можно приобрести европейские сертифицированные поворотники - коммерсанты несколько лет назад увидели в этом потребность и начали мелкосерийное производство таких компонентов.

На ввозимые в РФ единичные - праворульные ТС можно законно получить БКТС (кроме категории М2 и М3), да они и регулярно оформляются. При условии доработки или замены светотехнических приборов. Дальневосточники могут это подтвердить.

**ГригорийФФ** » 29 июн 2016, 12:51

Этот барьер (ТО) работает при условии его честного прохождения.
Но практика убеждает меня в том что ТС с несоответствующей стандартам светотехникой на дорогах есть.

То что адаптированную светотехнику можно купить, не означает автоматом что её будут покупать, особенно если цена будет задрана, пользуясь положением

Думаю в этом вопросе Богдан Осокин от СВ лучше ориентируется, он им занимался в те времена

**Пархоменко Юрий** » 29 июн 2016, 14:05

ГригорийФФ писал(а):Думаю в этом вопросе Богдан Осокин от СВ лучше ориентируется, он им занимался в те времена

Написано на сайте 19 мая: снят запрет на красные поворотники - для меня это означает, что есть документ устанавливающий прослабления, т.е. они должны быть внесены в ГОСТ Р 51709 или в регламент как Российский, так и Таможенный - но этого там нет!
Такая фраза вводит людей в заблуждение и они будут думать, что эксплуатация авто с красными поворотниками законна!, а это не так!

Григорий, я понимаю, что выгляжу занудой, но ведь документального опровержения моих доводов нет!

**ГригорийФФ** » 29 июн 2016, 14:07

Согласен с такой формулировкой
Надо понимать, что этот список писали не юристы, а пиарщики

Кстати в соседней теме про закручивание гаек процитировал новость в тему
viewtopic.php?p=25488&f=2#p25488

**Пархоменко Юрий** » 29 июн 2016, 14:15

ГригорийФФ писал(а):Кстати в соседней теме про закручивание гаек процитировал новость в тему
viewtopic.php?p=25488&f=2#p25488

Тема очень кстати, завтра буду звонить в ГД и продолжать, обсуждение наболевших вопросов, которые инициировал Павел.

**Илья Сергеевич** » 30 июн 2016, 00:19

Пархоменко Юрий писал(а):Такая фраза вводит людей в заблуждение и они будут думать, что эксплуатация авто с красными поворотниками законна!, а это не так!

Эксплуатация авто с красными поворотниками, действительно законна, НО! Только в определённых частных случаях...

Например: автомобиль Победа М-20 имеет (в стоке) красные поворотники и один стоп-сигнал по центру и прекрасно проходит техосмотр, поскольку имеет законное освобождение от техрегламента!
Пример два: современный американский автомобиль с красными поворотниками, ввезённый на физлицо для личного пользования, так же имеет законное освобождение от техрегламента (благодаря ТК ТС), оно никуда, не девается и позволяет официально проходить техосмотр "с нарушением инструкций техосмотра", точно так-же как и проходит ТО Победа М-20 с тем-же самым "нарушением инструкций техосмотра"...