Москвич 412 Ралли

[Klef]

Доброго дня.

Есть Москвич 412, 1983 года, в базовом состоянии, есть план сделать из него раллийную машину образца 70-х годов.
Т.е. предстоят следующие изменения:
усиленные тормоза (может перевод на дисковые, пока не определись)
усиленная подвеска
рама безопасности (может нет, пока думаем)
расточка двигателя
замена карбюратора на схему из нескольких
замена системы зажигания (на датчиках Хола)
замена радиатора
замена вентиляторов на несколько электрических
усиления кузова в важных местах
замена приборной панели (убрать весь пластик, изготовить свою панель (металл или композитные, пока не определились)
замена всех приборов базовых приборов
установка допольнительных приборов (тахометр, датчики температуры и тд)
замена рулевого колеса
усиление кресел
замена ремней безопасности (на 4-х точку)
установка рабочего света (отдельный тумблер, чехлы для дорог общего пользование)
замена КПП
полная переделка проводки
замена генератора на более мощный
смена цветовой схемы (с однотонной на классический раллийный вид)
Установка системы пожаротушения
Замена системы выхлопа (не на прямотоки, но разделение на два и подбор других глушителей)
Замена фар дальнего/ближнего света от другой модели Москвича, либо ВАЗ, либо от иномарки подходящего формфактора.

Вроде ничего не забыл.

Собственно вопросав несколько:
1) все ли эти изменения я вправе провести, какие из них можно лично, какие только в лицензированных сервисах

2) правильно ли я понимаю процедуру регистрации всего этого дела в рамках текущих реалий:
- формирую все пожелания в список, более подробный, с указанимем моделей и т.д.
- с этим списком получаю заключение
- показываю в ГАИ неизмененное ТС, с заключением, и заявлением списков
- Еду в ГАИ с неизмененным ТС, залючением и список хотелок, пишу заявление на изменения
- Провожу изменения
- Прохожу ТО (или как там оно сейчас называеться)
- Получаю протокол экспертизы
- Оформляю в Гаи изменения.

3) Правильно ли я понимаю, что у меня есть год, на внесение изменений, после получения одобренного заявления в ГАИ. И чем грозит, если я за год не успею провести все изменения.

[VladimirVS]

Все устанавливаемые элементы, подлежащие обязательной сертификации, должны иметь сертификат соответствия (Приложение 10 ТР ТС 018/2011)
Если элементы б/у, необходимо указать с какого ТС.

1) все ли эти изменения я вправе провести, какие из них можно лично, какие только в лицензированных сервисах

Без наличия профильного образования, все работы необходимо проводить на сертифицированном сервисе.

2) правильно ли я понимаю процедуру регистрации всего этого дела в рамках текущих реалий:
- формирую все пожелания в список, более подробный, с указанимем моделей и т.д.
- с этим списком получаю заключение
- показываю в ГАИ неизмененное ТС, с заключением, и заявлением списков
- Еду в ГАИ с неизмененным ТС, залючением и список хотелок, пишу заявление на изменения
- Провожу изменения
- Прохожу ТО (или как там оно сейчас называеться)
- Получаю протокол экспертизы
- Оформляю в Гаи изменения.

Да, верно.

3) Правильно ли я понимаю, что у меня есть год, на внесение изменений, после получения одобренного заявления в ГАИ. И чем грозит, если я за год не успею провести все изменения.

Сроки действия подписанного заявления на внесение изменений в конструкцию юридически нигде не установлены.
После истечения года, были случаи отказов (из нашей практики) со стороны ГИБДД.

[Klef]

Без наличия профильного образования, все работы необходимо проводить на сертифицированном сервисе.

т.е. самостоятельные работы, без образования, вообще никакие не дозволяються?

за все ответы спасибо.

[VladimirVS]

Из вашего перечня работ не вижу пункта, который возможно было выполнить без соответствующей квалификации.

[Klef]

Из вашего перечня работ не вижу пункта, который возможно было выполнить без соответствующей квалификации.

ок, ясно, спасибо за ответы.