"Завинчивание гаек" переоборудованных ТС в июне 2016

[Пархоменко Юрий]

Беспросветная лень...
Бич наших проблем...

Адресую это участникам "круглого стола", пользуйтесь...

Спасибо! Вами проделана большая работа!

[Пархоменко Юрий]

Пока что "гайки не удается открутить", я не исключаю срыв резьбы

[Илья Сергеевич]

Техосмотр хотят отнять у страховщиков и передать его в ведение Росаккредитации... только вот будет ли от этого лучше???

http://www.zr.ru/content/news/902344-so ... it-strakh/

[Mefistofel]

Техосмотр хотят отнять у страховщиков и передать его в ведение Росаккредитации... только вот будет ли от этого лучше???

http://www.zr.ru/content/news/902344-so ... it-strakh/

Наврядли...
Страховщики уже относительно сыты...
А эти ещё голодные...

[Пархоменко Юрий]

Техосмотр хотят отнять у страховщиков и передать его в ведение Росаккредитации... только вот будет ли от этого лучше???

Талон вышел из доверия: От Российского союза автостраховщиков его хотят передать Росаккредитации
Дать однозначный ответ, как все это отразится на техническом состоянии транспорта сложно, но количество пунктов техосмотра сократиться однозначно, причем думаю в разы!

[Legeor]

по телеку дяденьки сидели обсуждали вопрос передачи техосмотра, жаль не успел рассмотреть с кем беседа шла, руководитель движения автомобили России чтоли. так вот он предложил вообще упразднить этот ненужный рассадник коррупции и поборов, техосмотр. он напомнил и сделал упор на давно существующий пункт ПДД 2.3, водитель перед началом движения обязан проверять системы автомобиля и сам несёт ответственность за техсостояние ТС. по сути, мы итак сами несём ответ за свои автомобили. затронули и нас многострадальных самодельщиков, только тему не раскрыли, так, поболтали ниочём.... затронули и проблему нелогичной дифференциации штрафов... например за езду на авто без тормозов штраф 500р, а стоянка в неположенном месте, 3000р. что опаснее, непонятно. короче опять будут законы мусолить. уже не надеюсь на лучшее, всегда всплывают в памяти слова из телека: "на чью же сторону встанет правительство???" как всегда не на нашу, вы держитесь там короче)))) смотрю канал дискавери и завидую, люди делают машины по душе и потребностям и радуются жизни, катаются везде....

[mishan]

Здравствуйте! У меня есть вопрос: машина переоборудована в 2013 есть одобрение с НАМИ, заявление - декларация об объёме и качестве выполненых работ, сертификаты на оборудование и с сервиса, в гаи регистрацию изменений отказывают, хотя на учёт машину поставили, что делать?

[Пархоменко Юрий]

Здравствуйте! У меня есть вопрос: машина переоборудована в 2013 есть одобрение с НАМИ, заявление - декларация об объёме и качестве выполненых работ, сертификаты на оборудование и с сервиса, в гаи регистрацию изменений отказывают, хотя на учёт машину поставили, что делать?

Выкладывайте письменный отказ, если его нет, то необходимо затребовать!

[Митчелл]

Здравствуйте! У меня есть вопрос: машина переоборудована в 2013 есть одобрение с НАМИ, заявление - декларация об объёме и качестве выполненых работ, сертификаты на оборудование и с сервиса, в гаи регистрацию изменений отказывают, хотя на учёт машину поставили, что делать?

В каком регионе оплот этих гаишников?

[Meg@DED]

Поделюсь наверное и своими наблюдениями про гаек

В общем решил внести в конструкцию своей гранты ряд изменений, повышающих ее эксплуатационные характеристики. Перед тем как что-то делать определился с перечнем изменений, получил заключение предварительной технической экспертизы взял с сайта gibdd.ru бланк заявления, заполнил и поехал в ОТДЕЛ ТЕХНИЧЕСКОГО НАДЗОРА И РЕГИСТРАЦИИ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГИБДД МУ МВД РОССИИ "ИРКУТСКОЕ", оказалось там прием граждан не ведут, обращаться надо в ОГИБДД МУ МВД России "Иркутское" теперь по переоборудованию, как они это называют принимают там, приемный день один раз в неделю по средам с 9:30 до 12:30 и был он вчера. Инспектор, к которому я попал в тот день сказал, мол, приезжайте, очередей нет, информация о необходимых документах вывешена на стенде, в общем ждут нашего брата автолюбителя с распростертыми. Ну чего терять время, я доехал в тот же день до ОГИБДД МУ МВД России "Иркутское" и на стенде относительно процесса внесения изменений в конструкицию ТС нашел вот такие полтора листочка и еще поллисточка

Еще 0,5 листа и реквизиты для оплаты пошлин

Лист 1

ну хоть что-то, сделал фотки номера кузова и таблички на телефон, сфотал машину с открытым капотом, типа общий вид, распечатал, и поехал в приемный день к 9 утра сдавать документы.

Была небольшая очередь, человек 5-7, основные виды переоборудования - снять/поставить сиденья в газелях, поменять кузов бортовой на самосвал, в общем такого плана. Дошел в кабинет до инспектора, он попросил меня вкратце рассказать что я буду делать с машиной, а сам стал пробивать ее по базам и автоматизированным учетам. Далее была попытка убедить меня, что все что я придумал сделать не нужно и можно просто купить Гранту-Спорт, которая не получила с моей стороны каких-либо реакций и даже заставила майора задать наводящий вопрос, мол "не хотите?" и получить закономерный ответ "нет, не хочу." Далее инспектор стал изучать заключение предварительной технической экспертизы, которое ему не понравилось прямо с первой страницы, в разделе вносимые изменения написано устанвиливается комплкет ГБО и дополнительное оборудование, вот собственно "дополнительное оборудование" это, по его мнению, неверно, надо полностью весь список указывать, я понятное дело парировал эти претензии тем, что дальше еще на две страницы расписано что и куда, а в выводе указано как раз так как он хочет, но это, по его мнению, уже другие разделы "описание работ" и "вывод", а не "вносимые изменения". Дальше заявление. В ГИБДД хотят видеть заявление на 3 страницы по форме из их методических рекоменданций, я же взял бланк с сайта gibdd.ru, исключил из него в соответствии со сносками блоки, которые не заполняются и уместил его на двух страницах, распечатав на одном листе, мало того, перечень изменений, которые собираюсь внести изложил не на первой странице в блоке "Я такой-то, прощу....", а на обороте в блоке (внимание!) вносимые изменения в конструкцию ТС, что вызвало у инспектора разрыв шаблона и много кратное повторение фразы "у нас не так" в знак подтверждения своих желаний по форме заявления. Я на данные замечания заметил, что на стенде отсутствует образец заполнения, а если бы он был, то претензий бы и не было. В ответ мне сообщили, что неподобает общаться с инспектором в подобном надменном тоне, на что я, естественно, тоже не смолчал и сообщил, что ни о какой надменнтсти речь не идет. Не смотря на все это меня пригласили на осмотр ТС, после которого сообщили, что время до окончания приема еще есть и меня ждут с переделанным заявлением на трех листах.

Я, конечно, понимаю, что форма носит рекомендательный характер, а по сути писать можно и в свободной форме, но к чему лишний раз накалять ситуацию? Все мы люди, у нас есть начальство, которое с нас что-то требует, в общем я переделал заявление все на том же бланке, просто не стал исключать из него блоки, которые не заполняются, ну и распечатал на трех листах. Привез все это дело инспектору, тут он еще вспомнил что надо фотки, ну я отдал те, что есть, так оказалось, что общий вид с открытым капотом не катит, не видно что под капотом нет редуктора ГБО, но это как оказалось не проблема, все равно после визы начальника все отдадут на руки, потом можно будет подколоть. В общем заявление взяли, сказали приходить через неделю и забирать подписанное с решением.

Через неделю я подъехал забирать, инспектор на документах уже другой, долго искал мои документы по кабинету и в итоге нашел на принтере, есть отметки об осмотре, о проверке по автоматизированным учетам, и все. На визу руководителю подразделения для принятия решения о возможности заявление никто не носил. В общем снова здорово, объясняю что буду делать, слушаю насмешки инспектора на тему "кто это увидит", снова назначают на следующую среду.

Приезжаю еще через неделю, инспектор тот же, меня помнит, уже хорошо. Заявление на столе у начальника, не успел он принять решение (за неделю!), переназначают на вечер того же дня, на неприемное время.

Приезжаю в назначенное время, инспектора нет, но он утром сказал, что если его нет, значит он у начальника, нас в очереди трое, ждем. Возвращается мне сразу сообщает, что решения по заявлению нет, есть вопросы, принимает двоих передо мной и далее начинает объясняться. После прочтения до начальника, ответственного за принятие решения, вдруго дошло, что я хочу выкинуть всю переднюю подвеску и установить, по его мнению, что-то непонятное, какой-то подрамник с рычагами. И в общем-то он считает, что на такое переоборудование надо бы запросить мнение завода-изготовителя. Ответа на вопрос чем не устраивает заключение аккредитованной испытательной лаборатории добиться не удается, я в принципе уже даю добро на оформление письменного отказа, но в этот момент приходит человек в штатском, представляется зам. начальника данного подразделения и начинает объяснять мне свою позицию. В заключении он сомневается, т.к. в его практике были случаи, когда недобросовестные ИЛ, в случаях когда пахло жареным увольняли сотрудника и списывали все на его некомпетентность, но он готов принять данное заключение в случае если я предоставлю в дополнение заключение от завода изготовителя или его представителя, что пойдет даже бумага от официального дилера ВАЗ, и тогда, даже если кто-то после меня будет делать такие изменения, ему уже будет легче, т.к. со мной уже пройдены все "круги ада", что даже они сами могут у завода запросить все подтверждения, но срок рассмотрения заявления придется продлить. В общем время далеко за окончанием рабочего дня, все хотят домой. Я прекрасно понимаю, что руководитель, ответственный за принятие решения, не понимает, что его виза носит исключительно формальный характер (ну или понимает и намеренно делает вид), в общем обозначаю, что его позицию я понял, не разделяю, но подумаю чем могу посодействовать в данной ситуации, попутно подкидываю еще вариантов, которые теоретически его бы устроили. На том прощаемся, зачем накалять-то, все мы люди. Я остаюсь снова один на один с инспектором, который принимает документы, он мне снова указывает, что заявление не по форме, я снова указываю на то, что образца на стенде нет и получаю его тепленьким прямо из принтера. Прощаемся, мне разрешают приезжать в любое удобное время "раз уж такое дело" и как бы сетуя на жизнь сообщают, что функцию эту передали им из областного ГИБДД меньше месяца назад, сказали, что если накосячат - накажут и заберут обратно, и мы - автовладельцы будем терять времени опять еще больше, потому они "немного" перестраховываются.

В общем документы мои мне отдали на руки, в том числе заявление мое, которое типа не по форме, от 31.08.16 с подписанным осмотром, на котором нет более никаких отметок. Попросили:
1) заявление переделать по форме, а это приколоть к нему, т.к. на нем подписанный осмотр.
2) принести заключение от представителя завода, что такое изменение конструкции возможно.

Я понятное дело позвонил местному дилеру ВАЗ, узнал что заключение от них тоже к заводу не имеет никакого отношения да еще и стоит дороже чем мое имеющееся. В итоге думаю, что надо получать письменный отказ, очень уж интересно почитать что там напишут, после чего его обжаловать. Единственное еще не решил писать ли новое заявление или пусть пишут на старом, там еще и за несоблюдение сроков можно будет зацепиться, ведь дополнительные заключения и уж тем более заключение завода-изготовителя по закону не требуются, а значит продлить законно срок рассмотрения на этом основании тоже не получится.

Вот так в общем мы живем в Иркутске. Люди с которыми довелось пообщаться в очереди из-за 6 болтов по 2-3 месяца ездят разные бумажки возят.