ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**dam** » 12 ноя 2009, 14:39

Подскажите, пожалуйста, есть ли варианты понизиться.
ISUZU TPOOPER 2002г.в.(американос); 3,5л. бензин, автомат, дв. 6VE1, 215л.с.
И еще попутно вопрос (хоть и не в тему), установка газа на данный машин допускается производителем или он категорически против?.

**Airtrek** » 12 ноя 2009, 14:48

Алексей писал(а):Добрый день.
Производится переоборудование штатного двигателя по аналогии с атмосферным двигателем модели 4G63, включая демонтаж системы турбонаддува, замену головки блока цилиндров, электронного блока управления двигателем.
С уважением Алексей

Меня интересует практика написания (с т.з. конкретного содержания) таких Заявлений, в результате подачи которых получилось нужное кол-во л.с. в ПТС.
Как производится само переоборудование двигателя - это отдельный вопрос.

**Биркин Алексей** » 12 ноя 2009, 15:04

В заявлении на внесение изменений в конструкцию ТС после слов "ПРОШУ РАССМОТРЕТЬ ВОПРОС О ВНЕСЕНИИ СЛЕДУЮЩИХ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА" пишите: Производится переоборудование штатного двигателя по аналогии с атмосферным двигателем модели 4G63, включая демонтаж системы турбонаддува, замену головки блока цилиндров, электронного блока управления двигателем.
С уважением Алексей

**VladimirVS** » 13 ноя 2009, 09:26

shich Чт ноя 12, 2009 2:37 pm
Здравствуйте !
Подскажите возможности занижения мощности двигателя 272 л.с. на БМВ 530 Е60 . N52B30AF-02...

Мощность двигателя N52B30AF можно снизить до 218 л.с. путем замены впускного коллектора и ЭБУ от аналогичного двигателя мощностью 218 л.с.

**VladimirVS** » 13 ноя 2009, 10:39

dam Чт ноя 12, 2009 2:39 pm
Подскажите, пожалуйста, есть ли варианты понизиться.
ISUZU TPOOPER 2002г.в.(американос); 3,5л. бензин, автомат, дв. 6VE1, 215л.с.
И еще попутно вопрос (хоть и не в тему), установка газа на данный машин допускается производителем или он категорически против?.

1.Понизить мощность известными нам способами не представляется возможным.
2.Установку на ISUZU TPOOPER сертифицированного газобаллонного оборудования считаем допустимым.

**PavelLar** » 13 ноя 2009, 12:17

Алексей
Павел, т.к. автомобиль у Вас с двигателем 1G-FE BEAMS, то в придеться поменять еще и головку блока цилиндров (поставить от Crown Wagon 1998г).
По процедуре оформления: сначала получаете заявление в ГИБДД, затем наше заключение, после в сервис на переоборование и только потом в ГИБДД, где Вам внесут изменения в ПТС.

значит возможна замена ГБЦ от 1G-FE BEAMS на ГБЦ от простого 1G-FE и замена блока управления двигателя, НАМИ одобрит такую конструкцию?

Алексей Вт ноя 03, 2009 5:44 pm
Добрый день.
С технической точки зрения считаем такую замену допустимой.
С уважением Алексей

вот по процедуре оформления, мне в ГИБДД сказали что мощность в ПТС не изменят, или другой мотор с ГТД где будет указана мощность, или сертификат(где-ж его и как взять) на переоборудованный двигатель, заключение из НАМИ по барабану т.к оно заключено на справочных материалах, а блок остается тем-же, поршневая той-же, как мол инспекторам разглядеть что мощность снижена. КАК быть с этим моментом.??? С уважением Павел

**Биркин Алексей** » 13 ноя 2009, 13:02

Добрый день.
Переоборудование производит сертифицированное предприятие на основании нашего заключения, после выдает копии своих сертификатов и заявление-декларацию о объеме и качестве выполненных работ. После этого автомобиль предоставляется на инструментальный контроль, где квалифицированный и аттестованный эксперт должен проверить соответствие произведенного переоборудования требованиям заключения и оформленному заявлению-декларации, после этого выдать диагностическую карту. На основании этих документов ГИБДД обязано внести изменения в ПТС.
Переоборудованный двигатель будет соответствовать сертифицированному аналогу двигателя с меньшей мощностью.
Данное вид переоборудования регламентируется Приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240
С уважением Алексей

**Crazy-Frog** » 13 ноя 2009, 23:42

Добрый день. У меня TOYOTA Carina-E с двигателем 4A-FE , возможно ли изменить кол-во лошадиных сил с 107 до 99. Так как существует несколько видов такого двигателя с мощностью 99,107,116 , и возможно что при растомаживание вписали не то количество лошадей.

**PavelLar** » 14 ноя 2009, 10:50

Переоборудованный двигатель будет соответствовать сертифицированному аналогу двигателя с меньшей мощностью.
Данное вид переоборудования регламентируется Приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240

добрый день, сотрудник ГИбдд включает так сказать "дурака" и говорит что сервис сертифицированный не мерял мощность двигателя, и сервис сертификат не выдает. якобы как же может переоборудованный двиг соответствовать своему аналогу если блок один и тот же. Эти сотрудники то-ли работать не хотят, так относятся к подобному переоборудованию как будто я его делаю за деньги из их кармана, заявление на переоборудование все равно должны рассмотреть, ведь не могут просто взять и отказать, мой авто- моя собственность что хочу то и делаю в рамках закона,??? а их задача проконтролировать и оформить бумаги. напоминание каких законов и приказов может заставить сотрудников нормально отнестись к такому переоборудованию?