ЭРА ГЛОНАСС для всех категорий M и N с 1 января 2017 г.

[Пархоменко Юрий]

Вот одна из тем взаимодействия ОСАГО - ГЛОНАСС

Постановление Правительства РФ от 21.02.2015 г. № 151

О порядке взаимодействия с Государственной автоматизированной информационной системой "ЭРА-ГЛОНАСС"
В соответствии с пунктами 2 и 6 части 1 статьи 6 и частью 1 статьи 11 Федерального закона "О Государственной автоматизированной информационной системе "ЭРА-ГЛОНАСС" Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т:
1. Утвердить прилагаемые:
Правила информационного взаимодействия оператора Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с обладателями информации и ее пользователями;
Правила взаимодействия Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с автоматизированной информационной системой обязательного страхования.
2. Реализация полномочий, предусмотренных правилами, утвержденными настоящим постановлением, осуществляется в пределах установленной Правительством Российской Федерации предельной численности работников федеральных органов исполнительной власти, а также бюджетных ассигнований, предусмотренных указанным органам в федеральном бюджете на руководство и управление в сфере установленных функций.
Председатель Правительства
Российской Федерации Д.Медведев

Постановление Правительства РФ от 21.02.2015 г. № 151 "О порядке взаимодействия с Государственной автоматизированной информационной системой "ЭРА-ГЛОНАСС""

Собственно сами Правила "игры":

П Р А В И Л А
информационного взаимодействия оператора Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с обладателями информации и ее пользователями

1. Настоящие Правила определяют состав информации, представляемой обладателями информации в Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" (далее - система "ЭРА-ГЛОНАСС"), порядок ее размещения в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" и порядок информационного взаимодействия оператора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с обладателями этой информации и ее пользователями.
2. Информационное взаимодействие оператора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с обладателями информации осуществляется при размещении информации в системе "ЭРА-ГЛОНАСС".
Информационное взаимодействие оператора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с пользователями информации, размещенной в системе "ЭРА-ГЛОНАСС", осуществляется при предоставлении этой информации пользователям.
3. Обладатели информации обеспечивают достоверность и полноту информации, размещаемой в системе "ЭРА-ГЛОНАСС", своевременность размещения информации в системе "ЭРА-ГЛОНАСС", а также соответствие информации форматам предоставления информации, устанавливаемым Министерством транспорта Российской Федерации.
4. Информация размещается ее обладателями в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" на безвозмездной основе в соответствии с устанавливаемыми Министерством транспорта Российской Федерации требованиями к техническим, программным, лингвистическим средствам обеспечения эксплуатации системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и форматами предоставления информации, позволяющими осуществлять сбор, обработку, хранение, предоставление и распространение размещаемой в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" информации.
Обладатели информации обеспечивают размещение информации в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" с использованием информационно-телекоммуникационных сетей, за исключением случаев, установленных пунктами 17 и 19 настоящих Правил.
5. Оператор системы "ЭРА-ГЛОНАСС" обеспечивает возможность ее интеграции и взаимодействия с иными информационными системами, в которых размещена информация, необходимая для формирования информационного ресурса системы "ЭРА-ГЛОНАСС". В случае если указанная информация содержится в иных государственных или муниципальных информационных системах, такая информация подлежит размещению в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" в автоматизированном режиме из этих информационных систем.
Взаимодействие системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с информационными системами, не указанными в настоящем пункте, осуществляется с соблюдением обладателями информации требований, предусмотренных пунктом 4 настоящих Правил.
6. Внесение изменений в информацию, размещенную в системе "ЭРА-ГЛОНАСС", производится обладателями информации в порядке, аналогичном порядку, предусмотренному для размещения этой информации в системе "ЭРА-ГЛОНАСС".
7. Размещаемая в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" картографическая информация включает следующие материалы и данные, находящиеся в федеральном картографо-геодезическом фонде в открытом пользовании:
а) государственные навигационные карты (планы);
б) государственные цифровые топографические карты (планы).
8. Картографическая информация, указанная в пункте 7 настоящих Правил, размещается федеральным государственным учреждением, осуществляющим ведение федерального картографо-геодезического фонда, после ее поступления в указанный фонд. Сроки, периодичность и регламент размещения указанной информации определяются совместным приказом Министерства транспорта Российской Федерации и Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии.
9. Размещаемая в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" информация об оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб транспортных средствах (далее - транспортные средства) включает следующие сведения о транспортных средствах:
а) идентификационный номер устройства вызова экстренных оперативных служб;
б) государственный регистрационный знак;
в) идентификационный номер (VIN) (при наличии);
г) номер кузова;
д) марка;
е) модель;
ж) цвет.
10. Указанная в подпунктах "а" и "в" - "ж" пункта 9 настоящих Правил информация о транспортных средствах, ввозимых на территорию Российской Федерации, размещается в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" Федеральной таможенной службой с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия в срок, не превышающий 24 часов после ее внесения в государственную информационную систему Федеральной таможенной службы.
Указанная в подпунктах "г" и "ж" пункта 9 настоящих Правил информация о транспортных средствах, ввозимых на территорию Российской Федерации, размещается в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" в случае, если эта информация внесена в государственную информационную систему Федеральной таможенной службы.
11. Указанная в подпунктах "а" и "в" - "ж" пункта 9 настоящих Правил информация о транспортных средствах, выпущенных в обращение на территории Российской Федерации, размещается в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" организациями-изготовителями. Оператор системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и организация-изготовитель заключают соглашение об информационном взаимодействии, в котором определяют информационные, технические и иные условия взаимодействия оператора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и организации-изготовителя, в том числе:
а) структуру размещаемой в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" информации о транспортных средствах;
б) размещение информации в соответствии с форматами предоставления информации, утверждаемыми Министерством транспорта Российской Федерации;
в) сроки и периодичность размещения в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" информации.
12. Указанная в подпункте "б" пункта 9 настоящих Правил информация о транспортных средствах размещается в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" Министерством внутренних дел Российской Федерации с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия в срок, не превышающий 24 часов после ее внесения в соответствующую государственную информационную систему Министерства внутренних дел Российской Федерации.
13. Указанная в подпункте "б" пункта 9 настоящих Правил информация о транспортных средствах воинских формирований федеральных органов исполнительной власти и иных организаций, имеющих воинские формирования, размещается в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" военными автомобильными инспекциями (автомобильными службами) федеральных органов исполнительной власти, в которых предусмотрена военная служба, и иных организаций, имеющих воинские формирования, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия в срок, не превышающий 24 часов после ее внесения в соответствующую информационную систему.
14. Указанная в пунктах 12 и 13 настоящих Правил информация размещается в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" с указанием идентификационного номера (VIN) и (или) номера кузова транспортного средства.
15. Размещаемая в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" информация о координатно-временных параметрах транспортных средств включает сведения:
а) о местоположении транспортного средства;
б) о времени дорожно-транспортного и иного происшествия.
16. Указанная в пункте 15 настоящих Правил информация о координатно-временных параметрах транспортных средств, устройства вызова экстренных оперативных служб которых осуществили передачу информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, формируется с помощью указанных устройств (в автоматическом или ручном режиме в зависимости от типа установленного устройства) и передается в систему "ЭРА-ГЛОНАСС" в автоматизированном режиме.
17. Размещаемая в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" информация о мерах реагирования на дорожно-транспортные и иные происшествия на автомобильных дорогах в Российской Федерации включает следующие сведения:
а) наименование подразделений экстренных оперативных служб, осуществивших реагирование на дорожно-транспортные и иные происшествия на автомобильных дорогах в Российской Федерации;
б) конкретное время передачи информации о дорожно-транспортных и иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации подразделениям экстренных оперативных служб;
в) время начала реагирования на дорожно-транспортные и иные происшествия на автомобильных дорогах в Российской Федерации;
г) время прибытия подразделений экстренных оперативных служб на места дорожно-транспортных и иных происшествий на автомобильных дорогах в Российской Федерации.
18. Информационное взаимодействие с оператором системы "ЭРА-ГЛОНАСС" при размещении информации, указанной в пункте 17 настоящих Правил, осуществляется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2014 г. № 1530 "О некоторых вопросах создания и функционирования государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС":
а) уполномоченным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого введена в эксплуатацию система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112";
б) территориальным органом Министерства внутренних дел Российской Федерации по субъекту Российской Федерации, на территории которого не введена в эксплуатацию система обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112".
19. Оператор системы "ЭРА-ГЛОНАСС" предоставляет по запросу, направленному с использованием устройства вызова экстренных оперативных служб, которое осуществило передачу информации о дорожно-транспортном и об ином происшествии на автомобильных дорогах в Российской Федерации, информацию о принятии сигналов глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС экстренными оперативными службами и начале реагирования на указанное происшествие.

П Р А В И Л А
взаимодействия Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с автоматизированной информационной системой обязательного страхования

1. Настоящие Правила определяют порядок взаимодействия Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" (далее - система "ЭРА-ГЛОНАСС") и автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - система обязательного страхования).
2. Взаимодействие системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и системы обязательного страхования осуществляется с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия.
3. Оператор системы "ЭРА-ГЛОНАСС" осуществляет передачу в систему обязательного страхования информации о дорожно-транспортных и иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации.
4. Оператор системы обязательного страхования осуществляет передачу в систему "ЭРА-ГЛОНАСС" информации о количестве лиц, обратившихся в страховые организации за возмещением вреда, причиненного их здоровью или имуществу в результате дорожно-транспортных и иных происшествий на автомобильных дорогах в Российской Федерации.
5. Оператор системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и оператор системы обязательного страхования заключают соглашение о взаимодействии, в котором определяются информационные, технические и иные условия такого взаимодействия, в том числе:
а) состав и структура передаваемой информации;
б) сроки и периодичность обмена информацией;
в) формат передаваемых информационных сообщений.
6. Оператор системы "ЭРА-ГЛОНАСС" обеспечивает ведение реестров информационных сообщений, полученных и отправленных им оператору системы обязательного страхования.

[Илья Сергеевич]

http://www.rbc.ru/politics/01/02/2017/5 ... ?from=main

А вот и ответ России для Белорусии, которая решила, не соблюдать ЭРА-ГЛОНАС в течении ближайших 2-х лет...

ФСБ России "закрыло" границу с Белорусией... разумеется это сделано под другим благовидным предлогом, но ничто, не мешает контролировать и автотранспорт...

[Пархоменко Юрий]

http://www.rbc.ru/politics/01/02/2017/58920fbc9a7947455a60afa8?from=main

А вот и ответ России для Белорусии, которая решила, не соблюдать ЭРА-ГЛОНАС в течении ближайших 2-х лет...

ФСБ России "закрыло" границу с Белорусией... разумеется это сделано под другим благовидным предлогом, но ничто, не мешает контролировать и автотранспорт...

Илья Сергеевич, это сделано явно не из-за отказа соблюдать Эра Глонасс. Так как автомобиль без наличия сведений в ПТС об "Эре Глонасс" и ее идентификационном номере просто не зарегистрируют в Российском ГИБДД, вот цитата из указания ГУОБДД МВД РФ от 26.12.2016 г. за подписью генерала Нилова:

Одновременно с этим, обращаем внимание, что указанными УВЭОС в соответствии с положениями технического регламента должны быть оборудованы и транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации, в том числе ранее бывшие в эксплуатации за рубежом. Исключение составляют транспортные средства, указанные в пункте 3 технического регламента.

Указание ГУОБДД МВД России от 26 декабря 2016 г. о порядке выпуска в обращение транспортных средств (выдаче ПТС) с 1-ого января 2017 года.

Это может быть политический ход, но никак не попытка пресечь ввоз и регистрацию ТС без "Эра Глонасс", да и собственных паспортов транспортных средств у Белоруссии нет, участие в ЕЭК не позволяет!

[Илья Сергеевич]

Илья Сергеевич, это сделано явно не из-за отказа соблюдать Эра Глонасс.

Тут не так всё однозначно, как кажется на первый взгляд...

Регистрировать РБ машины в РФ ни кто и не собирается... а вот массово кататься на РБ номерах, на авто ввезённых в 17, 18 годах , определённая и довольно массовая категория людей - планирует... Если будет реальная граница с проверкой паспортного режима, то ничего не стоит просто непускать такие авто в РФ...

Как непускает таможня, на временный ввоз, определённую категорию авто из прибалтики, которые потом незаконно разбирают на запчасти, хотя никаких законных оснований для такого "непропуска" нет, тупо разворачивают без объяснений и всё.

[ГригорийФФ]

Вы через чур в конспирологию с Белоруссией ударились.
Причина введения пограничного режима - это установление властями Белоруссии с 9 февраля безвизового режима со множеством стран, с которыми у нас визовый.
http://www.interfax.ru/world/544596

Белоруссия введет безвизовый режим для граждан США и стран Евросоюза
9 января 2017

Москва. 9 января. INTERFAX.RU - Президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал указ об установлении безвизового порядка въезда и выезда граждан 80 стран, сообщает пресс-служба главы государства.

"Документом устанавливается безвизовый порядок въезда в Белоруссию на срок не более 5 суток при въезде через пункт пропуска через государственную границу Национальный аэропорт Минск для граждан 80 государств. Указ распространяется на 39 стран Европы, включая весь Евросоюз, а также Бразилию, Индонезию, США, Японию и иные государства", - отметили в пресс-службе.

По информации пресс-службы, были отменены визы для благоприятных в миграционном плане стран, стратегических партнеров Белоруссии и государств, в одностороннем порядке установившие безвизовый режим в отношении белорусских граждан. Новые правила охватывают также такую категорию, как неграждане Латвии и лица без гражданства Эстонии.

"Документ направлен на активизацию путешествий бизнесменов, туристов, частных лиц, имеющих общегражданские паспорта, и не будет распространяться на иностранцев, осуществляющих официальные поездки: дипломатические, служебные, специальные и иные приравненные к ним паспорта во внимание приниматься не будут", - продолжили в пресс-службе.

Там отметили, что для въезда в безвизовом режиме необходимо иметь при себе действительный паспорт или иной заменяющий его документ для выезда за границу, денежные средства (не менее 46 белорусских рублей на каждый день пребывания), медицинский страховой полис на сумму не менее 10 тыс. евро, действующий в Белоруссии.

"Устанавливаемый порядок безвизового передвижения не распространяется на лиц, прибывающих в Белоруссию авиарейсами из России, а также намеревающихся осуществить вылет в аэропорты России (данные рейсы являются внутренними, пограничный контроль на них не осуществляется)", - добавили в пресс-службе.

Указ вступит в силу через месяц после официального опубликования.

Раньше этот контроль был на границе Белоруссии. Сейчас приходится вводить на территории России на границе с Белоруссией

[ГригорийФФ]

Общественная инициатива на https://www.roi.ru/32898

Отменить обязательную установку системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на транспортное средство

С 1 января 2017 г. в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятым Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877, вводится требование к оснащению выпускаемых в обращение автомобилей, устройством вызова экстренных оперативных служб.

Информация о таком оснащении должна содержаться в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства.

С 1 января 2017 года любая машина, которая ввозится в Россию физическим или юридическим лицом, обязана иметь модуль ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой SOS (далее "система"). Если такого устройства в машине нет, то ПТС она не получит.

При ввозе транспортного средства на территорию России помимо расходов, связанных с таможенным оформлением и уплатой немалых таможенных пошлин на покупателя транспортного средства ложится бремя поиска сертифицированного центра для установки системы в транспортное средство, что также повлечет за собой дополнительные расходы.

Помимо финансовых затрат возникает также вопрос возможности беспроблемной установки модулей системы (например, тревожной кнопки) в каждое конкретное транспортное средство, т.к. ни один автовладелец не захочет, чтобы салон транспортного средства был поврежден в результате установки модулей системы, что вполне возможно, т.к. сделать унифицированный вариант для всех ввозимых транспортных средств просто невозможно.

Создание системы производилось с благими намерениями:
Внедрение системы позволит снизить смертность на дорогах: по прогнозам, «скорая помощь» будет приезжать на треть быстрее, чем сейчас.
Автомобильные терминалы «ЭРА-ГЛОНАСС» по желанию владельцев автомобилей могут использоваться для оказания целого комплекса дополнительных услуг, связанных с навигацией, информационным обменом, удаленной диагностикой транспортных средств и т.д.

Но существует и ряд негативных факторов:

Система просто не будет работать: да, почти 100% федеральных дорог покрыты сотовой связью, но ДТП случаются и там, где никакой связи нет; при поездке на транспортном средстве за пределы РФ система работает не на всей территории Европы и странах Таможенного союза (Белоруссия и Казахстан).

ЭРА-ГЛОНАСС повысит стоимость машин: даже если сертификация нивелируется большим тиражом модели транспортного средства (для транспортных средств, собираемых на территории РФ), покупателю придётся оплатить само устройство и его установку;
если же система будет устанавливаться на транспортное средство, которое произведено за пределами страны и ввозиться на территорию РФ, то помимо оплаты устройства, покупатель остается лишенным гарантии, что устройство будет беспроблемно работать с электронными системами его транспортного средства, т.к. сертификация на данном транспортном средстве не проводилась, а её проведение не под силу рядовому гражданину в силу больших денежных затрат.

Автомобильные марки перестанут ввозить непопулярные модели, для которых внедрение ЭРЫ-ГЛОНАСС не окупится.

Система является искусственной заградительной мерой, снижающей конкуренцию, когда внутренний авторынок РФ получает более выгодные условия, чем ввозимые из-за границы транспортные средства, в результате чего страдает конечный покупатель.

Практический результат
1) Конкуренция на рынке сбыта автомобилей.
2) Расширение автомобильными компаниями линейки транспортных средств.
3) Возможность приобретения транспортного средства за пределами РФ.
4) Установка модуля «ЭРА-ГЛОНАСС» по желанию покупателя.
5) Снижение конечной стоимости транспортного средства.

Решение
Внести изменения в Технический регламент Таможенного союза 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", и отменить обязательное требование установки системы "ЭРА-ГЛОНАСС" на транспортное средство.

статистика на данный момент
Голосование закончится 03.02.2018
Набрано 2.05% голосов от необходимого
За инициативу подано: 2 059 голосов
Против инициативы подано: 247 голосов

[silver00]

Уважаемые сотрудники ИЦ "УСЛУГИАВТО"
Ваша организация сможет выдать СБКТС на ТС М1, не входящее в область применения ЕЭК ООН 94 и ЕЭК ООН 95?

[Пархоменко Юрий]

Уважаемые сотрудники ИЦ "УСЛУГИАВТО"
Ваша организация сможет выдать СБКТС на ТС М1, не входящее в область применения ЕЭК ООН 94 и ЕЭК ООН 95?

Может, при наличии установленного устройства "Эра Глонасс", протокола испытаний на акустику салона (оценка качества громкоговорящей связи) и регистрации УВЭОС в системе.

[Илья Сергеевич]

Уважаемые сотрудники ИЦ "УСЛУГИАВТО"
Ваша организация сможет выдать СБКТС на ТС М1, не входящее в область применения ЕЭК ООН 94 и ЕЭК ООН 95?

Может, при наличии установленного устройства "Эра Глонасс", протокола испытаний на акустику салона (оценка качества громкоговорящей связи) и регистрации УВЭОС в системе.

Юрий, вы непоняли подвоха вопроса)))

Бытует мнение (ошибочное на мой взгляд), что на автомобили б/у не имеющие ПТС(например ввезённые из-за границы), не распространяется действие ЕЭК ООН 94 и ЕЭК ООН 95 и на этом основании на них, не распространяется ЭРА-ГЛОНАСС. И всё это на основании якобы того, что авто б/у и что оно было допущено к дорожному движению на территории иностранного государства.

Прокоментируйте аргументированно, почему это не так, дабы вразумить товарищей "витающих в облаках"...

[Митчелл]

На Дроме мне такие товарищи голову разрывают.
Еще пишут, что на СВЭОС, как на компонент, распространяется действие ТРТС, а на УВЭОС - нет, так как, УВЭОС не поименовано в ТРТС)))