ЭРА ГЛОНАСС для всех категорий M и N с 1 января 2017 г.

[Пархоменко Юрий]

В понедельник, 15 марта общался с немцами, у них система вызова экстренных служб - SOS является опцией, которую можно заказать при покупке автомобиля либо отказаться от нее. Самое главное, что она не является обязательной как в Таможенном союзе.

[ГригорийФФ]

Со следующего года будет обязательной на новых ТС
https://ec.europa.eu/digital-single-mar ... april-2018

eCall in all new cars from April 2018
Published on 28/04/2015

Today the European Parliament voted in favour of eCall regulation which requires all new cars be equipped with eCall technology from April 2018. In the event of a serious accident, eCall automatically dials 112 - Europe's single emergency number.

It communicates the vehicle's exact location to emergency services, the time of incident and the direction of travel (most important on motorways), even if the driver is unconscious or unable to make a phone call. An eCall can also be triggered manually by pushing a button in the car, for example by a witness of a serious accident. eCall will transmit the data that is absolutely necessary in case of accident. Information only leaves the car in the event of a severe accident and is not stored any longer than necessary.

The Commission estimates that, once the system is fully implemented, eCall could save hundreds of lives every year and help injured people quicker.

The European Commission proposed the eCall regulation in June 2013.The text approved by the Parliament still needs to be published in the Official Journal of the European Union and will enter into force 20 days after.

Кстати интересно, необходимо ли оборудовать ввозимые на территорию России ТС с eCallc еще и ЭРА?

Прилагаю решение Европы по оборудованию ТС eCall, на английском.
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 32015R0758

У кого хорошо с английским, прошу сделать выжимку, есть ли там про единичные ТС, ввозимые частным образом на территорию Евросоюза?
перевод Гугла

11) Обязательное оснащение транспортных средств с 112 на основе системы eCall в транспортном средстве должны первоначально применяться только к новым видам легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств (категорий М 1 и N 1 ) , для которых соответствующий инициирующий механизм уже существует. Возможность расширения сферы применения требований системы 112 на основе eCall в транспортном средстве в ближайшее время , чтобы включить другие категории транспортных средств, таких как тяжелые грузовые автомобили, автобусы и междугородных автобусов, питание для двухколесных транспортных средств и сельскохозяйственных тракторов, должны быть дополнительно оценены Комиссия с целью представления, в случае необходимости, законодательное предложение по этому поводу.

(12) Оснащение транспортных средств существующих типов, которые будут изготовлены после 31 марта 2018 году в 112 на основе системы eCall в автомобиле следует поощрять в целях повышения проникновения. В отношении типов транспортных средств официально утвержденного типа до 31 марта 2018 года, система eCall может быть модернизирована на добровольной основе.

(13) могут сосуществовать при условии общественного взаимодействовать Общесоюзные eCall сервис, основанный на единой европейской номер службы экстренной помощи 112 вызовов и услуг при поддержке систем eCall сторонних производителей (услуг TPS eCall), что меры, необходимые для обеспечения непрерывности предоставления сервиса потребителю принимаются , Для того, чтобы обеспечить непрерывность общественного eCall службы 112 на основе во всех государствах-членах на протяжении всего срока службы автомобиля и гарантировать, что государственные службы eCall 112 на основе всегда автоматически доступны, все транспортные средства должны быть оборудованы с общественностью 112 на основе eCall службы, независимо от наличия или отсутствия у владельца транспортного средства выбирает услугу TPS eCall.

(14) Потребители должны быть обеспечены реалистичного обзора 112 на основе eCall системы в транспортном средстве и системы TPS eCall, если транспортное средство оборудовано одним, а также полной и достоверной информации о каких-либо дополнительных функций или услуг, связанных с частным аварийная служба, в автомобиле или экстренной помощи, вызова приложений на предложение, а также относительно уровня обслуживания следует ожидать при покупке услуг третьих лиц и связанных с ними расходов. Служба eCall 112 на основе является государственной службы, представляющие общий интерес, и поэтому должны быть доступны бесплатно для всех потребителей.

(15) Обязательное оснащение транспортных средств с 112 на основе eCall системы в автомобиле должна быть без ущерба для права всех заинтересованных лиц, таких как производители автомобилей и независимых операторов, чтобы предложить дополнительную чрезвычайную ситуацию и / или услуги с добавленной стоимостью, параллельно с или здания на 112 на основе eCall в автомобиле системы. Тем не менее, любые дополнительные услуги должны быть сконструированы таким образом, чтобы они не увеличивают отвлечение водителя или повлиять на функционирование 112 на основе системы eCall в транспортном средстве и эффективной работы центров экстренного вызова. 112 на основе eCall система в автомобиле и система предоставления частных или добавленной стоимости услуг должны быть спроектированы таким образом, что ни один обмен персональными данными между ними не возможно. Там, где предусмотрено, эти услуги должны соответствовать применимым безопасности, законодательства по вопросам безопасности и защиты данных и должны всегда оставаться факультативным для потребителей.

(16) Для того , чтобы обеспечить открытый выбор для клиентов и честной конкуренции, а также стимулирования инноваций и повышения конкурентоспособности отрасли информационных технологий Союза на мировом рынке, eCall системы в автомобиле должны быть основаны на совместимой, стандартизованный, безопасный и открытый -доступ платформа для возможных будущих приложений и услуг , в транспортном средстве. Поскольку это требует технической и правовой подпорку, Комиссия должна незамедлительно оценить, на основе консультаций со всеми заинтересованными сторонами , участвующими, в том числе производителей транспортных средств и независимых операторов, все варианты для поощрения и обеспечения такой платформы открытого доступа и, в случае необходимости , выдвинул законодательную инициативу по этому поводу. Кроме того, 112 на основе eCall в автомобиле система должна быть доступной за разумную плату , не превышающую номинальную сумму и без дискриминации ко всем независимым операторам для целей ремонт и техническое обслуживание в соответствии с Регламентом (ЕС) № 715/2007 Европейского парламента и Совета ( 7 ) .

(17) Для того, чтобы сохранить целостность системы официального утверждения типа, только те, 112 на основе eCall в автомобиле системы, которые могут быть полностью проверены, должны быть приняты для целей настоящих Правил.

(18) 112 на основе eCall в автомобиле системы, как системы аварийного, требует максимально высокого уровня надежности. Точность минимального набора данных и голосового передачи, и качество, должна быть обеспечена и унифицированного режима тестирования должны быть разработаны , чтобы обеспечить долговечность и прочность 112 на основе системы eCall в автомобиле. Поэтому периодические испытания на пригодность к эксплуатации должны проводиться регулярно в соответствии с Директивой 2014/45 / ЕС Европейского парламента и Совета ( 8 ) .

(19) Малые серии транспортных средств и транспортных средств , официально утвержденного в соответствии со статьей 24 Директивы 2007/46 / EC исключены, в соответствии с этой директивой, от требований по защите водителя и пассажиров в случае лобового удара и бокового удара. Таким образом, эти транспортные средства должны быть исключены из обязательства соответствовать требованиям eCall , изложенным в настоящих Правилах. Кроме того, некоторые транспортные средства категорий M 1 и N 1 не может по техническим причинам быть оснащены соответствующим механизмом eCall запуска.

(20) Автомобили специального назначения должны быть при условии соблюдения требований, изложенных eCall в настоящих Правилах, где базовая / неполное транспортное средство оборудовано необходимым спусковым механизмом.

Кстати интересно, как будут ввозиться в ЕС частниками ТС из Великобритании, с учетом её выхода из ЕС? Если они не будут комплектоваться eCall после

[Edwardas]

В понедельник, 15 марта общался с немцами, у них система вызова экстренных служб - SOS является опцией, которую можно заказать при покупке автомобиля либо отказаться от нее. Самое главное, что она не является обязательной как в Таможенном союзе.

Я ведь об этом и писал. Эта система уже давно существует в Европейских авто. Как минимум с 2002 г. Только все добровольно, а не как у нас, ПРИНУДИТЕЛЬНО!

[Edwardas]

Со следующего года будет обязательной на новых ТС
https://ec.europa.eu/digital-single-mar ... april-2018

eCall in all new cars from April 2018
Published on 28/04/2015

Today the European Parliament voted in favour of eCall regulation which requires all new cars be equipped with eCall technology from April 2018. In the event of a serious accident, eCall automatically dials 112 - Europe's single emergency number.

It communicates the vehicle's exact location to emergency services, the time of incident and the direction of travel (most important on motorways), even if the driver is unconscious or unable to make a phone call. An eCall can also be triggered manually by pushing a button in the car, for example by a witness of a serious accident. eCall will transmit the data that is absolutely necessary in case of accident. Information only leaves the car in the event of a severe accident and is not stored any longer than necessary.

The Commission estimates that, once the system is fully implemented, eCall could save hundreds of lives every year and help injured people quicker.

The European Commission proposed the eCall regulation in June 2013.The text approved by the Parliament still needs to be published in the Official Journal of the European Union and will enter into force 20 days after.

Кстати интересно, необходимо ли оборудовать ввозимые на территорию России ТС с eCallc еще и ЭРА?

Во первых, системой eCallc уже давно устанавливаются по желанию покупателя (примерно с 2001-2002 г.) на покупаемые в Европе автомобили.
Во вторых, судя по Тех.регламенту ТС, если его применять как в нем написано, то все равно нужно устанавливать систему ЭРА-ГЛОНАСС, хотя eCallc работает и у нас.
Дело в том, что в ЕС законы придумываются для людей и для того, чтоб их можно было исполнять, а у нас в РФ, для отдельных личностей и для их обогащения.
И это во всем так. Все очень просто. Так же могу сказать, если бы было наоборот, то, сначала посоветовались с такими людьми как ВЫ (с ЭКСПЕРТАМИ), а только потом бы вносили изменения в законодательство. Вот в том тексте, что Вы представили четко об этом написано.
С уважением.
Эдуард.

[ГригорийФФ]

пока новости по наводке с форума ТКС
http://primorsky.ru/news/125003/

Первая партия упрощенных устройств «ЭРА-ГЛОНАСС» поступит в Приморье на следующей неделе
15 марта 2017 18:30

Разработчики упрощенного порядка оснащения системой вызова экстренных служб подержанных иномарок вышли на финишную прямую, сообщили в АО «ГЛОНАСС». Первая партия устройств поступит в Приморский край на следующей неделе.

АО «ГЛОНАСС» совместно с Минпромторгом, администрацией Приморского края, ГИБДД и таможенными органами Российской Федерации находятся на финишной стадии согласования предложенных решений по оснащению подержанных автомобилей устройствами вызова экстренных оперативных служб, сообщили primorsky.ru в компании. Первая партия упрощенных устройств поступит во Владивосток уже на следующей неделе, заявил врио генерального директора АО «ГЛОНАСС» Андрей Жерегеля.

«На следующей неделе во Владивосток поступит первая партия устройств вызова экстренных оперативных служб. После прохождения процедуры аккредитации сервисные центры будут готовы приступить к оснащению терминалами ввозимых из-за рубежа транспортных средств», – сообщил Андрей Жерегеля.

В АО «ГЛОНАСС» добавили, что руководство компании планирует в ближайшее время посетить Владивосток, в ходе рабочей поездки «будут заключены соглашения с организациями, готовыми оснащать бывшие в употреблении транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации, устройствами вызова экстренных оперативных служб». Также Андрей Жерегеля ответит на вопросы представителей автомобильного бизнеса Приморья в ходе встречи с инициативной группой.

Напомним, с 1 января в России возникли проблемы с регистрацией ввозимых в страну подержанных автомобилей в связи с имением правила постановки на учет иностранных автомобилей – обязательным условием стала установка системы «ЭРА-ГЛОНАСС». На таможенных складах Приморья застряли более 1,5 автомобилей, в заложниках ситуации оказались сотни предприятий малого и среднего бизнеса и тысячи людей.

Губернатор Приморья выступил в защиту автомобильной общественности, обратившись к полпреду Президента в ДФО Юрию Трутневу. В Правительстве РФ были приняты необходимые решения: с 17 февраля Владивостокская таможня начала выдавать ПТС на машины, ввезенные на территорию края до 15 февраля, а Минпромторгу было поручено разработать упрощенный порядок установки устройств системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на подержанных иномарках.

Владимир Миклушевский подчеркнул, «ЭРА-ГЛОНАСС» – большой шаг вперёд с точки зрения безопасности вождения, она позволит сохранить тысячи человеческих жизней, но ею должны быть оснащены не только новые, но и подержанные автомобили.

Юлия Шатина, shatina_YS@primorsky.ru

[D.T.]

15 Марта 2017
Упрощенные терминалы «ЭРА-ГЛОНАСС» поступят в Приморье на следующей неделе

Разработчики терминалов системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» изготовили первую партию устройств для оснащения подержанных иномарок.
"Первая партия упрощённых устройств вызова экстренных оперативных служб должна поступить в регион на следующей неделе. Сервисные центры смогут приступить к оснащению иномарок терминалами сразу после прохождения процедуры аккредитации", - сообщает пресс-служба администрации Приморского края.
Государственная автоматизированная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС» обеспечивает оперативное получение информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, её обработку, хранение и передачу в экстренные оперативные службы, а также доступ к этой информации государственных органов, органов местного самоуправления, должностных лиц, юридических лиц, физических лиц (пункт 1 статьи 2 Федерального закона Российской Федерации от 28 декабря 2013 г. № 395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС»).

http://vestnik-glonass.ru/~d0lXX

А дальше то чего?

[Edwardas]

пока новости по наводке с форума ТКС
http://primorsky.ru/news/125003/

Первая партия упрощенных устройств «ЭРА-ГЛОНАСС» поступит в Приморье на следующей неделе
15 марта 2017 18:30

Разработчики упрощенного порядка оснащения системой вызова экстренных служб подержанных иномарок вышли на финишную прямую, сообщили в АО «ГЛОНАСС». Первая партия устройств поступит в Приморский край на следующей неделе.

АО «ГЛОНАСС» совместно с Минпромторгом, администрацией Приморского края, ГИБДД и таможенными органами Российской Федерации находятся на финишной стадии согласования предложенных решений по оснащению подержанных автомобилей устройствами вызова экстренных оперативных служб, сообщили primorsky.ru в компании. Первая партия упрощенных устройств поступит во Владивосток уже на следующей неделе, заявил врио генерального директора АО «ГЛОНАСС» Андрей Жерегеля.

«На следующей неделе во Владивосток поступит первая партия устройств вызова экстренных оперативных служб. После прохождения процедуры аккредитации сервисные центры будут готовы приступить к оснащению терминалами ввозимых из-за рубежа транспортных средств», – сообщил Андрей Жерегеля.

В АО «ГЛОНАСС» добавили, что руководство компании планирует в ближайшее время посетить Владивосток, в ходе рабочей поездки «будут заключены соглашения с организациями, готовыми оснащать бывшие в употреблении транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации, устройствами вызова экстренных оперативных служб». Также Андрей Жерегеля ответит на вопросы представителей автомобильного бизнеса Приморья в ходе встречи с инициативной группой.

Напомним, с 1 января в России возникли проблемы с регистрацией ввозимых в страну подержанных автомобилей в связи с имением правила постановки на учет иностранных автомобилей – обязательным условием стала установка системы «ЭРА-ГЛОНАСС». На таможенных складах Приморья застряли более 1,5 автомобилей, в заложниках ситуации оказались сотни предприятий малого и среднего бизнеса и тысячи людей.

Губернатор Приморья выступил в защиту автомобильной общественности, обратившись к полпреду Президента в ДФО Юрию Трутневу. В Правительстве РФ были приняты необходимые решения: с 17 февраля Владивостокская таможня начала выдавать ПТС на машины, ввезенные на территорию края до 15 февраля, а Минпромторгу было поручено разработать упрощенный порядок установки устройств системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на подержанных иномарках.

Владимир Миклушевский подчеркнул, «ЭРА-ГЛОНАСС» – большой шаг вперёд с точки зрения безопасности вождения, она позволит сохранить тысячи человеческих жизней, но ею должны быть оснащены не только новые, но и подержанные автомобили.

Юлия Шатина, shatina_YS@primorsky.ru

Вот в связи с этой новостью появляются вопросы, касающиеся законности выдачи СБКТС на легковые автомобили категории M1 с установленным устройством ЭРА-ГЛОНАСС, так как устройство и система это не одно и тоже.
Вы бы выдали СБКТС на авто M1 с установленным устройством, при учете неизменности Технического Регламента ТС "О БКТС"?

[NiKas]

Наша лаборатория, однозначно, не выдала бы СБКТС на такой автомобиль. Хотелось бы увидеть документ, согласно которому будет проводиться оценка соответствия автомобилей кат. М1 с устройством вместо системы, а так же услышать комментарии автозаводов, которых, по факту, обязали проходить дорогостоящий процесс сертификации автомобилей с системой ЭРА-Глонас, а сейчас оказывается "можно будет" ограничится устройством.

[ГригорийФФ]

Вот в связи с этой новостью появляются вопросы, касающиеся законности выдачи СБКТС на легковые автомобили категории M1 с установленным устройством ЭРА-ГЛОНАСС, так как устройство и система это не одно и тоже.

Эти вопросы надо Прокуратуре задавать, если есть большой интерес поставить все точки над "и".
С вероятными побочными эффектами для тех кто получил ПТС без СБКТС и ЭРА

[Илья Сергеевич]

Наша лаборатория, однозначно, не выдала бы СБКТС на такой автомобиль.

Поставим вопрос несколько иначе...

А вы бы выдали СБКТС на автомобиль б/у, категории М1 или N1, с полной массой более 2500 кг и высотой сидения более 700 мм, на который установили "дальневосточную коробочку"?