ЭРА ГЛОНАСС для всех категорий M и N с 1 января 2017 г.

[Vladik_2017]

[VladimirVS]

Доброго времени суток, уважаемые эксперты!
Посоветуйте, стоит ли покупать вот такой авто без кнопки ГЛОНАСС?
СБКТС на него выдан в 2016 году, хотя машина ввезена по документам в 2017!

Если автомобиль действительно ввезен по документам в 2017 году, то это огромные шансы по аннулированию СБКТС, и как следствие, аннулирование регистрации!

[Митчелл]

Регистрацию аннулируют 146%.
Причем это случится, когда совсем не ждешь!

[ГригорийФФ]

сканы документа см.по ссылке на первоисточнике
http://www.newsvl.ru/vlad/2017/07/19/161138/

Федеральная антимонопольная служба России проверяет законность временного порядка установки ЭРА-ГЛОНАСС
19 июля 2017

Федеральная антимонопольная служба России в связи с большим количеством обращений о деятельности АО «Глонасс», ограничивающей конкуренцию на рынке устройств вызова экстренных оперативных служб, запросила у установочных центров и сертификационных лабораторий подтверждения нарушений законодательства.

ФАС России проводит проверку обращений граждан о нарушении антимонопольного законодательства. Все сертификационные лаборатории и установочные центры получили из надзорного органа письмо о предоставлении дополнительной информации.

В частности, антимонопольная служба просит разъяснить реальное исполнение так называемого временного порядка оснащения бывших в употреблении автомобилей устройствами УВЭОС: алгоритм выдачи СБКТС, проверку работоспособности «кнопки», установление списка конкретных производителей устройств, которыми можно оснащать автомобили.

Временный порядок, который до сих пор никак не узаконен, обязывает автовладельцев приобретать терминалы ЭРА-ГЛОНАСС только у уполномоченных представителей, которых на всю Россию только два и оба находятся в Приморье. Как только граждане начали покупать устройства у заводов-производителей в обход официальных представителей, АО «ГЛОНАСС» объявило о расторжении договоров с установочными центрами с 1 августа.

Проверка ФАС будет проводиться до сентября. Уполномоченный сотрудник просит пересылать документы не только почтой, но также и в электронном виде «в целях оперативного рассмотрения вопроса». Среди прочего есть пункт о предоставлении писем и сообщений в любом виде со стороны АО «ГЛОНАСС», «Сумотори-Авто», «Волтон Менеджмент Рус» и Росаккредитации, «содержащие указание на необходимость выдавать СБКТС только при предоставлении копий договора купли-продажи устройства, заключенного с конкретными организациями, или иные указания, так или иначе ограничивающие возможность получать СБКТС».

Такие указания содержатся непосредственно во временном порядке. А перечень лиц, имеющих право осуществлять продажу УВЭОС, уже несколько месяцев остается неизменным.

Напомним, приморцы и хабаровчане обратились в региональные отделения Федеральной антимонопольной службы, однако их жалобы были переданы в вышестоящую инстанцию, так как касаются всей страны.

Средняя цена на покупку «кнопки» вместе с установкой и СБКТС достигает в Приморье 70 тысяч рублей вместо заявленных 34 тысяч.

[Илья Сергеевич]

А мне вот что интересно...

1. На сегодняшний день, готова ли наша лаборатория "Услугиавто" выдавать СБКТС на б/у авто, оснащённых ГЛОНАССом по так называемой "временной схеме" или быть может уже выдавала?
2. Выдавало ли кому-нибудь ФГУП "НАМИ" в 2017 году СБКТС, на авто б/у оборудованных ГЛОНАССом по "временной схеме", есть ли такой прецедент?

[Пархоменко Юрий]

А мне вот что интересно...

1. На сегодняшний день, готова ли наша лаборатория "Услугиавто" выдавать СБКТС на б/у авто, оснащённых ГЛОНАССом по так называемой "временной схеме" или быть может уже выдавала?

1. Мы готовы. У "временной схемы" пока что нет реквизитов (исходящего номера, даты ее утверждения). Да и для меня как технаря остается один вопрос как быть с так называемыми легковыми автомобилями на которые законодательно требуется установка системы (автоматическая отправка сообщения в случае ДТП). Так называемые кнопки, которые можно поставить не предусматривают данный функционал. Собственник такого автомобиля в случае ДТП подает судебный иск на предмет неисправности системы, так как мол у товарища на аналогичном авто все сработало в автоматическом режиме, а у меня нет. Из за этого к примеру не была оказана вовремя помощь и человек погиб....

2. Выдавало ли кому-нибудь ФГУП "НАМИ" в 2017 году СБКТС, на авто б/у оборудованных ГЛОНАССом по "временной схеме", есть ли такой прецедент?

Это можно проверить на сайте http://gost.ru/wps/portal/pages/directi ... ertificate

[ГригорийФФ]

http://www.sumotori.ru/news_full.php?kod=1698

О прекращении работы в качестве Агента АО "Глонасс".
28.07.2017

Уважаемые коллеги, вынуждены проинформировать, но РАДЫ СООБЩИТЬ о том, Сумотори-Авто прекращает работу в качестве Агента АО "Глонасс". Мы высоко ценим и понимаем государственную важность систем обеспечения экстренной помощи на дорогах. Но мы не разделяем политику навязывания пока неготовой системы и тем более создаваемых коррупционных схем, далеко не улучшающих жизнь жителей Приморья и других регионов России.

Взятые на себя обязательства компания Сумотори-Авто выполнит, за исключением поставки терминалов Эра-Глонасс ввиду расторжения агентского договора.

Купленные у нас терминалы можно запрограммировать до 1 августа и осуществить их монтаж в авто до 22 августа (запись по тел. 2-600-100).

По порядку передачи очереди оставшемуся агенту можно обратить к оператору – АО «Глонасс»

К сожалению, нам неизвестно как будет работать система, но по прежнему оставляем в открытом доступе электронную очередь на сайте, остановив возможность формирования новых заявок.

Также указываем на то, что РИСКИ, связанные с оформлением ввозимых авто по "временному регламенту" ОСТАЮТСЯ и УСУГУБЛЯЮТСЯ ввиду отсутствия, по прежнему, законодательной базы и сохранения профанаций в работе испытательных лабораторий, оформляющих Свидетельства о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС).

[D.T.]

Ваше мнение?
http://fas.gov.ru/press-center/news/det ... l?id=51214

Росаккредитация создала дискриминационные условия при внедрении «ЭРА-ГЛОНАСС»
09-08-2017 | 16:31

26 июля 2017 года ФАС России выдала предупреждение Росаккредитации об устранении признаков нарушения антимонопольного законодательства.

Ранее в ФАС России поступили многочисленные обращения граждан и организаций с жалобами на действия Росаккредитации, АО «ГЛОНАСС» и его агентов ООО «Сумотори-Авто», ООО «Волтон Менеджмент Рус».

1 января 2017 года вступили в силу изменения в Федеральный закон «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС». Теперь все ввозимые на территорию Российской Федерации автомобили (в том числе подержанные) должны оснащаться устройствами вызова экстренных оперативных служб.

Новые автомобили (ввозимые и производящиеся на территории Российской Федерации) комплектуются таким устройством с завода. Однако законом не урегулирован порядок действий граждан, ввозящих в Россию подержанные автомобили.

В этой связи АО «ГЛОНАСС», как оператор этой системы, разработало и разместило на своем сайте так называемый временный порядок, где пошагово перечислены действия, которые гражданам необходимо совершить, чтобы оснастить автомобиль таким устройством и получить в таможенных органах паспорт транспортного средства.

Во временном порядке указано, что устройство необходимо приобрести у АО «ГЛОНАСС» или у одного из его агентов. Договор купли-продажи устройства необходимо предоставить в испытательную лабораторию для получения свидетельства безопасности конструкции транспортного средства. Это свидетельство предоставляется в таможенные органы, и только после этого гражданин может получить паспорт транспортного средства.

Требование о необходимости предоставить в испытательную лабораторию копию договора купли-продажи устройства у одного из агентов содержится и на сайте Росаккредитации.

В российском законодательстве отсутствует запрет или ограничение на производство или продажу устройств, либо требование о получении лицензии (иного согласия АО «ГЛОНАСС») на производство или продажу устройств. Осуществлять деятельность по производству или продаже устройств может неограниченный круг лиц.

Таким образом, ФАС России пришла к выводу, что Росаккредитация, разместив на своем сайте требование о приобретении устройства у одного из агентов АО «ГЛОНАСС», установила для приобретателей устройств ограничение выбора организаций, у которых устройство можно приобрести.

Согласно предупреждению Росаккредитации необходимо до 11 августа 2017 года исключить из сообщения на сайте информацию о необходимости приобретать устройства только у агентов АО «ГЛОНАСС».

[ГригорийФФ]

Полумеры - в рамках компетенции ФАС

По прежнему "временный порядок" имеет непонятный правовой статус, есть проблемы с доступностью комплектов

[ГригорийФФ]

Разработанный под руководством России документ по системам вызова оперативных служб автомобилей принят ЕЭК ООН

ЖЕНЕВА, 15 ноября 2017 г. – Принято новое Правило ООН, касающееся требований к системам вызова экстренных оперативных служб при авариях транспортных средств. Данное решение было принято в рамках проходящей в настоящее время 173-й сессии Всемирного форума по согласованию требований к колесным транспортным средствам WP29 Европейской экономической комиссии ООН.

Российскую делегацию на сессии возглавил заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов, курирующий в ведомстве вопросы организации работ по международной, региональной и национальной унификации технических требований к колесным транспортным средствам.

Разработка принятого Правила ООН, предусматривающего гармонизацию общих принципов функционирования систем экстренного реагирования в странах – членах Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей (1958 г.), велась более 4 лет, в том числе под председательством директора Центра испытаний «НАМИ» Дениса Загарина. В подготовке активное участие также принимали представители НП «ГЛОНАСС», Объединения автопроизводителей России, Ассоциации европейского бизнеса.

Отметим, документ учитывает российскую практику функционирования системы ЭРА-ГЛОНАСС, включая применение действующих в России национальных ГОСТов в этой сфере, что в значительной степени позволило отразить в проекте национальные интересы Российской Федерации.

Напомним, что Правила ООН являются документами международной стандартизации, которые составляют нормативно-техническую базу Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Ожидается, что в последующем ссылка на новое Правило ООН будет включена в данный регламент.

Новое Правило ООН описывает общие требования к системам вызова оперативных служб в случае аварии транспортных средств, это позволит создать условия для синхронизации работы таких систем как: российская – Эра-ГЛОНАСС и европейская – e-Call. Результатом станет более качественное функционирование систем и значительное снижение последствий дорожно-транспортных происшествий. Ожидается, что этот документ международной стандартизации вступит в силу в 2018 году.

Справочно. Росстандарт является компетентным административным органом в соответствии с Соглашением о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, заключенным в г. Женеве 20 марта 1958 г.

Cсылка: http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=5460
Опубликовано: 15.11.2017 18:54