ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**D.O.G.** » 23 июл 2014, 09:07

Если год выпуска будет ближе к 2006(последнему году выпуска)?

**Биркин Алексей** » 23 июл 2014, 09:29

в японии евро-3 с 2005 года
Если этот двигатель производился только до 2006 года, то он может и не соответствовать Евро-3, надо искать более подробную информацию.

**flyingroom** » 20 сен 2014, 13:52

Доброго времени суток, уважаемые :-)

Заключение получил, спасибо всем огромное за проделанную работу и долготерпение :-)

Удачи вам в вашем нелёгком труде :-)

Осталось с ГАИ всё порешать :-)

**Пархоменко Юрий** » 22 сен 2014, 22:07

flyingroom писал(а):Доброго времени суток, уважаемые

Заключение получил, спасибо всем огромное за проделанную работу и долготерпение
Удачи вам в вашем нелёгком труде

Осталось с ГАИ всё порешать

Спасибо за добрые слова! Удачи Вам!

**Mikhail_Auto** » 22 фев 2018, 16:03

Регистрация 3UZ на УАЗ-Патриот. Экспертиза проведена в ИЛ "УСЛУГИ-АВТО"

**flyingroom** » 08 июл 2018, 15:58

ну вообще это сильно, молодцы.Там же вроде разница по лошадям большая, или я ошибаюсь.

**Pasha130686** » 08 июл 2018, 17:25

Разница по лошадям есть, а в

flyingroom писал(а):ну вообще это сильно, молодцы.Там же вроде разница по лошадям большая, или я ошибаюсь.

А вы где то нашли запрет на установку более мощного двигателя? Поделитесь информацией, где в ТР написано что это запрещено?

**flyingroom** » 09 июл 2018, 15:18

Pasha130686 писал(а):А вы где то нашли запрет на установку более мощного двигателя? Поделитесь информацией, где в ТР написано что это запрещено?

Интересует какие изменения в общей сложности было необходимо внести в конструкцию а/м и какие расчёты нужно было сделать, чтобы компенсировать такой прирост лошадок.

**Pasha130686** » 09 июл 2018, 16:56

Скажу только за ту газельку которую видел сам.
В нее установили ДВС 2GR или 3GR в сборе с АКПП, карданным валом и задним редуктором.
Но на сколько мне известно, в случае когда устанавливается только ДВС, то эксперты при необходимости делают расчеты прочности штатных полуосей и карданной передачи, после этого выносят вердикт о возможности установи более мощного двигателя.

Если что то не то написал, то эксперты поправят.

**Mikhail_Auto** » 10 июл 2018, 11:47

Дополню ответ Павла.

При установке более мощного двигателя нужно проверить выполнение многих требований Правил ООН. Основные из них:
1. Оценка распределения тормозных сил по осям ТС в снаряженном состоянии

2. Сохранение эффективности тормозных механизмов при нагреве. Согласно Правилам ООН №13 проводится ряд последовательных торможений со скорости 0,8 от Vmax (но не менее 120км/ч) до половины этой скорости. Таким образом, поскольку автомобиль изначально имел максимальную скорость выше 150 км/ч, то проведение таких испытаний не требуется. Подробнее

А также прочность элементов трансмиссии (полуоси, карданные передачи). ПРимер