ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Олег К** » 18 мар 2018, 18:30

Добрый день!
помогите пжл разобраться со следующим вопросом. На грузовике в связи с поломкой проведена замена рамы на полностью аналогичную, но конечно с другим номером отличным от СОР. С тем что машина теперь не для продажи уже смирился, но автомобиль продолжает использоваться для работы по прямому назначению.
Подскажите, можно ли на автомобиле передвигаться по дорогам? и что будет если вдруг какой-то слишком "трудолюбивый" инспектор в на дороге остановит автомобиль, решит провести сверку и обнаружит несоответствие номера рамы? Какие последствия? может нужно подготовить какие то документы о том что рама заменена и возить с собой?
номер на раме оригинальный, никаких перебивок. Не выкидывать же грузовичок, должно же быть решение для того, чтобы хотя бы ездить можно было на машине, уж ладно не до продажи...
Спасибо заранее за ответ!!!

**Олег К** » 18 мар 2018, 19:47

Олег К писал(а):Добрый день!
помогите пжл разобраться со следующим вопросом. На грузовике в связи с поломкой проведена замена рамы на полностью аналогичную, но конечно с другим номером отличным от СОР. С тем что машина теперь не для продажи уже смирился, но автомобиль продолжает использоваться для работы по прямому назначению.
Подскажите, можно ли на автомобиле передвигаться по дорогам? и что будет если вдруг какой-то слишком "трудолюбивый" инспектор в на дороге остановит автомобиль, решит провести сверку и обнаружит несоответствие номера рамы? Какие последствия? может нужно подготовить какие то документы о том что рама заменена и возить с собой?
номер на раме оригинальный, никаких перебивок. Не выкидывать же грузовичок, должно же быть решение для того, чтобы хотя бы ездить можно было на машине, уж ладно не до продажи...
Спасибо заранее за ответ!!!

И еще один вопрос. Можно и старую раму восстановить, но в процессе восстановления ее номер все равно будет уничтожен сваркой.
Вопрос также в следующем, можно ли ездить на машине? И что будет если слишком "трудолюбивый" инспектор на дороге обнаружит не читаемый номер? Каковы последствия?

на кабине грузовика к стати есть табличка с номером родной рамы, это поможет? ведь по положению о регистрации так: "невозможность идентификации транспортного средства вследствие замены рамы, кузова или составляющей части конструкции, повлекшей утрату идентификационного номера, нанесенного изготовителем транспортного средства при его выпуске в обращение;"
но если есть оригинальная табличка на кабине с номером родной рамы, то получается идентификационный номер не утрачен? что думаете?
напомню о продаже машины речи не идет, цель спокойно работать на машине и передвигаться по дорогам.

**Mikhail_Auto** » 19 мар 2018, 11:44

Здравствуйте.

Дело в том, что с родными колесами 245х70х16 спидометр привирал на 12-13 км/ч и одометр крутил в + тоже.

Как правило, завод-изготовитель закладывает в конструкции, чтобы скорость по спидометру была выше фактической.

А когда прошлый год поставил шины 235х85х16 Comforser, то по навигатору скорость стала больше , чем по спидометру только на 5-6 км/ч. .И километраж более-менее соответствовал. Это проверял и по столбам с секундомером, и по GPS регистратора

При увеличении радиуса качения колеса - показание спидометра приближается к фактическому.

При значениях скорости, предусмотренных для испытаний в пункте 5.2.5 Правил ООН №39, должно соблюдаться следующее отношение между скоростью, показываемой на дисплее (V1) и фактической скоростью (V2): 0 ≤ (V1 - V2) ≤ 0,1 V2 + 4 км/ч.
Вместо тарировки можно заменить главные пары.

Замена пары 4,625 на 4,111 снижает значение спидометра на 12,5% относительно фактического, соответственно, если радиус качения колеса увеличивается на 12-15%, то указанная замена пар вполне целесообразна.

**Fisherman1953** » 19 мар 2018, 12:37

Mikhail_Auto писал(а):----
При значениях скорости, предусмотренных для испытаний в пункте 5.2.5 Правил ООН №39, должно соблюдаться следующее отношение между скоростью, показываемой на дисплее (V1) и фактической скоростью (V2): 0 ≤ (V1 - V2) ≤ 0,1 V2 + 4 км/ч.
Вместо тарировки можно заменить главные пары.

Замена пары 4,65 на 4,111 снижает значение спидометра на 12,5% относительно фактического, соответственно, если радиус качения колеса увеличивается на 12-15%, то указанная замена пар вполне целесообразна.

Спасибо за расширенный ответ ,но я и заменил на 4.625 пары и в Предварительном заключении у меня указано именно :".... V2 + 4км/ч...." и "...тарировка спидометра НЕ ТРЕБУЕТСЯ..."
А вопрос с вопросом (!)от инспектора : "как мы проверим без бумаги от сервиса ,что скорость соответствует Госту при замене ГП и установке колес большего размера ..." ?
Или будет достаточно "Протокола проверки безопасности --- --- " ?

**Mikhail_Auto** » 19 мар 2018, 13:53

Спасибо за расширенный ответ ,но я и заменил на 4.625 пары

ошибся в ответе, имел ввиду пары 4.625. Исправил

А вопрос с вопросом (!)от инспектора : "как мы проверим без бумаги от сервиса, что скорость соответствует Госту при замене ГП и установке колес большего размера ..." ?
Или будет достаточно "Протокола проверки безопасности --- --- " ?

Можем приложить к "Протоколу..." расчет скорости при замене шин и главных пар.

**Fisherman1953** » 19 мар 2018, 14:04

Mikhail_Auto писал(а):
Спасибо за расширенный ответ ,но я и заменил на 4.625 пары

ошибся в ответе, имел ввиду пары 4.625. Исправил

А вопрос с вопросом (!)от инспектора : "как мы проверим без бумаги от сервиса, что скорость соответствует Госту при замене ГП и установке колес большего размера ..." ?
Или будет достаточно "Протокола проверки безопасности --- --- " ?

Можем приложить к "Протоколу..." расчет скорости при замене шин и главных пар.

ВОТ ! Это уже однозначно будет неплохо , так как Экспертиза является "ответом " на их вопрос.
Спасибо.
В конце месяца поеду за Заявлением и отпишусь .
И еще по "самостоятельной установке: с приложением необходимых документов для Услуги Авто -мне в Заключении предварительной экспертизы указали о возможности самостоятельно все сделать . Но,-в ОТН сразу сказали : "НИЗЗЯ". Как с этим бороться ? Смысл есть нарываться ?
В 2010 году сами все это же делали на своей базе и только декларацию "доставал".

**Mikhail_Auto** » 19 мар 2018, 14:15

Добрый день!
На грузовике в связи с поломкой проведена замена рамы на полностью аналогичную, но конечно с другим номером отличным от СОР....
Подскажите, можно ли на автомобиле передвигаться по дорогам?

Замена рамы на аналогичную модель, но с другим номером не является внесением изменений в конструкцию ТС и не влияет на безопасность движения по дорогам общего пользования.
Вам нужно обратиться в МРЭО для изменения регистрационных данных ТС. Скорее всего Вам откажут, далее нужно обратиться в суд. На практике собственники добиваются изменения номера рамы в регистрационных документах через суды 2-3й инстанции.
Посмотрите разъяснение ГИБДД по замене номерных агрегатов здесь

и что будет если вдруг какой-то слишком "трудолюбивый" инспектор в на дороге остановит автомобиль, решит провести сверку и обнаружит несоответствие номера рамы? Какие последствия?

Автомобиль могут отправить на штрафстоянку.

может нужно подготовить какие то документы о том что рама заменена и возить с собой?

В юридической точки зрения этого недостаточно. Если покажете инспектору документы о замене рамы, то может он войдет в Ваше положение и поймет ситуацию не с юридической, а человеческой стороны.

И еще один вопрос. Можно и старую раму восстановить, но в процессе восстановления ее номер все равно будет уничтожен сваркой.
Вопрос также в следующем, можно ли ездить на машине? И что будет если слишком "трудолюбивый" инспектор на дороге обнаружит не читаемый номер? Каковы последствия?

Автомобиль могут отправить на криминалистическую экспертизу, которая установит, что номер утрачен неестественным способом. Это повод для возбуждения уголовного дела (Статья 326 УК РФ. Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства)