Итоги 2017 года и новости 2018 года

[peredelkin]

Попытка собственника из Хабаровска зарегистрировать вновь приобретенный автомобиль с частично сгнившим номером кузова обернулась для него большой головной болью, проблему удалось решить только у "дверей" Верховного суда.

коррозия номера

Заключение ЭКЦ:

Подробно ход событий изложен здесь.

[ГригорийФФ]

по автопилотам, мнение Илона Маска по своим Тесла
https://iz.ru/749590/2018-05-30/v-ssha- ... u-politcii

Автомобиль Tesla в режиме автопилота столкнулся с машиной полиции в городе Лагуна-Бич (США, штат Калифорния), сообщает портал TMZ.

Отмечается, что пострадал только сам водитель электромобиля, в полицейской машине в момент ДТП никого не было.

11 мая в штате Юта автомобиль Tesla Model S, двигавшийся со скоростью примерно 97 км/ч, врезался сзади в пожарную машину, при этом автомобилистка, в момент аварии смотревшая в свой телефон и сломавшая лодыжку, позже заявила, что полагалась на автопилот.

13 мая глава компании Tesla Илон Маск заявил, что машины Tesla на автопилоте никогда не станут безопасными, поскольку система автономного вождения в них — это скорее ассистент.

[Пархоменко Юрий]

Ответы на вопросы главой ГИБДД. По моему мнению ответы противоречат действующему законодательству, особенно ответ на вопрос про оранжевый маяк.
На сайте ЗР https://www.zr.ru/content/articles/9124 ... ety-gibdd/

Комментарий Черникова за рулем.jpg

[ГригорийФФ]

На сайте администрации Ленинского района Московской области была размещена информация
http://www.adm-vidnoe.ru/blog/2018-06-14-3989

Упрощение при регистрации газобаллонного оборудования на транспортных средствах

Госавтоинспекция информируем, что в целях оптимизации процедуры получения заявителями свидетельств о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, связанными с установкой оборудования для питания двигателя газообразным топливом (ГБО), с учетом единообразных и исчерпывающих требований Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» принятого Решением комиссии таможенного союза от 09.12.2011 №877, в ОГИБДД УМВ России организованно первичное рассмотрение в электронном виде заявлений и заключений предварительной технической экспертизы, связанных с установкой ГБО.

Документы для первичного рассмотрения необходимо направить на адрес электронной почты tn50_46161@mvd.ru, результаты рассмотрения материалов будут направлены на электронный адрес заявителя.

Свидетельство по результатам выше указанных изменений будет выдаваться после проведения осмотра транспортного средства в случае:
- наличия сведений об уплате государственной пошлины;
- положительных результатов проверки безопасности конструкции транспортного средства с внесенными изменениями;
- выполнения требований и наличия документов, предусмотренных пунктом 8 приложения № 9 к Техническому регламенту;
- положительных результатов технического осмотра транспортного средства после внесения изменений в его конструкцию.
Возможность подачи заявления по установке ГБО в электронном виде не исключает прием указанных документов при личном обращении в ОГИБДД УМВД России по Ленинскому району по адресу: Московская обл., г. Видное, Белокаменное ш., стр. 5, каб. 201. Приемный день Вторник с 14-00 до 18-00. Телефон (495) 541-01-67.

Добавлено: 18 Июня 2018

Обращаю внимание, что выше приведены контакты конкретного отдела ГИБДД Ленинского района МО, и слать туда пачками заявки со всей России не надо.
Обращайтесь в "свои" местные соответствующие отделы ГИБДД, со ссылкой на информацию из нижеуказанной цитаты.

Поиск в интернете фраз из данной новости дал ссылку на текст аналогичного содержания, но со ссылкой на первоисточник
http://stupino.bezformata.ru/listnews/o ... /67594295/

Получение свидетельств о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями

Во исполнение указания первого заместителя Министра внутренних дел России от 25 мая 2018 года №1/5775 и в целях оптимизации процедуры получения заявителями свидетельств о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, связанных с установкой оборудования для питания двигателя газообразным топливом (ГБО), с учетом единообразных и исчерпывающих требований Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", принятого Решения Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 года №877, к порядку проверки таких транспортных средств.

Первичное рассмотрение материалов связанных с установкой ГБО возможно в электронном виде путем предоставления заявления и заключения предварительной технической экспертизы конструкции на электронный адрес: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра. , без осмотра транспортного средства.

Свидетельство по результатам вышеуказанных изменений выдается после проведения осмотра транспортного средства в случае: наличия сведений об оплате государственной пошлины; положительных результатов проверки безопасности конструкции транспортного средства с внесенными изменениями; положительных результатов технического осмотра транспортного средства после внесения изменений в его конструкцию; выполнения требований и наличия документов, предусмотренных пунктом 8, приложения № 9 к Техническому регламенту.

Указание первого заместителя Министра внутренних дел России №1/5775 от 25 мая 2018 года лист 1
Указание первого заместителя Министра внутренних дел России №1/5775 от 25 мая 2018 года лист 2

[ГригорийФФ]

http://www.gost.ru/press-center/news/5205

ИНФОРМАЦИЯ ПО ВОПРОСАМ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЯ ИМПОРТА КОЛЕС ИЗ АЛЮМИНИЯ
МОСКВА, 9 июля 2018 г. – В целях реализации постановления Правительства Российской Федерации от 26 июня 2018 г. № 725 «О лицензировании импорта колес из алюминия» Росстандарт размещает информацию по вопросам лицензирования импорта колес из алюминия:
Приложение 1 – Информация по вопросу лицензирования импорта колес из алюминия.
Приложение 2 – Протокол совещания от 4 июля 2018 г. № 72-пр по вопросу лицензирования импорта колес из алюминия.

документы

ПП РФ от 26.06.2018 г. № 725 О лицензировании импорта колес из алюминия.pdf

(137 Кб) Скачиваний: 965

цитирую обоснование
http://government.ru/docs/33183/

Постановление от 26 июня 2018 года №725
Подготовлено Минпромторгом России.

В 2011–2014 годах импорт колёс из алюминия в Россию из государств, не всходящих в Евразийский экономический союз (далее – ЕАЭС), превысил 75% общего объёма отечественного рынка. В 2015–2017 годах в результате снижения продаж новых автомобилей в России импортные поставки сократились и составили 65% – в 2015 году, 58% – в 2016 году и 51% – в 2017 году общего объёма рынка продукции, который составлял за эти годы 6 млн шт., 5,4 млн шт. и 7,2 млн шт. соответственно.

При этом выявлен комплекс проблем, связанных с эксплуатационными свойствами колёс из алюминия, импортируемых в розничный сегмент рынка, в том числе снижение массы колеса до 20% за счёт уменьшения толщины колёсного диска и обода колеса. В большинстве случаев такие колёса на практике не отвечают заявленным характеристикам по динамической и статической нагрузке и не проходят обязательные испытания, что представляет угрозу жизни и здоровью потребителей.

Подписанным постановлением с 1 июля по 31 декабря 2018 года вводится односторонняя мера нетарифного регулирования импорта из государств, не входящих в ЕАЭС, в виде лицензирования импорта колёс из алюминия. Лицензирование импорта распространяется на продукцию, происходящую с территории государств, не входящих в ЕАЭС и не являющихся договаривающимися сторонами Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колёсных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены или использованы на колёсных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, заключённого в Женеве 20 марта 1958 года, при помещении под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления.

Лицензирование импорта колёс из алюминия необходимо для исключения рисков причинения вреда жизни и здоровью граждан вследствие эксплуатации небезопасных колёс, создания добросовестных конкурентных условий на отечественном рынке колёс из алюминия.

1.pdf

Приложение 1 – Информация по вопросу лицензирования импорта колес из алюминия.

(264.85 Кб) Скачиваний: 1205

2.-protokol-soveschanija-ot-4-ijulja-2018-g.pdf

Приложение 2 – Протокол совещания от 4 июля 2018 г. № 72-пр по вопросу лицензирования импорта колес из алюминия.

(322.61 Кб) Скачиваний: 1496

Из Приложения 1

Перечень российских технических служб, назначенных в соответствии с Соглашением 1958 г., в том числе с областью деятельности - Правила ООН № 124, размещен на официальном сайте Росстандарта:
https://www.gost.ru/portal/gost/home/ac ... ns/techper

[ГригорийФФ]

Новости автобизнеса
http://www.gost.ru/press-center/news/5242

В САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ВЫЯВИЛИ НАРУШЕНИЯ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ТРОЛЛЕЙБУСОВ
Дата публикации: 18.07.2018

САРАТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, 18 июля 2018 г. – Внеплановая проверка саратовского изготовителя троллейбусов привела к приостановлению деятельности и административной ответственности в отношении предприятия.

Отдел (инспекция) в Саратовской области Приволжского межрегионального территориального управления Росстандарта в июне текущего года по поручению Правительства РФ провел внеплановую проверку, в ходе которой предстояло выяснить, соблюдаются ли требования Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) при изготовлении определенной модели пассажирского троллейбуса.

В результате проверки установлено, что троллейбус не проходил испытания в целях оценки соответствия требованиям техрегламента. Кроме того, не подтверждено соответствие троллейбуса в отношении отдельных компонентов и конструкций. На транспортном средстве был нанесен единый знак обращения продукции на рынке, однако его соответствие требованиям ТР ТС 018/2011 не подтверждено.

Производителю было предписано приостановить реализацию продукции и устранить нарушения законодательства. Юридическое лицо и ответственное должностное лицо были привлечены к административной ответственности.

Исполнение предписаний взято под контроль.

(По материалам ПМТУ Росстандарта)

[ГригорийФФ]

http://www.gost.ru/press-center/news/5251
https://www.gost.ru//newsRST/redirect/news/1/5251

ОТМЕНЕНЫ 107 УСТАРЕВШИХ ГОСТ ДЛЯ СЕРТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Дата публикации: 24.07.2018

МОСКВА, 24 июля 2018 г. – Приказом Росстандарта от 19 июля 2018 г. № 420-ст в России отменяется действие комплекса стандартов ГОСТ Р 41.XX «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств». Действие 107 ГОСТов прекращается с 1 сентября 2018 г.

Данные стандарты были разработаны в начале 2000-х гг. и являлись важным элементом закрепления технических требований к продукции автомобильной промышленности в период отсутствия единого технического регламента в этой сфере, а также правовых механизмов применения Правил ООН в России. После вступления в силу технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» актуальность комплекса стандартов была утрачена, учитывая, что техрегламент содержит прямые ссылки на Правила ООН.

Существование национальных стандартов, имеющих единый объект стандартизации с Правилами ООН, открывает возможности для манипуляций со стороны недобросовестных поставщиков и вводит в заблуждение потребителей. В настоящее время Росстандартом проводится активная работа по борьбе с оборотом фальсифицированных автокомпонентов.

Недобросовестные поставщики и органы по сертификации используют пробелы в законодательстве для сертификации и оборота опасной продукции. На регулярной основе Росстандарт проводит мониторинг нормативной правовой базы в целях исключения возможностей сертификации такого рода продукции. В результате выявлены схемы незаконной сертификации компонентов на основе ОТТС и с использованием сообщений об официальном утверждении типа. Одной из таких схем является реализация продукции, выпускаемой в соответствии со стандартами комплекса ГОСТ Р 41.

В сентябре 2017 г. профильный технический комитет по стандартизации №056 «Дорожный транспорт» инициировал публичное обсуждение отмены данного комплекса стандартов, по завершении которого достигнут консенсус о необходимости единовременной отмены всего комплекса устаревших ГОСТов. Вопрос также обсуждался на прошедшем в июне заседании Общественного совета при Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии. Отмена неактуальных стандартов станет еще одним важным шагом на пути обновления Федерального информационного фонда стандартов.

для справки - по этим устаревшим ГОСТ производили и сертифицировали в том числе лямки ФЭСТ под видом ДУУ
http://www.kommersant.ru/doc/3255254

[peredelkin]

Очередной иск в ВС РФ подал житель Камчатки с целью отстоять свои права в части восстановления регистрации своего автомобиля Toyota Land Cruiser 200.

Автомобиль был аннулирован (снят с регистрационного учета), поскольку инспекторы в ходе проверок заподозрили криминальное прошлое автомобиля (номер шасси и двигателя имели признаки «не заводского исполнения»). Собственник аннулированного автомобиля Toyota Land Cruiser 200 обратился в суд г. Петропавловска-Камчатского, где сумел доказать, что полицейские собрали недостаточно данных для прекращения регистрации. Как следует из данных дела, для полноценной экспертизы необходимо было снять двигатель и коробку передач, но специалистов для этого в МВД не нашлось. Суд встал на защиту интересов собственника, обязав Госавтоинспекцию восстановить учет автомобиля. Управление ГИБДД, выполняя решение суда, потребовало от собственника пройти процедуру регистрации с уплатой госпошлины (от 850 до 2800 руб.), ссылаясь на приказ МВД РФ № 605. Тогда автовладелец обратился в Верховный суд.

Коммерсант подробно описал ход событий:

Инспекторы ГИБДД не вправе требовать с автовладельцев уплаты пошлины и предоставления машины на осмотр в случаях, когда регистрация машины была прекращена по ошибке полицейских и теперь должна быть восстановлена. Соответствующее разъяснения направила ГИБДД России в региональные управления. Поводом стал иск, поступивший в Верховный суд от автовладельца с Камчатки, столкнувшегося с проблемами при восстановлении учета машины. При этом утвержденные МВД правила регистрации автомобиля признаны ВС законными.

В Верховный суд обратился автолюбитель из Камчатского края Никита Чалый. В 2017 году решением местного УГИБДД учет его внедорожника Toyota Land Cruiser 200 был аннулирован, поскольку инспекторы в ходе проверок заподозрили криминальное прошлое автомобиля (номер шасси и двигателя имели признаки «не заводского исполнения» и т. д., следует из сведений ГАС «Правосудие»). Господин Чалый обратился в суд Петропавловска-Камчатского, где сумел доказать, что полицейские собрали недостаточно данных для прекращения регистрации. Для полноценной экспертизы, следует из данных дела, надо было снять двигатель и коробку передач, специалистов для этого в МВД не нашлось. Суд встал на защиту автовладельца, обязав Госавтоинспекцию восстановить учет машины. УГИБДД, выполняя решение суда, потребовало от Никиты Чалого пройти процедуру регистрации с уплатой госпошлины (от 850 руб. до 2,8 тыс. руб.), ссылаясь на приказ МВД России №605. Тогда автовладелец обратился в Верховный суд. По его мнению, нужно отменить пункт упомянутого приказа, согласно которому при восстановлении регистрации водитель обязан пройти все «административные процедуры».
Речь идет об «ошибочном толковании» документов должностными лицами, пояснила в Верховном суде представитель МВД России Юлия Сафонова. Неточную формулировку в своем решении применил и горсуд. Процедура восстановления регистрации применяется совершенно в других случаях и при других обстоятельствах. В случае же с Никитой Чалым инспекторы должны были «отменить действие» об аннулировании регистрации. С технической точки зрения инспектор просто восстанавливает «карточку учета транспортного средства» в информационной системе ФИС ГИБДД-М, пояснил начальник отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Роман Мишуров. Платить госпошлину в таких случаях не надо, отметила Юлия Сафонова, потому что это не госуслуга.

По словам Романа Мишурова, в связи с поступлением в ВС иска ГИБДД России уже направила в региональные управления письмо, в котором инспекторам разъясняется, как поступать в аналогичных ситуациях. Если действия полицейских признаны незаконными и решением суда регистрация машины должна быть восстановлена, то никакие «дополнительные обременения» на автовладельцев не могут возлагаться. Водителю достаточно принести в ГИБДД решение суда (машину на осмотр тоже предоставлять не надо), всю остальную работу сделают сотрудники. В письме также говорится о том, что число жалоб от граждан в ВС по поводу правил регистрации в последнее время выросло: основанием зачастую становится именно ошибочное толкование норм.
Судья ВС Юрий Иваненко засомневался, достаточно ли будет такого разъяснения. Ведь в том же приказе МВД описана ситуация, когда по решению суда регистрация восстанавливается при прохождении всех процедур, и с формальной точки зрения случай Никиты Чалого этому описанию соответствует. Юрий Иваненко и представитель Генпрокуратуры Лариса Степанова долго выясняли, почему в одном случае гражданам нужно платить пошлину, а в другом нет. Из объяснений ГИБДД и Минюста следовало: если никаких ошибок инспекторы не совершали, то Госавтоинспекция вправе требовать уплаты госпошлин. Например, если суд признал ничтожной сделку по покупке-продаже автомобиля, и результатом такого решения стало решение о восстановлении регистрации авто на имя первоначального владельца. «Может быть, надо как-то разграничить эти действия? Не будет ли такой ситуации вновь? А вдруг кто-то не прочтет ваше письмо и снова неправильно истолкует регламент?» — обращался господин Иваненко к представителям МВД. Более того, судья предположил, что большинство граждан, попавших в аналогичные ситуации, просто оплачивают госуслугу, не углубляясь, в отличие от Никиты Чалого, в юридические тонкости.

В итоге ВС в удовлетворении иска отказал, а приказ МВД №605 оставил без изменений. Отметим, что в ГИБДД уже подготовили уточненные правила регистрации авто (тема восстановления регистрации в них также затронута): они направлены в Минюст и в ближайшее время, вероятно, вступят в силу.

Иван Буранов

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/3719239

[peredelkin]

С 1 сентября 2018 г. снижаются ставки импортных "ввозных" пошлин Таможенного союза на новые легковые автомобили до 17%, на подержанные автомобили — до 22%.
Данная информация содержится в опубликованном 21 августа 2018 г. Решении совета ЕЭК № 66 от 13 июля 2018 г. "Об установлении ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза в отношении отдельных видов товаров в соответствии с обязательствами Российской Федерации в рамках ВТО"

Снижение ввозных таможенных пошлин

В соответствии со статьями 42 и 45 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, пунктом 4 приложения № 1 к Регламенту работы Евразийской экономической комиссии, утвержденному Решением Высшего Евразийского экономического совета от 23 декабря 2014 г. № 98, и на основании Договора о функционировании Таможенного союза в рамках многосторонней торговой системы от 19 мая 2011 года Совет Евразийской экономической комиссии решил:
1. Установить ставки ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза (приложение к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2012 г. № 54) согласно приложению.
2. Дополнить примечания к Единому таможенному тарифу Евразийского экономического союза (приложение к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2012 г. № 54) примечанием 19С следующего содержания:
«19С) С 01.09.2018 по 31.08.2019 включительно применяется либо ставка ввозной таможенной пошлины в размере 17 % от таможенной стоимости, либо ставка ввозной таможенной пошлины в размере 12,1 % от таможенной стоимости, но не менее 1,14 евро за 1 см3 объема двигателя, в зависимости от того, какая из исчисленных сумм таможенной пошлины ниже.».
3. Настоящее Решение вступает в силу по истечении
10 календарных дней с даты его официального опубликования, но не ранее 1 сентября 2018 г.


Члены Совета Евразийской экономической комиссии:

От Республики Армения От Республики Беларусь От Республики Казахстан От Кыргызской Республики От Российской Федерации

Решение Совета ЕЭК № 66 от 13.07.2018

Решение Совета ЕЭК № 66 от 13.07.2018

Решение Совета № 66 от 13 июля 2018 г..docx

(705.02 Кб) Скачиваний: 937

Приложение к Решению Совета (с трансформаторами).docx

(43.68 Кб) Скачиваний: 983

[ГригорийФФ]

30 АВГУСТА 2018 г. на Московском международном автосалоне ЗАПУЩЕН ПИЛОТНЫЙ ПРОЕКТ ПО ВНЕДРЕНИЮ ЭЛЕКТРОННОГО ОДОБРЕНИЯ ТИПА

Приказ №1822 от 29.08.2018
«О пилотном проекте по внедрению в практику оформления одобрения типа транспортного средства, одобрения типа шасси, уведомления об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" и свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства в электронном виде»

Приказ Росстандарта № 1822 от 29.08.2018 г.

Приказ Росстандарта № 1822 от 29.08.2018 г.

Приказ Росстандарта №1822 от 29.08.2018 о пилотном проекте электронного ОТТС.pdf

(87.92 Кб) Скачиваний: 749

http://www.gost.ru/press-center/news/5322

ОТТС НА ММАС-2018
Дата публикации: 29.08.2018
МОСКВА, 29 августа 2018 г. – Пятистороннее соглашение о запуске пилотного проекта в области оформления одобрения типа транспортного средства, одобрения типа шасси (ОТТС/ОТШ) в электронном виде подпишут 30 августа 2018 г. на ММАС-2018.

Перевод ОТТС/ОТШ в электронный формат станет еще одним значимым шагом в направлении цифровизации экономики, а также позволит создать единую электронную базу автомобилей.

Участники соглашения – Росстандарт, АО «Электронный паспорт» (администратор систем электронных паспортов транспортных средств, входит в госкорпорацию «Ростех»), Межотраслевой фонд «Сертификация автотранспорта САТР», ФГУП «НАМИ», ПАО «Соллерс».

Подписание состоится в рамках второй части публичных слушаний на тему «Стоп-автохлам: как очистить рынок от фальсификата».
Начало публичных слушаний: 14:00.
Подписание соглашения: 16:00.
После подписания документа руководители организаций-участников соглашения прокомментируют его значение и ответят на вопросы СМИ.
Место проведения: МВЦ «КрокусЭкспо»