ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Пархоменко Юрий** » 29 сен 2016, 10:47

Наглядный порядок действий по "Регистрации находящихся в эксплуатации переоборудованных транспортных средств"

СКАЧАТЬ

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_01

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_02

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_03

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_04

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_05

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_06

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_07

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_08

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_09

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_10

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_11

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_12

: Регистрация переоборудованных транспортных средств в ГИБДД Страница_13

**Пархоменко Юрий** » 30 сен 2016, 09:02

Таблица соответствия кодов ОКПД2 и ОКУН по Техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств (ТОиР)

**Пархоменко Юрий** » 05 апр 2019, 09:15

С 1 июля 2019 года ожидаем запуска новой процедуры оценки соответствия транспортных средств, которая для испытательных лабораторий потребует открытие филиалов в регионах России.

Введение ГОСТа 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия» вносит принципиальные изменения в процедуру оценки соответствия транспортных средств, подробности описаны в этой теме, которую Мы будем периодически дополнять новостями в этой сфере.

Исходя из новостей с последних совещаний, в этом году ожидаем выхода Постановления Правительства по процедуре оценки соответствия транспортных средств взамен долго...временного порядка обсуждаемого в данной теме. Последние новости по проекту.

**Автосам59** » 05 апр 2019, 16:11

Действительно, документ требует доработки. В частности:
"9. Подпунктом «ж» Приложения № 1 к Порядку устанавливается, что заключение предварительной технической экспертизы должно содержать требования к производителю работ по внесению предполагаемых изменений.

При этом проектом акта не определено, сведения о каких требованиях должны быть отражены в заключении - нормативно закрепленных либо технических. Также разработчиком не представлено обоснование необходимости отражения указанных требований в заключении.

Учитывая изложенное, считаем необходимым доработать норму, предполагающую указание соответствующих сведений".

На практике ГАИ требует заверять Декларацию сертифицированным производителем работ, когда экспертная лаборатория (ИЛ) этого не требует. Данный факт нигде не отражается в настоящее время.

**Пархоменко Юрий** » 17 апр 2019, 07:40

Автосам59 писал(а):На практике ГАИ требует заверять Декларацию сертифицированным производителем работ, когда экспертная лаборатория (ИЛ) этого не требует. Данный факт нигде не отражается в настоящее время.

Исходя из текста Постановления правительства N 413 декларацию от производителя работ упразднили, за исключением установки ГБО.

**NiKas** » 17 апр 2019, 10:47

Мое личное мнение, что существенно ничего не изменится с принятием данного постановления, и перечень документов для получения протокола останется без изменений, по крайней мере в ИЛ. Т.к. на данном этапе отсутствует понимание, что будет написано в Регламенте ГИБДД, поэтому 100% уверенности в этом нет. Но за то есть внутренний Стандарт организации (СТО Испытательной лаборатории), в котором прописан перечень документов, которые служат основанием для получения протокола технической экспертизы после внесения изменений. Этот стандарт проверяется Росаккредитацией при аккредитации ИЛ и служит основным документом, по которому ИЛ осуществляет свою деятельность. Заявление -декларация с сертификатом сервиса и диагностическая карта в СТО присутствуют. Я думаю лаборатория в любом случае будет требовать эти документы, т.к. брать на себя ответственность, за неправильную установку или не затянутые болты при монтаже оборудования, ИЛ не будет. И не совсем понятно, чем так "провинилось" ГБО по сравнению с тем же внесением изменений в тормозную систему, или переоборудование под перевозку опасных грузов, или удлинение рамы? Ведь эти внесения изменений требуют не менее ответственного подхода к исполнению работ и подтверждения компетентности исполнителя работ.

**Автосам59** » 17 апр 2019, 20:34

NiKas писал(а):... Заявление -декларация с сертификатом сервиса и диагностическая карта в СТО присутствуют. Я думаю лаборатория в любом случае будет требовать эти документы, т.к. брать на себя ответственность, за неправильную установку или не затянутые болты при монтаже оборудования, ИЛ не будет. ...

В отдельных случаях ИЛ устанавливает порядок внесения изменений и заполнение декларации самим собственником или его представителем, если он, к примеру, инженер-механик с дипломом. При этом ГАИ накладывает дополнительное требование: декларация должна быть заверена сертифицированным производителем работ, но в связи с изменением закона с 1 июня 2019 для получения протокола в ИЛ в этом случае не понадобится заверенная декларация? И в ГАИ тоже? Подать декларацию не проблема, - трудность ее заверить, - там расходы...

**NiKas** » 18 апр 2019, 14:41

В отдельных случаях ИЛ устанавливает порядок внесения изменений и заполнение декларации самим собственником или его представителем, если он, к примеру, инженер-механик с дипломом. При этом ГАИ накладывает дополнительное требование: декларация должна быть заверена сертифицированным производителем работ, но в связи с изменением закона с 1 июня 2019 для получения протокола в ИЛ в этом случае не понадобится заверенная декларация? И в ГАИ тоже? Подать декларацию не проблема, - трудность ее заверить, - там расходы...

Все будет зависеть от СТО ИЛ в конкретной ИЛ и Регламента, который должны разработать ГИБДД до 1 июня 2019г.
Поживем, увидим...

**VladimirVS** » 14 июн 2019, 18:05

В связи с участившимися вопросами относительно получения протокола по заявлению подписанному в ГИБДД до 1 июня, сообщаем:
УСЛУГИАВТО оформляет Протоколы для завершения процедуры оформления внесения изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации транспортного средства, начатую до 01.06.2019 г. (письмо ГУ ОБДД МВД РФ № 13/5-5861 от 03.06.2019г.) согласно письма ГУ ОБДД МВД РФ от 20.11.2015 № 13.5-8230 "О направлении методических рекомендаций".

...
в случае выдачи разрешения до 1 июня 2019 года завершать процедуры внесения изменений в конструкцию по ранее действовавшему порядку;
...

**Fisherman1953** » 17 июн 2019, 12:15

Автосам59 писал(а):
NiKas писал(а):... Заявление -декларация с сертификатом сервиса и диагностическая карта в СТО присутствуют. Я думаю лаборатория в любом случае будет требовать эти документы, т.к. брать на себя ответственность, за неправильную установку или не затянутые болты при монтаже оборудования, ИЛ не будет. ...

В отдельных случаях ИЛ устанавливает порядок внесения изменений и заполнение декларации самим собственником или его представителем, если он, к примеру, инженер-механик с дипломом. При этом ГАИ накладывает дополнительное требование: декларация должна быть заверена сертифицированным производителем работ, но в связи с изменением закона с 1 июня 2019 для получения протокола в ИЛ в этом случае не понадобится заверенная декларация? И в ГАИ тоже? Подать декларацию не проблема, - трудность ее заверить, - там расходы...

Где в НПА или ТР ТС указано,что Декларация от собственника ,самостоятельно производившего внесение изменений,должна быть заверена "сертифицированным производителем работ" ? Это мой случай (самостоятельно с инженером механиком ).
А "накладывают" они в угибдд постоянно ЧТО УГОДНО и считают , что правы.
Уже 12 дней в "управе" рассматривают доки...

! 30 дней им ДАЛ

.