НПА по внесению изменений в конструкцию

[Nirt]

Отсрочили применение правительственного документа

МВД отсрочка ПП РФ 413-_Страница_2

[Pasha130686]

Уважаемый Nirt, если вы внимательно прочитаете шапку в верхнем правом углу, то вы поймете что данное письмо адресовано в Правительство РФ.
А если вы несколько раз прочитаете текст, то вы поймете что данное письмо является аргументированными предложениями со стороны МВД в сторону нескольких ведомств.
И заканчивая свою мысль, хочется отметить что как ни странно это признавать, но обращение своевременное и достаточно продуманное и компетентное...
Остается дождаться реакции правительства РФ, будем надеяться что она (реакция Правительства РФ) будет столь же быстрой.

[ГригорийФФ]

как ни странно это признавать, но обращение своевременное и достаточно продуманное и компетентное...

Как ни странно это признавать - обратное можно сказать про то, что предлагается перенести, просто по факту переноса (очередного из таких непроработанных по реализации)

[Пархоменко Юрий]

Отсрочили применение правительственного документа

Вложение МВД отсрочка ПП РФ 413-_Страница_3.jpg больше недоступно.

аккредитация филиалов до декабря 2020 г.

Письмо в целом здравое и оперативное, а вот реализация последнего абзаца для меня сомнительная, особенно учитывая опыт передачи выдачи регистрационных знаков полностью в частные руки. Так вот уже на стадии проекта НПА по снятию с ГИБДД полномочий по выдаче регистрационных знаков и проработке с изготовителями знаков, пришло понимание, что создавать такие пункты в некоторых регионах и городах РФ экономически нецелесообразно, в связи с чем функции выдачи знаков сохранили в руках ГИБДД параллельно с коммерческими структурами.
Этот опыт можно распространить и на случаи оценки переоборудованных транспортных средств. В регионах с большой площадью и удаленностью от головных офисов (Чукотка, Камчатка, Сахалин, Якутия) создание филиалов экономически нецелесообразно. Конечно практика заочной экспертизы имеет ряд недостатков, но оценка технического состояния при прохождении ГТО тоже в общем-то является заочной.

[TahoeChevi]

Письмо в целом здравое и оперативное....

На счет оперативности, я бы поспорил Вообще размещенные тут постановления и приказы вызывают сомнения в адекватности их составлявших. Согласно постановления правительства 413 с 1.06.2019г должен был начать действовать регламент ГИБДД по внесению изменений в конструкцию ТС, где он этот регламент??? Со дня принятия ТС ТС 018/2011 прошло 4,5 года, можно было написать регламент без сучка и задоринки и своевременно утвердить с переходным периодом. Вместо этого, есть письмо ГИББД об органах инспекции , о которых нет ни слова в 413 постановлении. Мне кажется было так: в апреле выходит постановление, о том что 1.06.2019 должен вступить регламент ГИБДД по внесению изменений. ГИБДД вспоминает, что у них еще нет утвержденного регламента, а срок всего месяц Наступает час "X" (01.06.2019г.) надо что-то делать! И тут идея . А давайте принимать документы только от тех организаций, которых ВООБЩЕ НЕТ В СТРАНЕ, и плевать на всех: на фирмы занимающиеся переоборудованием, на испытательные лаборатории, на людей, которые планируют или уже наполовину внесли изменения в конструкцию своих автомобилей, на фирмы, которые выпускают или импортируют оборудование для внесения изменений (ГБО, КМУ, бортовые платформы и т.д). При этом Уже месяц "воз и ныне там", а фирмам нужно платить зарплату сотрудникам, рассчитываться с кредитами с налогами.... За-то ГИБДД себе отпуск устроило, а чё, лето.... Письмо написали, а потом провели совещание, на котором оказалось, что органов инспекции + испытательных лабораторий в РФ нет, а наоборот нельзя было сделать??? Сначала понять, если такие организации в стране, а потом отписками заниматься. Вот так и поднимаем экономику страны, по поручению президента!!!

[Pasha130686]

Письмо в целом здравое и оперативное....

На счет оперативности, я бы поспорил Вообще размещенные тут постановления и приказы вызывают сомнения в адекватности их составлявших. Согласно постановления правительства 413 с 1.06.2019г должен был начать действовать регламент ГИБДД по внесению изменений в конструкцию ТС, где он этот регламент??? Со дня принятия ТС ТС 018/2011 прошло 4,5 года, можно было написать регламент без сучка и задоринки и своевременно утвердить с переходным периодом. Вместо этого, есть письмо ГИББД об органах инспекции , о которых нет ни слова в 413 постановлении. Мне кажется было так: в апреле выходит постановление, о том что 1.06.2019 должен вступить регламент ГИБДД по внесению изменений. ГИБДД вспоминает, что у них еще нет утвержденного регламента, а срок всего месяц Наступает час "X" (01.06.2019г.) надо что-то делать! И тут идея . А давайте принимать документы только от тех организаций, которых ВООБЩЕ НЕТ В СТРАНЕ, и плевать на всех: на фирмы занимающиеся переоборудованием, на испытательные лаборатории, на людей, которые планируют или уже наполовину внесли изменения в конструкцию своих автомобилей, на фирмы, которые выпускают или импортируют оборудование для внесения изменений (ГБО, КМУ, бортовые платформы и т.д). При этом Уже месяц "воз и ныне там", а фирмам нужно платить зарплату сотрудникам, рассчитываться с кредитами с налогами.... За-то ГИБДД себе отпуск устроило, а чё, лето.... Письмо написали, а потом провели совещание, на котором оказалось, что органов инспекции + испытательных лабораторий в РФ нет, а наоборот нельзя было сделать??? Сначала понять, если такие организации в стране, а потом отписками заниматься. Вот так и поднимаем экономику страны, по поручению президента!!!

Вы забыли дописать что разработчиками Постановления правительства 413 является ГУОБДД МВД России в лице МВД России, и они подали предложение отсрочить применение своего же постановления принятого правительством))))

[TahoeChevi]

Вы забыли дописать что разработчиками Постановления правительства 413 является ГУОБДД МВД России в лице МВД России, и они подали предложение отсрочить применение своего же постановления принятого правительством))))

Я, как сторонний человек, вижу документы на выходе с подписью конкретного лица, а кто там их разрабатывает и потом подсовывает на подпись "вышестоящему", тем самым подставляя и дискредитируя подписанта, это уже их внутренние разборки. Можно сказать одно, что данные правовые акты разработаны "через одно место", и это место явно не голова.

[fsa.ekspert]

письмо Швецова 02_07_19 стр_1

письмо Швецова 02_07_19 стр_2

Главное управление по обеспечению
безопасности дорожного движении
Ул. Поклонная 17 Москва 121170
02.07.2019 № 13/5 68/58

Начальнику ЦСН БДД МВД России
Руководителям подразделений
Госавтоинспекции на региональном уровне


О некоторых «вопросах «внесения изменения в конструкцию транспортных средств»

В связи со вступлением с 1 июня 2019 г. постановления Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 г. № 413 «Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее - Правила) в целях исключения, при рассмотрении вопросов внесения изменений в конструкцию транспортных средств находящихся в эксплуатации. нарушений требований Правил предлагаю:
организовать работу подразделений Госавтоинспекции, осуществляющих выдачу разрешений на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства (далее - разрешения) и свидетельств о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (далее - свидетельстве) в соответствии с Правилами:
составить графики приема заявителей с учетом мониторинга существующих объемов обращений, довести их до граждан и организаций;
обеспечить выдачу разрешений в течении 3 рабочих дней, свидетельств - в течении 1 рабочего дня;
исключить истребование от заявителей документов, не предусмотренных Правилами;
обеспечить принятие решений о выдаче разрешений и свидетельств главным государственным инспектором безопасности дорожного движения по субъекту Российской Федерации, району, городу и иным муниципальным образованиям, в том числе по нескольким муниципальным образованиям, по закрытому административно-территориальному образованию, а также на комплексе «Байконур» (его заместителями), начальником Центра специального назначения безопасности дорожного движения МВД России (его заместителями) или иным должностным лицом подразделения Госавтоинспекции. уполномоченным руководителем соответствующего территориального органа МВД России в установленном порядке путем издания распорядительно документа (приказа или распоряжения);
в случае выдачи разрешения до I июня 2019 года завершать процедуры внесения изменений в конструкцию по ранее действовавшему порядку;
при установке газобаллонного оборудования, продолжить практику приема и рассмотрения документов посредством электронных ресурсов в системе ИСОД. в соответствии с указанием МВД России от 25 апреля 2018 г. № 1/5775;
факты выдачи свидетельств и разрешений фиксировать в журналах предусмотренных проектами регламентов;
письма ГУ ОБДД МВД России от 20 ноября 2015 г. № 13/5-8230 и от 3 июня 2019 г. № 13/5- 5861 признать утратившими силу.
Первый заместитель
главного государственного инспектора
безопасности дорожного движения
Российской Федерации генерал-лейтенант полиции
В.В. Швецов

[peredelkin]

письмо Швецова относительно ПП_413 стр_1

письмо Швецова относительно ПП_413 стр_2

[VladimirVS]

Проблемы реализации Постановления правительства № 413

Орган Инспекции

Основная проблема - это неоднозначное понятие «Испытательная лаборатория», в это определение включили понятие «органа инспекции» (ГОСТ Р ИСО/МЭК 17020-2012), но в техническом регламенте 018/2011 нет определения «органы инспекции» и они не упоминаются в нем, также эти организации не предусмотрены в целях реализации задач всего технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».

Подробнее: Проблемы реализации Постановления правительства № 413