Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

[VladimirVS]

Вы можете обратиться как к нам, так и нашему представителю. Стоимость заключения во втором случае уточняйте у представителя.

[REYNOR]

А Омска-то и нет(((
Значит придется обращаться к вам)))

[Vinni]

Вы не совсем правы, лицензирование услуги (работы) на данный момент отменено. Сейчас действует добровольная сертификация услуг (работы), о ней и идет речь здесь:

Далее сертификаты организации, проводящей переделку.

То-есть, как я понял из вышесказанного: раз сертфикация добровольная, то сертификат сервиса не обязателен, нужен только документ, подтверждающий проведение работ по монтажу и регулировке?

[REYNOR]

Vinni, можешь даже сам поставить!

[Vinni]

Vinni, можешь даже сам поставить!

В этом проблем нет. Проблема в отсутствии диплома о высшем образовании в области автоэлектроники. Значит придётся всё проводить через сервис.

[LAPW]

HC-ближний галоген
HR-дальний галоген
Все учтено. Ксенон в них ставить нельзя.

У япов это не то значит, у них это как раз означает ксенон, но подумав не долго, можно легко понять, что фары для левостороннего движения не подходят вообще никак для правстороннего и думать над их обозначения не стоит, хотя слабо верится, что у япов нет даже на самых дорогих машинах фар переключающихся для обоих типов движения... А маркировка у них надо думать HCHR

Это приятно выдать желаемое за действительное)))
А как же быть с теми же япами у которых DCR? Они резво поменяли стандарты?
И как объяснить наличие галогенки в фаре HCR, если это под ксенон?

Галогенка-то в япе с фарой HCR стоит в дальнем всетаки, а в ближнем ксенон! HCR расшифровывается как HID CR отсюда у вас может возникнуть вопрос о том, что такое HID, в свою очередь HID расшифровывается High-Intensity Discharge, а High-Intensity Discharge переводится как Высоко Интенсивный Разряд (КСЕНОН), то есть слово Halogen и слово HID начинается с буквы H. И это не выдавание желаемого за действительное и не тупая перепичатка с форума без проверки. Загляните в каталоги, там есть! И CR не имеет никакого отношения к ближний/дальний, ксенон япы (как и подавляющее большинство производителей) ставят в ближний, (ну или би-ксенон, но это редко, даже в Крузере галоген, забадаешься моргать газоразрядной лампой, секунды две-три ждать пока разгорится) а в дальний обычно ставят диодную оптику http://www.autoreview.ru/archive/2004/1 ... 800/16.jpg . Я кстати DCR на япах никогда не видел D2R или D2S? но это типы цоколей, газаразрядные, второго поколения для прожеторной и рефлекторной оптики соответственно. Да, для рефлекторной оптики ксенон есть и есть стандарт! P.S. для желающих шлифовать стекла, обратите внимание, что на всех фарах с заводским ксеноном в ближнем свете, есть снизу рефленая область! Обратил внимание у друга на Пассате, поэтому ссылка на пассатовскую фару http://autobody.mags.ru/linkpics/clip/V ... 013L-N.jpg У этого рефление даже есть номер детали в каталоге ETKA, но естественно без стекла не купить! Да кто-то писал что на немцах не находил надписей на Пассате Б 5 на стекле вдоль нижней кромки, на Гольфе 4, под капотом на корпусе фары! Все есть все по евростандарту!

[Игорь-78]

Наверное это уже обсуждалось, но, пожалуйста, повторите:
1)можно ставить линзы, корректор и омыватель самому - вроде так.
2) наличие диплома именно в области автомобилестроения? Просто высшее техническое не проходит?
3)достаточно после установки своими силами всего оборудования обратиться в сервис по настройке всего этого, имеющего лицензию на эти работы -?
4) в последнем изменении ГОСТа (п.4.3.2.2 ) требование обязательного наличия омывателей отсутствуют(а в ГИБДД требуют)- так ставить обязательно?

[REYNOR]

LAPW, с чего ради - "Галогенка-то в япе с фарой HCR стоит в дальнем всетаки"?
Например, у меня, как и у многих других, только 1 лампа (2-х нитевая), но маркировка HCR. С ксеноном нет комплектаций данного авто!

[VladimirVS]

Вы не совсем правы, лицензирование услуги (работы) на данный момент отменено. Сейчас действует добровольная сертификация услуг (работы), о ней и идет речь здесь:
Далее сертификаты организации, проводящей переделку.

То-есть, как я понял из вышесказанного: раз сертфикация добровольная, то сертификат сервиса не обязателен, нужен только документ, подтверждающий проведение работ по монтажу и регулировке?

Vinni

Сообщения: 8
Зарегистрирован: Пт мар 05, 2010 4:19 pm
Вернуться к началу
Re: Установка ксеноновых билинз в фары

REYNOR Пн мар 22, 2010 6:17 pm
Vinni, можешь даже сам поставить!
REYNOR

Сообщения: 15
Зарегистрирован: Вс мар 21, 2010 5:58 pm
Вернуться к началу
Re: Установка ксеноновых билинз в фары

Vinni Пн мар 22, 2010 8:16 pm
REYNOR писал(а):
Vinni, можешь даже сам поставить!

В этом проблем нет. Проблема в отсутствии диплома о высшем образовании в области автоэлектроники. Значит придётся всё проводить через сервис.

То-есть, как я понял из вышесказанного: раз сертфикация добровольная, то сертификат сервиса не обязателен, нужен только документ, подтверждающий проведение работ по монтажу и регулировке?

Сертификация добровольная, однако уважающие себя сервисы имеют данные сертификаты, вот у них и нужно проводить работы.

Проблема в отсутствии диплома о высшем образовании в области автоэлектроники. Значит придётся всё проводить через сервис.

При предоставлении подробных фото об установке (и отсутствия вопросов со стороны экспертов), возможна установка собственником АТС самостоятельно с последующей регулировкой на базе сертифицированного сервиса.

[VladimirVS]

Игорь-78 Вт мар 23, 2010 2:55 am
Наверное это уже обсуждалось, но, пожалуйста, повторите:
1)можно ставить линзы, корректор и омыватель самому - вроде так.
2) наличие диплома именно в области автомобилестроения? Просто высшее техническое не проходит?
3)достаточно после установки своими силами всего оборудования обратиться в сервис по настройке всего этого, имеющего лицензию на эти работы -?
4) в последнем изменении ГОСТа (п.4.3.2.2 ) требование обязательного наличия омывателей отсутствуют(а в ГИБДД требуют)- так ставить обязательно?

1)2) При предоставлении подробных фото об установке (и отсутствия вопросов со стороны экспертов), возможна установка собственником АТС самостоятельно с последующей регулировкой на базе сертифицированного сервиса. Наличие высшего технического образования скорее всего нас устроит.
3)Достаточно.
4)Наличие омывателей считаем обязательным.