Chery Tiggo: Несущий кузов, лифт подвески, капролон

[bazilevs]

Всем привет. Лифтанул машину путем установки капролоновых проставок высотой 35 мм. Проехал на них уже 35 ткм и начитавшись форума понял всю тяжесть содеянного. Я ведь правильно понимаю, что это внесение изменения в конструкцию ТС?
Выглядит это так:


соответственно, процедура стандартная - заявление в ГИБДД и т.д. по списку, верно?

а если вылет дисков укладывается в рекомендованный диапазон? вот к примеру рекомендуют ЕТ33 и ЕТ45 (в зависимости от профиля резины), а у меня диски ЕТ38

ну и третий вопрос - надеюсь, полиуретановые втулки стабилизаторов поперечной устойчивости не надо декларировать как изменение?

[VladimirVS]

соответственно, процедура стандартная - заявление в ГИБДД и т.д. по списку, верно?

Да, верно.

а если вылет дисков укладывается в рекомендованный диапазон? вот к примеру рекомендуют ЕТ33 и ЕТ45 (в зависимости от профиля резины), а у меня диски ЕТ38

Что за авто? Кто рекомендует?

ну и третий вопрос - надеюсь, полиуретановые втулки стабилизаторов поперечной устойчивости не надо декларировать как изменение?

Во избежание проблем, рекомендуем узаконить все вносимые изменения.

[bazilevs]

Что за авто? Кто рекомендует?

а/м Chery SUV T11 Tiggo, сборка Калининград. Рекомендует производитель:
лето 235/60 и вылет 33
зима 215/70 и вылет 45

я на зиму взял вылет 38. думаю, что 7 мм не смертельно.

[VladimirVS]

Вылет 38 - не смертельно.