В ГИБДД для получения ССКТС требуют сертификацию

[Romich]

Здравствуйте.
Ситуация: Здавал заявление в ГИБДД на внесение изменений в конструкцию ТС(Иномарка б/у). Инспектор в окошке заявление принял, но пообещал : "-Хочешь, конечно, деньги на оформление потратить-трать, но все равно будет отказ, потому, что в соответствии с новым ТЕХРЕГЛАМЕНТОМ сертификацию не пройдешь. " Пытался выяснить сертификацию чего не пройду агрегатов или автомобиля, на что инспектор сказал: "...Рассмотрим заявление, напишем отказ, сам все увидешь".
Вопросы:
1. Всвязи с вступлением в силу техрегламента, может ли ГИБДД отказать в выдаче ССКТС, сославшись на то, что устанавливаемые при переоборудовании б/у агрегаты не сертифицированы?
2. Требуется ли сейчас(из-за техрегламента) сертификация ТС, если были внесены изменения в конструкцию ТС? (все узлы б/у яп.пр-ва).
3. Какими норм.документами руководствуются сотрудники ГИБДД при выдаче ССКТС? Что-нибудь изменилось после вступл. всилу техрегламента, или может какие-нибудь новые законы выпустили?

[Пархоменко Юрий]

1. Всвязи с вступлением в силу техрегламента, может ли ГИБДД отказать в выдаче ССКТС, сославшись на то, что устанавливаемые при переоборудовании б/у агрегаты не сертифицированы?

Может отказать или нет спрашивать необходимо в ГИБДД, другой вопрос будет ли этот отказ законным? Согласно п. 84 ТР "О безопасности колесных транспортных средств" подтверждение соответствия (сертификация) не проводится в отношении компонентов бывших в употреблении. В связи с этим предоставление сертификатов на б.у. запасные части не требуется.

2. Требуется ли сейчас(из-за техрегламента) сертификация ТС, если были внесены изменения в конструкцию ТС? (все узлы б/у яп.пр-ва).

Сертификация проводится только для новых транспортных средств (компонентов) впервые выпускаемых в обрашение. Если транспортное средство зарегистрировано в ГИБДД и в него вносятся изменения проводиться экспертиза в форме оценки соответствия требованиям безопасности в порядке, определенным Разделом 4 Технического регламента и Приказом МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240 (см. п.81 Раздел 4 Глава III Технического регламента).

3. Какими норм.документами руководствуются сотрудники ГИБДД при выдаче ССКТС? Что-нибудь изменилось после вступл. всилу техрегламента, или может какие-нибудь новые законы выпустили?

непосредственно Приказами Министра внутренних дел, а именно: Приказом МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240. С вступлением "регламента" изменились требования к безопансности конструкции транспортных средств находящихся в эксплуатации.

[Romich]

Продолжение истории:
Заявление на внес. изм. приняли. Решение: внесение изменений возможно, при получении заключения...+список уполномоченных организаций.
Собрал весь пакет документов, принес. Инспектор их даже смотреть не стал, а на заявлении написал : "ФЗ N 196, ст.15 п.4 необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия"

Ищем закон, цитируем:
4. После внесения изменения в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.

Прокоментируйте пожалуйста.

[Royal257]

Вопрос про повторную сертификацию уже поднимался в одной из тем, поэтому есть ответ viewtopic.php?f=2&t=1938 , я когда оформлял ксенон навсякий случай распечатывал это письмо.

[Биркин Алексей]

Вы также можете процитировать:
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 10 сентября 2009 г. N 720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
п.84. Оценка соответствия типов компонентов транспортных средств перед их выпуском в обращение осуществляется в форме обязательного подтверждения соответствия.
Целью подтверждения соответствия является удостоверение в том, что все серийно выпускаемые компоненты, относящиеся к типу, заявленному для подтверждения соответствия, соответствуют требованиям, предусмотренным пунктом 14 настоящего технического регламента.
Подтверждение соответствия не проводится в отношении компонентов, бывших в употреблении. Подтверждение соответствия также не проводится в отношении восстановленных компонентов, за исключением шин с восстановленным протектором.
....

и можете в соответствии с п.84 Приказа МВД РФ от 24_11_2008 N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств":
Собственники и владельцы транспортных средств, считающие, что при совершении регистрационных действий ущемлены их права, вправе обжаловать действия либо бездействие сотрудников регистрационных подразделений вышестоящему должностному лицу в порядке, установленном пунктами 89 - 98 настоящего Административного регламента, Федеральным законом от 2 мая 2006 г. N 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации" <1> либо прокурору и (или) в суд."

[IWSS]

В новом принятом Техническом регламенте по внесению изменений в конструкцию транспортных средств (теперь обязательно надо добавлять "ранее зарегистрированых в ГИБДД транспортных средств) посвящена ст.81 и ст.82 где однозначно сказано в отношение зарегистрированых в ГИБДД по прежнему регламентируется Приложением 2 к приказу 1240 от 07.12.2000года но вот в пункте 14.1 последним абзацем требуется предъявить "заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации(в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
Прокоментируйте пожалуста это требование.Я приобрел раму c двигателем ISUZU ELF 2003 года на двигатель и раму имеется Грузовые таможенные декларации в которых указано Б/у.Обращался в Приморский Центр сертификации мне сказали агрегаты Б/у сертификации не подлежат.Выдать разъяснительное письмо для ГИБДД о том что не сертифицируются агрегаты отказываются не имеет такой аккредитации. Ваше Информационное письмо я скопировал для ГИБДД.