ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Палач** » 13 янв 2011, 12:45

На основание какого технического регламента (экспериментального технически обоснованного руководства) выдается заключение на установку ремней безопасности в автобусы, которые должны быть оборудованы ремнями безопасности?
Есть конструкционные разъяснения заводов - изготовителей? (пожалуйста укажите их конкретно!!!)
Есть схемы установки, крепления ремней безопасности в зависимости от марки, модели, типа автобуса? (пожалуйста огласите нормативный документ!!!)
Какие именно ремни безопасности допускаются к установки на конкретные автобусы? (номер, обозначение, тип, производитель, номер сертификата, одобрения....)

**VladimirVS** » 13 янв 2011, 13:14

1. Вот кто является разработчиком "Технических Условий на установку ремней безопасности" на большинство отечественных и некоторые зарубежные автобусы (разработаны еще в 2005 году)!!!
2. Сообщаю Вам следующее:
2 апреля 2010 года состоялось совещание руководства ААИ с участием представителей ДОБДД МВД РФ, ОАР, органов по сертификации АТС («САТР-ФОНД», «САМТ-ФОНД», «НАМИ-ПТИА-ФОНД»), производителей автобусов (ПАЗ, ГАЗ), МГТУ МАМИ, и др. по вопросу выполнения Постановления Правительства РФ от 24.02.2010 г. №87 об оснащении междугородних автобусов ремнями безопасности. Представители промышленности заявили о невозможности разработки рекомендаций по дооборудованию находящихся в эксплуатации автобусов вследствие их разномарочности с огромным числом модификаций и различной степени коррозионного износа.
Совещание решило:
1) переоборудование находящихся в эксплуатации транспортных средств категорий М2 и М3 осуществлять в соответствии с положениями Приказа МВД РФ от 07.12.2000 г. №1240;

2) выработать позицию по наиболее радикальным мерам выполнения рассматриваемого Постановления, вплоть до ускоренного обновления автобусного парка;

3) разработку типовых рекомендаций по дооборудованию автобусов ремнями безопасности поручить «НАМИ-ПТИА-ФОНД», включая параметры прочности, методы контроля, а также решение проблемы поперечно обращенных сидений.

3.А также, к Заключению на установку ремней безопасности прикладываются ПРИЛОЖЕНИЯ со схемами и чертежами!!!

**tanya769** » 20 фев 2012, 22:33

Подскажите, пожалуйста, надо ли оборудовать ремнями безопасности сидения в салоне пассажирского микроавтобуса "Газель" (по документам - ГАЗ 322132), категория Д, 13 мест в заводской планировке, 2007 года выпуска, принадлежащий физическому лицу и используемый только в личных целях? На днях моего супруга оставил инспектор и сообщил, что выносит предупреждение за их отсутствие! Его аргументация была такова: ваш автобус участвует в междугородной перевозке и должен был давно пройти процедуру установки ремней в салоне. Мы действительно ехали в соседней области (за 200 км от месте регистрации трансопортного средства), но ехали вдвоём и в гости к родственникам. Никакими перевозками муж не занимается, пассажиров в салоне не возит вообще! Надо как-то решать этот вопрос, т.к. "будка" инспектора перекрывает один-единственный подъезд к ихнему дому!

Проскочить незамеченными больше не удастся! Может, он просто придирался, чтобы взятку получить? Если нет, то какие ремни туда нужны: 2-ух или 3-х точечные? Можно ли выбрать и установить самые дешёвые, лишь бы были? Заключение придётся тоже получать и отдельно оплачивать или его выдадут в сервисе, где будут делать? А ремни безопасности, которые установлены в кабине (водитель + двухместка) оставляют какие есть или тоже под замену? Например, у "среднего" пассажира там, на нашем автобусе, простой поясной ремень (2 точки крепления, без катушки), а на аналогичных машинах с 2009 года там стоит тоже двухточечный, но уже с катушкой! Может можно просто какое-нибудь техническое заключение у вас приобрести и ничего не устанавливать?

**Биркин Алексей** » 21 фев 2012, 08:16

В соответствии с п.7.23. Приложения №7 к Техническому регламенту "О безопасности колесных ТС": Транспортные средства должны быть оснащены ремнями безопасности. В отношении ремней безопасности применяются требования пунктов 3.2.2 и 3.2.13 Приложения N 5 к настоящему техническому регламенту. Требования пункта 3.2.2 Приложения N 5 применяются с 1 января 2012 г.
Все сидения оборудуются сертифицированными ремнями безопасности в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №14 и 16. Допускается установка трехточечных ремней безопасности инерционного типа на сиденья, расположенные по направлению движения и двухточечных ремней безопасности, как инерционного типа, так и статических, на сиденья, расположенные против направления движения. При этом должна быть проведена перепланировка автомобиля в 12-ти местный, т.к. установка ремней безопасности на сиденья расположенные боком запрещена.
Заключение выдать можем, стоимость 3000 рублей.

**tanya769** » 22 фев 2012, 13:35

Спасибо за оперативный ответ!
Но сразу же возникает ещё вопрос: что сидений будет на одно меньше (т.е 12 вместо 13-ти) - это понятно. А как расценивать поворот ещё 4-ёх, стоящих боком, по направлению движения? Они тогда перекроют аварийный выход через задние двери! У нас там куча наклеек заводских на случай аварии! Не заставят в ГИБДД потом ещё люк старого образца ("стеклянный") менять на нового, совмещённый с аварийным выходом, который сейчас на "Газелях-Бизнес" 12-ти местных? Это ещё 12000 рублей! Да и не хотелось бы иметь такую схему расположения мест в машине, т.к. иногда возникает потребность перевезти что-то из домашних вещей - "стиралку", например, которая просто не поместится.

**Биркин Алексей** » 24 фев 2012, 09:41

Выход к аварийной двери закрывать нельзя. Люк менять не обязательно.

**kent142700** » 30 мар 2012, 16:01

Здравствуйте. Правильно ли я понял, что в автобус(SETRA) с местами по направлению движения допускается установка только 3х точечных ремней?
С уважением, Николай.

**СЕРГЕЙ GS** » 31 мар 2012, 12:43

kent142700 писал(а):Здравствуйте. Правильно ли я понял, что в автобус(SETRA) с местами по направлению движения допускается установка только 3х точечных ремней?
С уважением, Николай.

Не всегда...

Приложение N 5
к техническому регламенту
о безопасности колесных
транспортных средств

ТРЕБОВАНИЯ
К ВЫПУСКАЕМЫМ В ОБРАЩЕНИЕ ЕДИНИЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ
...............
3.2.2. Минимальные требования к типам ремней безопасности для различных типов сидений и категорий транспортных средств приведены в Таблице 3.1.
(таблицу смотрите здесь: viewtopic.php?f=5&t=2948#p12806 )
Далее идут примечания:
..............
• Ремни с креплением в двух точках могут применяться только на тех сиденьях, у которых:
- непосредственно впереди находится сиденье, либо
- ни один из элементов транспортного средства не может находиться в "исходной зоне" при движении транспортного средства. Под "исходной зоной" подразумевается пространство между двумя вертикальными продольными плоскостями, расположенными на расстоянии 400 мм друг от друга симметрично точке H, которое определяется поворотом модели головы диаметром 165 мм, из вертикального в горизонтальное положение (имитация наклона туловища вперед по ходу движения). Эта модель устанавливается в точке H и на 127 мм впереди точки H, и расстояние от оси вращения до верха модели головы составляет 840 мм.
O/ Для боковых сидений, за исключением передних, транспортных средств
категории N 1 допускается установка поясного ремня, если между сиденьем и
ближайшей боковой стенкой транспортного средства предусмотрен проход для
обеспечения доступа пассажиров к другим частям транспортного средства.
Пространство между сиденьем и боковой стенкой считается проходом, если при
всех закрытых дверях расстояние между этой боковой стенкой и вертикальной
продольной плоскостью, проходящей через центр соответствующего сиденья,
измеренное в точке R перпендикулярно средней продольной плоскости
транспортного средства, составляет более 500 мм.
* Допускается поясной ремень, если лобовое стекло не находится в
"исходной зоне" в соответствии с определением, приведенным выше в пункте,
обозначенном знаком "•", а для категорий N2 и N3 также в случае сиденья
водителя.

**zolotaja_81** » 14 ноя 2012, 07:09

Добрый день! мы занимаемся перевозкой пассажиров по городским маршрутам, автобусы все - ГАЗ 322132, 322131 с 2003 по 2012 г.в. Вчера получили предписание от прокурора о необходимости оснащения всего подвижного состава ремнями безопасности. Механик утрверждает, что сиденья всех наших автобусов не предназначены для установки ремней. Как нам быть??? срок в прокуратуре нам дали всего месяц ,который истекает 8 декабря.

**Биркин Алексей** » 14 ноя 2012, 08:05

В соответствии с Техническим регламентом "О безопасности колесных ТС" п.7.23. Приложения 7: Транспортные средства должны быть оснащены ремнями безопасности. В отношении ремней безопасности применяются требования пунктов 3.2.2 и 3.2.13 Приложения N 5 к настоящему техническому регламенту. Требования пункта 3.2.2 Приложения N 5 применяются с 1 января 2012 г.

По Вашему вопросу: менять сидения, сейчас продают сертифицированные сидения (в том числе и для автомобилей семейства ГАЗ) оборудованные ремнями безопасности