Легализация самодельного авто

[Shurik007]

Здравствуйте!
Меня интересует такой вопрос.
Допустим я собрал автомобиль. Двигатель использовал от автомобиля БМВ. Двигатель с документами, справка счет имеется. Кузов полностью изкотовлен самостоятельно, рама сварная, верхняя рубашка кузова из стеклоплатика.
Реально ли такой авто поставить на учет. И что для этого необходимо иметь. Где это взять. И сколько это стоить будет.
Спасибо.

[ГригорийФФ]

Смотрим определение в Техническом регламенте:

"единичное транспортное средство" - транспортное средство, изготовленное в Российской Федерации в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, или изготовленное в Российской Федерации в индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо являющееся результатом индивидуального технического творчества, или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу, или ввозимое в Российскую Федерацию без предоставления документов, подтверждающих проведение оценки соответствия в форме одобрения типа;

и процедуры:

2. Оценка соответствия единичных транспортных средств перед их выпуском в обращение

66. Оценка соответствия единичных транспортных средств перед их выпуском в обращение осуществляется после идентификации каждого транспортного средства в формах технической экспертизы конструкции транспортного средства и, при необходимости, его испытаний.
Оценка соответствия проводится только в отношении полнокомплектных транспортных средств.
Целью оценки соответствия является удостоверение в том, что единичное транспортное средство соответствует требованиям, предусмотренным приложением № 5 настоящего технического регламента.
67. Оценка соответствия единичного транспортного средства проводится по следующей схеме:
подача заявки на проведение оценки соответствия транспортного средства в аккредитованную испытательную лабораторию, проводящую оценку соответствия единичных транспортных средств. Состав документов, представляемых заявителем, предусмотрен приложением № 11 к настоящему техническому регламенту;
рассмотрение аккредитованной испытательной лабораторией представленных заявителем документов и принятие решения по заявке;
идентификация единичного транспортного средства;
проверка выполнения требований, предусмотренных пунктами 6 - 8 настоящего технического регламента и приложениями № 4 - 7 к настоящему техническому регламенту, посредством проведения технической экспертизы конструкции этого транспортного средства и, при необходимости, его испытаний;
подготовка протокола технической экспертизы конструкции транспортного средства, включающего в том числе результаты проведенных испытаний;
оформление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства и передача его заявителю.
Если единичное транспортное средство относится к типу, на который было оформлено одобрение типа транспортного средства, то оценка соответствия в форме технической экспертизы не проводится, а свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства оформляется на основании указанного одобрения типа транспортного средства.
В случае представления заявителем сообщений об официальном утверждении типа конструкции транспортного средства, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН № 10 - 12, 14, 16 - 18, 21, 26, 34, 39, 46, 48, 58, 73 и 107, техническая экспертиза по соответствующим разделам приложения № 5 к настоящему техническому регламенту не проводится.
68. В качестве заявителя выступает изготовитель или его уполномоченный представитель, действующий от его имени, а также лицо, осуществляющее ввоз на территорию Российской Федерации транспортного средства в случае, если оно ввозится в Российскую Федерацию на срок, превышающий 6 месяцев.

насколько я знаю, Фонд не занимается сертификацией единичных ТС

[Пархоменко Юрий]

ГригорийФФ

насколько я знаю, Фонд не занимается сертификацией единичных ТС

Подтверждаю, вопросами первичной сертификации мы не занимаемся.

[r20]

ГригорийФФ

насколько я знаю, Фонд не занимается сертификацией единичных ТС

Подтверждаю, вопросами первичной сертификации мы не занимаемся.

Насколько я понял, что-то изменилось?

Раньше вроде как самоделки было возможно легализовать только путем переоборудования из стоящего на учете ТС... То есть оформив замену кузова на самодельный кузов...

Или я что-то путаю?

[ГригорийФФ]

Информация с форума ФГУП НАМИ:

Автополигон НАМИ занимается испытаниями полнокомплектных транспортных средств. По результатам испытаний и технической экспертизы составляется заключение, содержащие мотивированное обоснование достаточности представленных доказательственных материалов для оценки соответствия транспортного средства действующими требованиям.
23.09.2010 г. вступает в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, который предусматривает оформление на единичное транспортное средство «Свидетельство о безопасности конструкции», которое оформляется по результатам экспертизы конструкции транспортного средства и, при необходимости, его испытаний.
«Свидетельство о безопасности конструкции» будет необходимым и достаточным документом для постановки на учет транспортного средства в ГИБДД.
Порядок получения «Свидетельства о безопасности конструкции» изложен в п. 2 раздела III Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Требования, предъявляемые к транспортному средству, изложены в Приложении № 5 к Техническому регламенту. Состав документов, предъявляемых Заявителем, изложен в Приложении № 11 к Техническому регламенту.
Текст Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств можно найти на сайте Росстандарта: http://www.gost.ru

Отдел сертификации

[r20]

Информация с форума ФГУП НАМИ:

Автополигон НАМИ занимается испытаниями полнокомплектных транспортных средств. По результатам испытаний и технической экспертизы составляется заключение, содержащие мотивированное обоснование достаточности представленных доказательственных материалов для оценки соответствия транспортного средства действующими требованиям.
23.09.2010 г. вступает в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, который предусматривает оформление на единичное транспортное средство «Свидетельство о безопасности конструкции», которое оформляется по результатам экспертизы конструкции транспортного средства и, при необходимости, его испытаний.
«Свидетельство о безопасности конструкции» будет необходимым и достаточным документом для постановки на учет транспортного средства в ГИБДД.
Порядок получения «Свидетельства о безопасности конструкции» изложен в п. 2 раздела III Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Требования, предъявляемые к транспортному средству, изложены в Приложении № 5 к Техническому регламенту. Состав документов, предъявляемых Заявителем, изложен в Приложении № 11 к Техническому регламенту.
Текст Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств можно найти на сайте Росстандарта: http://www.gost.ru

Отдел сертификации

А вот это уже радует...


То есть это свидетельство является чем-то вроде ОТТС, но только для единичного экземпляра ТС?

И получается на его основании органом ГИБДД будет выдаваться ПТС? И как будет называться марка\модель такого ТС? )))

[ГригорийФФ]

r20, эти вопросы лучше уточнить по ссылке, которую я привел над цитатой (контакты на том форуме указаны).

PS Просьба не увлекаться цитированием - исходное сообщение непосредственно перед вашим, и о чем речь можно понять и без полной цитаты

[r20]

ОК. так и сделаю

PS Понял. поработаю над культурой общения на форумах )))

[R23]

Зачем давать ссылки на контакты, которые не опубликованы на сайте организации?

[ГригорийФФ]

R23, затем что в данной теме обсуждается легализация полностью самодельного авто, а не внесение изменений в сертифицированное ТС имеющее ОТТС.
Так как данная организация не занимается первичной сертификацией, приведена информация, какая организация может провести первичную экспертизу самодельного ТС и подготовить документы для регистрации такого ТС в ГИБДД.