Требования к удлинению колесной базы и увеличению массы РММ

[Пархоменко Юрий]

Материал подготовлен экспертами Испытательной лаборатории "УСЛУГИ-АВТО"Аттестат аккредитации RA.RU.21АК44

Пример оформления переоборудования полуприцепа SCHMITZ CARGOBULL S01 путем демонтажа бортов и удлинения рамы в средней части на 3430 мм.




1. Изменение колесной базы, заднего свеса, требования к надрамнику
В зависимости от конкретной ситуации может потребоваться расчет прочности рамы (кузова) или расчет эффективности тормозной системы транспортного средства.

2. Изменение разрешенной максимальной массы (РММ) в некоторых случаях возможно, если есть аналог с большей РММ.
например на КАМАЗах (см. письма)

письмо КАМАЗа об изменении разрешенной максимальной массы (РММ)

письмо КАМАЗа об изменении разрешенной максимальной массы

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин":

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 1

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 2

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 3

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 4

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 5

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 6

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 7

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 8

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 9

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 10

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 11

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 12

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 13

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 14

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы, увеличение массы и установки дополнительных осей (4-х осный) "Лимузин" стр 15

Заключение лимузин Хаммер в 4-х осный УА-1 2016.pdf

Образец Заключение на переоборудование Hummer H2 путем удлинения колесной базы и установки дополнительных осей (4-х осный)

(1.63 Мб) Скачиваний: 1653

[Anastasia]

Об изменении колесной базы на авт. шасси КАМАЗ

Рассмотрев Ваше обращение, касающееся рекомендаций ПАО «КАМАЗ» по изменению колесной базы на автомобилях (шасси) КАМАЗ ЕВРО-4, указанные в руководстве по монтажу, выложенные на сайте http://www.kamaz.ru сообщаю, что планируется выход новой редакции руководства по монтажу для автомобилей (шасси) КАМАЗ ЕВРО-5, где будут учтены обновленные рекомендации по смещению колесной базы, т.е. перенос задней подвески с учетом переноса групп крепежных отверстий путем засверливания, как обязательное условие без применения ввариваемых вставок. Рисунок с вариантом разрезки лонжеронов рамы шасси/автомобиля с вваренной вставкой с усилителями будет исключен из руководства и данный вариант доработки рекомендоваться ПАО «КАМАЗ» впредь не будет. Довожу до сведения, что процедура введения со стороны заводов изготовителей спецтехники (ЗИСТ) допустимых конструктивных изменений в базовое шасси/автомобиля КАМАЗ по рекомендациям из руководства по монтажу, предусматривает обязательное оформление конструкторской документации в части доработок с последующим предоставлением его на ПАО «КАМАЗ» для согласования.

Об изменении колесной базы на авт. шасси КАМАЗ