ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

3 Проверка выполнения требований к единичным ТС
3.1 Проверка выполнения требований проводится непосредственно на единичном ТС. заявленном для проведения оценки соответствия.
3.2 Условия проведения проверки
3.2.1 ТС должно быть представлено в аккредитованную испытательную лабораторию.
3.2.2 ТС должно быть на ходу, в технически исправном и чистом состоянии, с достаточным для
проведения испытаний количеством топлива

А.3.1 Выпускаемые в обращение ТС категории М,.
вхдящие в область применения Правил ООН № 94 (16] и 95 (19]. и категории N,. водящие в область применения Правил ООН Ne 95 (19]. оснащаются системой вызова экстренных оперативных служб, интегрированной в конструкцию ТС и сертифицированной в составе ТС
Основание для признания несоответствия: На ТС подлежащем оснащению системой вызова экстренных оперативных служб, такое оборудование отсутствует или ТС не принадлежит к типу, прошедшему оценку соответствия в
Таможенном союзе

Федеральная служба по аккредитации информирует о вступлении в силу с 27.01.2019 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25.12.2018 № 219 «О перечне международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия – национальных (государственных) стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), и перечне международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия – национальных (государственных) стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования».

Согласно указанному Решению Коллегии ЕЭК (в редакции Решения Коллегии ЕЭК от 29.01.2019 № 19) с 01.07.2019 в качестве обязательного применяется межгосударственный стандарт ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия» (пункты 1, 18, 65 перечня международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия – национальных (государственных) стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования).

Вышеуказанные пункты перечня касаются обеспечения выполнения требований подраздела 2 «Проверка выполнения требований к единичным транспортным средствам перед их выпуском в обращение» раздела V «Оценка соответствия» технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), а также приложений № 4, 9 к указанному техническому регламенту.

Таким образом, с 01.07.2019 реализация требований ТР ТС 018/2011 в отношении выдачи свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), а также в отношении находящихся в эксплуатации транспортных средств в случае внесения изменений в их конструкцию обеспечивается исключительно испытательными лабораториями, в области аккредитации которых содержится ГОСТ 33670-2015.

Дополнительно обращаем внимание, что в соответствии с подпунктом 3.2.1 ГОСТ 33670-2015 условием проведения проверки выполнения требований к единичным транспортным средствам является представление транспортного средства в аккредитованную испытательную лабораторию.

Илья Сергеевич писал(а):В случае ввоза единичных ТС из-за границы, требование их предоставления в ИЛ на осмотр, для получения СБКТС - впринципе НЕВЫПОЛНИМО!!!

Ибо после пересечения границы, ТС под таможенным контролем движется и попадает на СВХ при таможенном посте и покинуть эту площадку имеет право только после выдачи ПТС и ТПО таможней!

Исходя из этого возможны всего ДВА варианта:
- или эксперт ИЛ лично приезжает на таможню и осматривает авто на таможенном складе.
- или осмотр, не проводится...

Для того чтобы стало иначе, надо менять федеральное, базовое таможенное законодательство, а этого делать ни кто, не собирается...

Илья Сергеевич писал(а):Илья Сергеевич! Можете процитировать сказанное со ссылкой на пункты таможенного законодательства. P.'S. Сегодня совещание в ФСА по данной теме и Ваша информация была бы весьма мне полезна.

D.T. писал(а):

Илья Сергеевич писал(а):Илья Сергеевич! Можете процитировать сказанное со ссылкой на пункты таможенного законодательства. P.'S. Сегодня совещание в ФСА по данной теме и Ваша информация была бы весьма мне полезна.

Он ошибается.
Уплачивай платежи. Получай ТПО и вали на все четыре стороны.
За ПТС потом приедешь, когда СБКТС получишь.