ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Dmitry13** » 19 ноя 2009, 11:01

Извините, я может что-то не понимаю, но Хонда Пилот II производится в США и сходит с конвеера с 250 л.с., но по пути в РФ "добавляет" 7 л.с., никаких "особых настроек двигателя для РФ" не происходит, производитель дает вполне ясный ответ о количестве л.с. Насколько я понимаю, такого быть в принципе не может, т.е. нет никаких отличий в ЭБУ и нет разницы в американских/европейских и т.д. аналогах, т.к. в этом случае это одна и та же машина с абсолютно идентичными характеристиками.

**VladimirVS** » 19 ноя 2009, 11:26

257 л.с указано в "одобрении типа транспортного средства", выданном органом по сертификации РФ. На основании чего они указали данную мощность нам неизвестно.

**MerTV** » 19 ноя 2009, 16:57

Здравствуйте! Имею автомобиль Тойота Карина Е, ВИНкод JT172ATK000106655. На ней заводом установлен двигатель 4A-FE с модификацией для работы на обедненной смеси. По каталогу в двигателе 99 л.с.,однако в ПТС стоит 107. Можно ли с помощью Вас это исправить,и что для этого нужно. Спасибо

**Seo** » 20 ноя 2009, 03:33

Автомобиль - субару ипреза ВРХ, 205й мотор 218 сил, в ПТС соответственно столько же.

Вопрос первый - в ПТС марка/модель указано как "субару импреза", т.е. точно так же, как и у атмо версии.
Насколько мне известно, обычно у турбо пишут модель как "субару импреза WRX".
Можно ли пойти этим путем?

Ну и вопрос второй, - если оформлять дефорсирование, то надо же будет проходить финальный ТО у эксперта при ПГТО, который и будет оценивать "объем и качество проделанных работ".
Если не для общественного обсуджения, поделитесь в личку, как это обычно делается.
А то у меня фары не отрегулированы как надо, боюсь не пройду осмотр :lol:

**VladimirVS** » 20 ноя 2009, 09:56

MerTV Чт ноя 19, 2009 4:57 pm
Здравствуйте! Имею автомобиль Тойота Карина Е, ВИНкод JT172ATK000106655. На ней заводом установлен двигатель 4A-FE с модификацией для работы на обедненной смеси. По каталогу в двигателе 99 л.с.,однако в ПТС стоит 107. Можно ли с помощью Вас это исправить,и что для этого нужно. Спасибо

Для уточнения данных по мощности двигателя, пришлите фото заводской таблички, установленной на кузове ТС. Если подтвердится, что у Вас мощность двигателя 99 л.с., мы можем выдать Вам Заключение о мощности двигателя 4А-FE.

**Биркин Алексей** » 20 ноя 2009, 10:14

Автомобиль - субару ипреза ВРХ, 205й мотор 218 сил, в ПТС соответственно столько же.

Вопрос первый - в ПТС марка/модель указано как "субару импреза", т.е. точно так же, как и у атмо версии.
Насколько мне известно, обычно у турбо пишут модель как "субару импреза WRX".
Можно ли пойти этим путем?

Ну и вопрос второй, - если оформлять дефорсирование, то надо же будет проходить финальный ТО у эксперта при ПГТО, который и будет оценивать "объем и качество проделанных работ".
Если не для общественного обсуджения, поделитесь в личку, как это обычно делается.
А то у меня фары не отрегулированы как надо, боюсь не пройду осмотр

Добрый день.
1) Мощность двигателя определяется исходя из его модели и года выуска
2) Автомобиль предоставляется на инструментальный контроль, где квалифицированный и аттестованный эксперт должен проверить соответствие произведенного переоборудования (в соответствии с ГОСТ Р 51709) требованиям заключения и оформленному заявлению-декларации, после этого выдать диагностическую карту. На основании этих документов ГИБДД обязано внести изменения в ПТС.
С уважением Алексей

**LazyCat** » 20 ноя 2009, 21:21

Здравствуйте!
Имею автомобиль SUZUKI ESCUDO, установлен 8-ми клапанный двигатель с моновпрыском. Но в ПТС записана мощность 100 л.с. и 73,6 кВт соответственно, что, насколько мне известно, справедливо для 16-ти клапанных моделей с распределенным впрыском. Подскажите, пожалуйста, можно ли эту ситуацию с мощностью исправить и как это сделать наименее "болезненным" способом? Номер кузова: TA01W804797. Модель двигателя G16A

**MerTV** » 20 ноя 2009, 22:38

[quote="VladimirVS"][quote] MerTV Чт ноя 19, 2009 4:57 pm
Здравствуйте! Имею автомобиль Тойота Карина Е, ВИНкод JT172ATK000106655. На ней заводом установлен двигатель 4A-FE с модификацией для работы на обедненной смеси. По каталогу в двигателе 99 л.с.,однако в ПТС стоит 107. Можно ли с помощью Вас это исправить,и что для этого нужно. Спасибо[/quote]
Для уточнения данных по мощности двигателя, пришлите фото заводской таблички, установленной на кузове ТС. Если подтвердится, что у Вас мощность двигателя 99 л.с., мы можем выдать Вам Заключение о мощности двигателя 4А-FE.[/quote]
Вот моя табличка,если она вам поможет:

**Кирилл** » 23 ноя 2009, 10:05

По данному VINу устанавливется что автомобиль Toyota Carina E WG XL MTM с двигателем 4A-FE.
По комплектаци AT190L-DWMNKW у Вас верно указано 107 л.с. 1.6 16V(XLi), а модификация c 99 л.с. действительно существует.
С уважением Кириллов К.А.

**VladimirVS** » 23 ноя 2009, 10:13

LazyCat Пт ноя 20, 2009 9:21 pm
Здравствуйте!
Имею автомобиль SUZUKI ESCUDO, установлен 8-ми клапанный двигатель с моновпрыском. Но в ПТС записана мощность 100 л.с. и 73,6 кВт соответственно, что, насколько мне известно, справедливо для 16-ти клапанных моделей с распределенным впрыском. Подскажите, пожалуйста, можно ли эту ситуацию с мощностью исправить и как это сделать наименее "болезненным" способом? Номер кузова: TA01W804797. Модель двигателя G16A

Восьмиклапанный двигатель G16A, мощностью 82 л.с., устанавливался на Suzuki Escudo до 1990 г. Какого года ваш Escudo?